BRT是什么意思？它对城市交通有什么意义？ BRT是快速公交系统（Bus Rapid Transit）的简称，是一种来源于巴西库里蒂巴介于快速轨道交通（Rapid Rail Transit，简称RRT）与常规公交（Normal Bus Transit，简称NBT）之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁系统”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。快速公交系统（BRT）的组成部分：专用路权：通过设置全时段、全封闭、形式多样的公交专用道，提高快速公交的运营速度、准点率和安全性。先进的车辆：配置大容量、高性能、低排放、舒适的公交车辆确保快速公交的大运量、舒适、快捷和智能化的服务。设施齐备的车站：提供水平登乘、车外售检票、实时信息监控系统和有景观特色的建筑为乘客提供安全、舒适的候车环境与快速方便的上下车服务。面向乘客需求的线路组织：采用直达线、大站快运、常规线、区间线和支线等灵活的运营组织方式更好地满足乘客的出行需求。智能化的运营管理系统：运用自动车辆定位、实时营运信息、交通信号优先、先进车辆调度，提高快速公交的营运水平。通过建设快速公交系统（BRT）。
城市轨道交通系统在城市中的地位和作用。 城市轨道交通系统分析作者：李枫(上海铁道大学交通运输学院)1 城市轨道交通系统的基本概念城市轨道交通是一种依托轨道运行，借助电力驱动，以列车编组方式在城市区域快速行驶的交通工具，是一种现代化的城市公共客运系统。城市轨道交通系统的基本功能是为城市人口(包括居民与流动人口)提供大众化的出行服务。由于它具有速度快、容量大的基本特性，因而特别适用于市内和城郊之间大规模的、集中性的、定点、定时、定向的出行需求，成为现代城市公共客运交通体系的骨干，起到客流组织的主导作用。城市轨道交通系统的基本要素包括：(1)设备。可分为两类。一类是固定设施，如线路、车站、车辆段、环境系统、指挥控制系统(信号、联锁、闭塞系统)等；另一类是移动设施，如动车组、自动停车装置等。系统为乘客提供出行服务时，与顾客直接接触的是车站内的各种设施(如上下扶梯、自动售检票系统、座椅等)和车内的各种设施(如座位，各种信息设施等)，这些设施的数量与质量直接影响乘客出行的方便性与舒适性。(2)人员。可分为两类。一类是乘客，即被服务者。他们的出行需求各不相同，要求各异，因而对系统的运营带来较高的要求；另一类是系统内部的职工，包括第一线的基层职工。
试读结束，如需阅读或下载，请点击购买>；原发布者：易发表网浅谈地铁自动售检票系统(AFC)中的网络技术[摘要]本文作者结合自己的实际工作经验，对地铁自动售检票系统中网络技术相关问题进行分析探讨，同时提出了自己的看法和意见，仅供参考。[关键词]地铁线路；AFC系统；网络技术；冗余1.前言地铁的自动售检票系统（简称AFC系统）是一个计程计时的封闭式全自动收费系统。系统使用非接触式IC卡作为车票媒体，其中单程票采用辅币形式的TOKEN，除单程票外的所有票卡均采用银行卡大小的IC卡。所有设备均具备处理非接触式IC卡车票能力，满32313133353236313431303231363533e4b893e5b19e31333433633335足乘客在地铁线网内无障碍换乘的要求，并且与广州市其他公交系统实现“一卡通”。为了实现整条地铁线快速可靠、永不停顿地提供全天候的AFC服务，地铁采用双环结构OTN光纤网，作为整个地铁的通信城域网络。OTN网综合了SONET/SDH的优点和DWDM的带宽可扩展性，从而能轻松部署并管理多种应用，如公务/专用电话系统、闭路电视监控、广播服务、时钟系统、电力监控系统、防灾系统、环境控制系统以及自动检售票系统等。对于AFC系统，OTN网为控制中心与每个车站/车辆段之间各提供一个2Mbps。
