二手市场上哪些车的保值率最低?可能你想象不到

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可能有些粉丝会知道最近我在准备买一辆二手车,本来看中了一台6代雅阁,结果还在我犹豫的时候,被买走了,本来看上了一辆帕萨特B5,结果在我准备付钱的时候,那车突然发动机怎么都启动不了,于是只能作罢······

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接二连三的“意外”让我开始正视起二手车市场水太深的事实上来。但总不能水深就不买车啊?于是经过这几天的“走访”,我发现了一些二手市场上卖得特别便宜,而且车况也没啥问题的车,不过问题是,这些正常车况的二手车,为啥就这么便宜?

美系车其实不差,但油老虎帽子太高

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二手市场上的美系车其实一点都不少,小的有嘉年华,大一点的有漫山遍野的福克斯,再大一点的有君威君越,甚至你还能找到一些凯迪拉克甚至林肯。但这些车普遍卖价都很低,除了保有量巨大的福克斯之外,基本上没有一辆能卖得出好价格的。

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为啥?其实很多人都认为美系车油耗太高小故障太多,保养太花钱。但实际上还真不是这样,06款的君威君越,油耗可能是要比同期日系德系高一些,但这些车的发动机状态一般会远远好过大多数德系车,所以实际油耗,还真未必能比同年的德系车高。

但人家就是认定了你美国车油耗高,这顶帽子就戴上了,你能有啥办法?

欧系车也不全是价格高的

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很多时候我们会把欧系车和德系车划等号,但其实欧洲车还有法系车的。德系车在二手市场上虽然不如日系车值钱,但也不差,相比起来,法系车的残值就很低了。我看过一台标致307,12年的车,车况很不错,前任车主可能是个妹子,各方面都打理得很好,只是彻头彻尾有一些小剐蹭(大事故还是剐蹭我还是看得出来的)。

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就这样一辆车,里程数不高,售价也只是2万不到,同年份要是买个同级别的德系车,这种车况的恐怕价格得翻倍。为啥法系车这么不值钱?甚至比美系车还不值钱?法系车知名度不高是一方面,另一方面是法系车本身保有量就不算太高,甚至低于美系车很多,各种配件也不见得像其他车系那么好找,所以相对来说法系二手车的保养成本会稍微高于德系美系,再加上不怎么高的品牌印象分,不值钱也就是理所当然了。

最不值钱的,还是自主品牌

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你们别看自主品牌现在风生水起,在二手市场上,它们是最卖不起价格的一类车。我见过一辆06年出厂的05款吉利博瑞顶配版,同样车况绝佳,这是个企业车,2.4的机器运转起来几乎就是新车一样的平滑,但就这么一辆几乎是准新车成色的极品,售价居然只要6万!

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为啥?难道这车有什么你红牛君看不到的暗病?还真没有,这台车便宜的原因,只是因为它的品牌叫吉利,是自主品牌。其实为什么自主品牌不值钱,这个问题我问过好几个二手车贩子,他们的回答倒是直接“中国车啊?小毛病太多,开个两三年到处都出毛病,你别看那些什么GS8啊博越啊卖得好,二手市场没人要的!开几年一大堆问题,那些小白买车的又不懂车,看到中国车就跑,谁还敢收啊?收了也卖不出价格啊!我这博瑞,都停这半年多了,要不你买了吧?”

标签: 别克 吉利 福特

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