整环临时管片(负一环)是什么意思？ 负环管片用于掘进开始段，一般使用环数与管片损坏程度情况定。盾构机推进时由于顶推力量大易对管片造成破坏，故负环管片不是主体，待盾构机正常掘进时（管片与土体的摩擦系数大于盾构机顶推力时），负环管片拆除，负一环负二环。是对其进行的环数计量。
盾构的负环段、出口段、进洞段怎么划分 负环是盾构始发时用在洞外的，掘进一段后可以拆除，进、出洞环是洞口用的，钢管片是用在两条隧道之间连络通道的。
衬砌与周围地层的摩擦阻力会影响盾构始发段长度吗 会影响。接着你的话说，这个摩擦阻力影响的不只是始发段长度，是连锁影响，始发段长度决定了拆除负环的时间，拆除负环的时间决定了工作井能否进行井口快速垂直运输，井口快速运输决定了井口行走、堆码平台能否架设；决定了道岔安装和列车编组，等等，也就是说这个摩擦力影响的是本段隧道何时进入正常掘进的状态。回过头来，始发段长度是个距离概念，在这个距离上，这么长一段的管片共同参与与土进行摩擦，提供阻力，防止盾构前行时将后方管片顶出隧道，在达到这个阻力时，再留有余富（保险量），就可以拆除负环的了，不需要它们再来提供直接的顶推阻力了。
