只有空军才可以当民航机长吗?还有其他办法吗? 要成为民航机长,不必从空军开始。正常的培养路线是学历培养现在加上大改驾、大毕改专业进行飞行驾驶培训。取得私照后继续培训并积累飞行小时,通过仪表、多发、夜航高性能飞机的训练才能上航线。改开以后,民航扩张很快,民航有部分飞行员(包括机长)是由空军转民航的,现在大部分民航飞行员都是航空公司从专业毕业生中招收。目前国内培养飞行员的学校主要有中国民航飞行学院、北京航空航天大学、南京航空航天大学、中国民航大学等院校。学员通过公费培养、半公费培养、自费培养的方式在完成大学课程以及飞行训练后进入航空公司,成为副驾驶,然后逐步积累飞行经历成为民航机长。随着新机型的装备而改装。空军飞行员在转入民航后,也需要经过副驾驶到机长的飞行经历积累才能成为民航机长。
在国内,通航飞行员的发展怎么样? 本人南航飞行器设计专业小硕一枚,本科二本学车辆。最近要找工作了,发现太难找。金汇通航10月下旬要招飞…
航空运控员是做什么的 在机场的运行中进行协调控制、机坪管理和应急救援指挥等工作的人员。工作内容 1、通过机场生产运行网络,协调指挥各驻场单位,保障飞机在机场地面的有序运行;2、对于机坪上地面保障车辆、人员进行监管为飞机在机场停留期间营造运行环境;3、当飞机发生事故或紧急事件时,向各救援单位发布信息和指令,协调指挥应急救援。扩展资料航空公司生产运作过去多是以调度为中心的运行生产管理模式,采用电传联系、手工记录和电话通知等手工操作模式,不仅速度慢,准确性也难以保证。AOC的建立则可以改善这些不足之处,AOC实现航空公司的资源整合,各分子公司、各类业务信息都集中到AOC系统,包括飞行签派、机务维修、地面保障、机组调配、载重平衡、食品配餐、物流运送等等,以此实现对内部的信息整合,对运行航班的统一调度指挥和集中管理,使生产运作流程更加合理、有效,提高整体运行效率。AOC是航空公司的指挥核心,保证航空公司运行安全的中枢,一种较为先进的运行生产管理模式。参考资料来源:百度百科-运行控制中心参考资料来源:百度百科-机场运行指挥员
《中国机长》让我血脉偾张,现实中当飞行员是什么体验?和电影里一样吗? 看《中国机长》预告片燃爆了,现实中当飞行员是一种什么体验?
空军飞行员退役后都去做什么了? 空军飞行员是万中挑一的优秀人才,培养一名合格的战机飞行员需要投入大量的资金(据说花费数额是与飞行员体重相当的黄金),所以飞行员绝对属于稀缺性人才,即使不在军中服务,出路也比常人更多更好。考虑到人体机能因素,战机飞行员年龄到45岁以后就要停飞了,到达这个年龄的飞行员一部分因为军衔和职务的晋升从飞行岗位转到领导、指挥、教练等岗位。尤其是那些优秀飞行员,停飞以后军队也会给予最好的待遇挽留在部队继续服务直到退休。如果飞行员本人提出转业申请,而且不再愿意开飞机,那么这部分人将会安置到地方政府部门、事业单位、国企等单位工作并享受在军队时的同等待遇。如果愿意继续从事航空工作的,可以转业至民航公司做民航飞行员。民航最喜欢的飞行员是在部队驾驶大型飞机的飞行员,比如运输机、预警机、轰炸机飞行员,这些人本身具有丰富的大型飞机驾驶经验,只需要做短暂培训就可以上岗,比从民间招募培养一个名飞行员要省太多太多投入。其次是直升机飞行员,这类飞行员甚至要比大型飞机飞行员吃香得多。我国民用直升机越来越多,很多政府机构、大型医院、地质、救援、企业和私人都开始装备各型民用直升机,以至于飞行员供不应求。当直升机飞行员要专业时,...
现在通航飞行员前景如何?如何成为通航飞行员?有什么要求? 咳咳,作为通航媒体人对国内通航的情况还是比较了解的。这么说吧,现在国内通航确实是非常需要飞行员,…
机务维修到底是一份怎样的工作? 今年大二。我是学飞行器制造专业的,然后选的是机务维修方向。现在暑假在汽车修理厂干了两天,很想知道毕…
飞机飞一次的成本是多少?一趟下来能赚到钱吗? 成本很复杂,不同的航班可能会差很远。首先:燃油成本。飞机消耗燃油在成本中占比重较大,可达30%左右。不过不同飞机消耗燃油不同,不光是因为体型和载重,还因为发动机和气动性能不同。新款的飞机通常都比老款飞机更加省油,这也是航空器制造商被航空公司逼出来的。一架载客160-189人的波音737飞机,一小时的燃油消耗在2.5到3吨左右。这只是平均油耗,根据载重不同会有差别,同时起飞爬升的时候消耗燃油多,巡航和降落消耗燃油少。如此下来,客机飞行一小时成本在2.5*4500到3*4500左右,也就是11250到13500之间。其次:人员成本。这个成本也不少,从飞行员、空姐、机务、货运到财务、市场、地服等。这个真不太好计算,不过其中飞行员成本占比最大,甚至可达一半左右。一个航空公司的分公司,内部都下属二十多个分部门,每个分部门都有其负责的重要职责,缺一不可。这些都是运营成本。每个月航空公司发出去的工资都要以亿为单位来计算(四大航为例),这也是要算在飞机飞行成本里面的,没有这些人,飞机根本飞不了。第三:航线成本。每条航线都是航空公司经过专门的计划,设计好备降场、各个航路点、规划好航路等以后,提交申请到管理局,由管理局批准的。但航路不是免费的,...
飞行员是哪个专业 飞行员是哪个专业 如何报考,有本科的吗 空军飞行员、民航飞行员、空乘人员是遨游在蔚蓝天空上的三个高素质群体。从职责上来说,空军飞行员是保卫国家领空安全的,民航飞行...
航空的正式工和合同工的区别 1、待遇不同:合同工的工资是用人部门内部经费发放,工资普遍较低,扣除社保之后,会更低;正式工的工资是由国家财政保障,相对稳定,而且工资较高,还不缴纳五险,退休后...
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