我的踏板车100cc今天改装中缸和缸头的时候为什么很紧？硬打进去的，安上去之后很紧，然后安好了之后 踏板车缸头打磨

新买的摩托车磨缸 你这个问题，我把它归纳为2个问题，第一个就是，在磨合期内或者磨合期后是不是一定要拉高速”第二个问题是“新车怎么样磨合”其实这2个问题我已经在里问答过别人了，我复制过来给你看看。有人说摩托车过了磨合期后或者磨合期内跑一次高速，这是没有科学依据的。先讲讲磨合期的摩托车开的速度吧：新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，发动机内各零件接触面间还不完全良好，发动机内部各零件表面加工比较粗糙，接触面之间的间隙也比较小，需要通过一段时间的运动摩擦将各部件表面“挫”得圆滑，同时使它们之间的配合达到最佳状态，这段时间就叫作磨合期。磨合有利于各金属表面间配合间隙的良好生成，对发动机寿命影响极大。车磨合的优劣，还会对车安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。磨合期的公里数为，一 般的说明书上写的是1000km，其实完整的磨合应是3000km以后，而车子最好用的时期是6000km—16000km.所以摩托车在6000到16000公里最有力气。所以正确的磨合期在3000公里后，你要拉高速。为什么踏板摩托车的强制风冷风扇不装在缸头？众所周知缸头温度最高啊 踏板摩托车风冷是鼓风机，风进去后发动机罩导风吹向中缸跟缸头，你应该看到的是缸盖，缸头是看不到的都被发动机罩包起来了，只有缸盖漏在外面。打磨缸头怎么打磨？是打磨气道还是什么？ 就是你的缸头长时间做工，表面会不平，和出厂不同，影响汽缸压缩时的做的工达不到要求，所以要打磨踏板摩托车缸头里的凸轮轴经常坏是为什么？有哪些注意事项？ 凸轮的作用是在一个圆周运动中，通过突出来的部分来做一些特殊的变化输出，所以会有频繁间歇性的冲击力纯在，摩托车的凸轮轴用这个变化来开启或者关闭气门，本身摩托车的转速非常高，凸轮轴虽然只有曲轴速度一半，但是也是非常快了，比如单缸摩托车空转转速，很多能上到一万多转，在这么快的速度下去通过高低不平触发气门动作，本身会承受着很大的反作用力冲击，所以对材料的强度要求很高，往往是一些合金钢之类的，如果材料质量差，本身是容易出问题的，请关注：容济点火器1、摩托车发动机本身是爆炸性燃烧工作，凸轮轴又安装在缸头上，这些温度相当惊人，因为需要有合适的机油来保持润滑，减低温度，如果缺少了机油，比如机油管道设计狭小了，可能会因为润滑问题引起凸轮轴损坏。踏板摩托车本身就是密闭式的，散热没有骑士车理想，机油要经常更换保证润滑和冷却性能了，如果机油不正常，是容易引起凸轮轴高温损坏的。2、踏板摩托车基本上都是卧式发动机，空间小，凸轮轴的轴承座位从拆开方便性来设计成开放式，并不是整体式的缸头，所以存在间隙配合问题，而孔位的加工和装配都容易存在偏差。如果装配或者维修过程中不标准，上螺丝太紧或者太松，或者有些杂质之类的，会。踏板车缸头摇臂的销怎么拆出来，求图片解释？ 图片没有，但是要用专用工具拆的。如果你不是专业维修的，就不要拆这个东西。摇臂销也是轴有一定间隙，如果你不确定是它的故障，那就不用拆他。除非它断了或者摇臂断了。如果摇臂磨损，可以打磨平整进行调整。踏板车什么情况下才换中缸和缸头？ 没有缸压，要查缸头气门是否漏气，火花塞孔是否漏气，缸垫是否漏气，缸体与活塞环之间是否漏气。可以将少量机油注入火花塞孔，如果缸压上升，说明缸体与活塞环之间漏气，如果仍无缸压就要具体查气门、缸垫。换个踏板车 200左右吧，要是找不到这种地方，建议你去买个二手的，换上你自己的电瓶。

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