就像林一芙的《我们只是不想要一个平庸的未来》中写道：很多人不愿活在平庸的世界里，他们始终秉持一颗不服输的心，不妥协、不放弃、不将就，努力让自己变得不一样。而这就是当下年轻人的心态。恰巧，VV7 GT brabus|automotive的口号也是：不与平庸为伍。
当你看到VV7 GT brabus|automotive的时候，你就知道为什么它不与平庸为伍。来自德国的顶级改装厂，为奔驰、阿斯顿马丁、玛莎拉蒂、捷豹、路虎、宾利，及游艇和私人飞机品牌提供改装方案的巴博斯，当它与中国GT轿跑SUV相结合后，怎么也不会和平庸二字扯上关系。
如甲片般层层叠加的前杠造型，与骑士头盔面甲的扰流设计，来源于利刃剑鞘灵感的前后轮眉加宽套件，配合德国马牌高性能MC6系列轮胎，夸张的265/45 R21的轮胎尺寸，以及炽焰红型动卡钳，都展现出VV7 GT巴博斯版的运动型格与独特魅力。采用信仰之光贯通式黑曜晶体尾灯，配合御风战马车尾造型，营造出“型势”俱佳的、跃进之中驾驭风向的运动美感。大量的超强碳纤维材质的应用，带来优异轻量化属性和空气动力特性的同时，也将德国豪华定制的极致运动与豪华质感完美呈现。平庸二字，和这辆VV7 GT brabus|automotive真的没有任何关系。
事实证明，这辆VV7 GT巴博斯版确实回头率颇高，在试驾这辆VV7GT巴博斯的时候，一路上就有不少司机频频侧目，等待红绿灯时就有一位车友摇下车窗询问我们是不是玩改装？并表示外观很“炫酷”。当然，这辆VV7 GT brabus|automotive并不仅仅只针对外观进行了调整，车内的变化也非常大。
VV7 GT brabus|automotive在车内采用了红黑撞色风格，如同骑士战袍的配色处理，带来强烈视觉冲击，彰显激进、张扬的运动格调。而驾舱座椅则采用全新人体工程学定制竞技赛车座椅，配备一体化头枕，同时座椅靠背还增加了“brabus|automotive”专属标识，打造车型独一无二的豪华感知，在保证豪华质感与乘坐舒适度的同时，力求以最大化、最贴近用户的方式，带给驾乘者豪华运动氛围，提升整体驾乘品质。
在动力方面，VV7GT巴博斯版也有不俗的表现，采用最新研发的2.0T双流道涡轮增压发动机+7DCT黄金动力组合，最大功率可达167kW、最大扭矩可达387N·m，同时也具有VV7 GT独有的Launch Control（弹射模式），使其比普通版VV7在百公里加速上足足快了2秒。实际操作中，将驾驶模式切换至SPORT，变速箱调整至D1挡位，油门刹车同时踩下，等待变速箱“加载”之后松开刹车，伴随着轮胎与地面摩擦的尖叫声，VV7 GT庞大的车声便冲了出去。
而在整个加速过程中，变速箱前三档“砰砰”的结合声，再加上Soundaktor（座舱引擎模拟系统）所模拟的浑厚声浪，甚至让人觉得自己驾驶的是一辆六缸甚至八缸车。毫不夸张的说，VV7 GT brabus|automotive在加速时的运动氛围绝对是营造够了的，如果说VV7GT巴博斯版的外观是用来拒绝平庸的，那么动力则是让你来玩乐的。
VV7GT巴博斯版在智能方面，也继承了VV7一贯的高标准，像是AI智能面部识别系统，ACC全速范围自适应巡航、LKA车道保持系统、LCA并线辅助系统等等，VV7GT巴博斯版都有保留。
结语
VV7 GT brabus|automotive的出现，不仅仅是WEY品牌实力的又一次展现，更是WEY品牌迈向全球化的又一次前进。25.88万元的售价以及全球限量供应300台，都注定了这辆VV7 GT brabus|automotive只是少数人的玩物，但就像VV7 GT brabus|automotive的标语一样：拒绝平庸。不甘平凡的车又怎会是多数人的选择。
