什么是数字化汽车售后服务 数字化时代，汽车行业如何生存？

什么是数字化和数字化转型？ 能否举出简单的例子～Thx 所见即所得的企业级客户数据中台（CDP） 数字化转型需要企业文化、运营体系、组织架构、技术支持等各方面的配合 数字化转型的目的是Linkflow常说。机油标号由高换低会给汽车带来什么影响，有哪些注意事项呢？ 首先要告诉你马自达的发动机使用5w-40的机油粘度是一个非常错误的选择，日系车发动机设计制造精度非常高，不适合使用高粘度机油，使用高粘度机油会增加发动机运转阻力，降低润滑效果，油耗增加，噪音增大。你既然发现不合适就需要及时更换成合适的机油粘度，0w-20/5w-20都是可以用的。短时间使用机油粘度不合适不会对发动机造成影响的，你只要尽快换回合适的机油粘度就可以了。汽车机油更换5w30还是选择5w40好，为什么？ 5w-30和5w-40是两个不同的机油粘度级别，这两个机油粘度没有谁比谁更好，在使用相同等级基础油的情况下，5w-30和5w-40来比品质上的一样的，只是机油的参数值不同。前面5w代表的是机油的低温流动性w前面数字越小低温流动性越好。5W代表这款机油可以应对-30度以上的气温条件。而后面的30和40代表的是高温运动粘度，30的机油运动粘度在10-12之间，而40的运动粘度在13-16之间，也就是说40的机油要比30机油更粘。那么这两个万怎么来选择呢？这个需要看汽车厂家对发动机机油的要求，一般日系韩系美系车型厂家都要求使用0w-20/5w-30的机油粘度，而德系车都是要求使用5w-30/5w-40/0w-40的机油粘度。有人会有疑问了，为什么德系车也能用5w-30的机油粘度呢？其实德系车使用的5W30机油和日系韩系美系使用的5w-30机油是不一样的。德系车使用的是满足欧洲机油认证标准ACEA中的A3B4级别，而日系车使用的是美国ILSAC机油认证标准中的GF-3，GF-4，GF-5，虽然都是5w-30的机油但机油粘度有差别，德系车使用的A3B4标准机油粘度更高，高温抗剪切能力强，而日系车使用ILSAC标准的粘度低，高温抗剪切能力稍微差一点，所以在选择5w-30机油的时候还需要注意一下。说了这么多最后的结论就是没有谁比谁更。数字化时代，汽车行业如何生存？ 作为一名接触汽车行业已经有十年的汽车工作车，我只从我个人角度谈谈这些年汽车行业的变化，畅想一下将来汽车行业的发展方向和趋势，但愿有观点能诠释一下这个问题，大家来讨论。虽然现在的交通方式很方便，我们国家也建立了密布的高铁网络。但人们现在的短途出行依然以汽车为主，开车的灵活性和随意性是其他任何的交通方式比不了的，我认为无论社会多么智能，计算机数字化的技术多么先进，汽车行业一定会存在，不存在生存不下去的可能性。但是随着5G通讯技术的升级，数字化的时代到来，汽车行业也会如同其他行业一样，会有翻天覆地的变化，不可能像现在一样固有的模式走下去。产生的影响我从四个方面去猜测一下。第一，生产方面。我觉得将来的车一定会是个性生产，订单模式生产，不会像现在一样厂家出几款配置不同外形一样的车，生产出来成千上万台之后分发到全国各地的经销商再卖给消费者。我猜想将来由于3D打印技术的大规模应用，车主可以选择自己喜欢的内饰样子，颜色，个性化的外观配色，不影响安全性的轮毂，包围等样式，由于视频数据的传输更快，消费者可以跟踪观看到自己车辆的每一个生产步骤。这种模式其实现在已经有厂家在尝试，比如领克和保时捷就已经是在应用的了。企业如何进行数字化建设？ 以大众集团的数字化转型为例，现已80岁的大众集团，作为德国工业的标杆，智能制造的代表，面对新兴势力的高调“来袭”，面对互联网和科技企业的疯狂“进军”，正在谋求主动变革。作者：程慈航经营秘诀：拥抱数字化为了更好地迎合市场，大众集团目前正在抓紧进行技术创新以及业务拓展，希望从单一的汽车销售商转型基于互联车辆的移动出行服务提供者。仰望未来，大众致力智能驾驶在车辆的设计和生产层面，为了在数字化4.0时代拔得头筹，大众集团计划在2025年之前，投入35亿欧元打造数字化业务。研发的名为“VW.OS”的自动驾驶操作系统，2020年起将在大众品牌的电动汽车上推出。客户将体验自动驾驶带来的独特魅力，解放了驾驶者的双手。这也意味着实现自动驾驶功能的发展进程进入了下一个新阶段。大众除了加快自身的研发进度外，还与多个科技公司进行接触，希望能够达成战略合作关系，提升自己在自动驾驶汽车领域的研发能力。智能机器人“无人工厂”时代为了得到更加高效的工作效率，实现智能化生产，大众集团建立了自己的SPL智能生产实验室，制作了基于大数据、人工智能、物联网和AI处理技术的中枢神经系统机器人。它们其实就是一个小车加上了两个机械臂，通过激光雷达、3D。你所在行业开始进行数字化转型了吗？有哪些代表性的黑科技呢？ 从信息化到数字化，科技的迅猛发展不仅诞生了如日中天的互联网行业，更让传统行业变得更加智能高效。企业…汽车经销企业数字化营销业务的六大核心考核指标是什么？ 汽车经销企业数字化营销业务，建立数字化营销平台起步以链接客户为主，重构原有的厂家→经销商→客户模式，并以此构建生态系统，实现企业、客户、商家、第三方服务商家的接入，覆盖客户售前、售中、售后整个旅程，为客户提供精准产品和服务。你在汽车售后当中踩过哪些雷？ 本人汽车新手，最近到4s店做保养，感觉4s店流程不清晰还等大半天，浪费时间也没享受好服务。想问问各位知…

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