对危急保安器的超速试验有哪些具体要求？
当全周进汽方式在主蒸汽门阀位表达到（）%时，将由全周进汽方式自动切换至部分进汽方式。 参考答案：14
全周进气加补汽阀的配汽方式为什么能提高机组的经济性 1、部分进汽是相对于全周进汽而言的，全周进汽是蒸汽通过一个或几个同时启闭的节流调节阀后流入第一级喷嘴的配汽方式；而部分进汽则是蒸汽经过几个依次启闭的调节阀后在。
汽轮机调节级为什么采用部分进汽而不是全周进汽？汽轮机调节级蒸汽比容喷嘴整圈布置则喷嘴高度喷嘴高度太造流损失即叶高损失所喷嘴高度能般于15mm喷嘴平均直径宜否则级焓降。
汽轮机为什么设计成上半周进汽全周进汽的区别 主要的原因是减少蒸汽的损失；设计成上半部和下半部进气时，都是为了降低叶轮的端面损失。顺便给你介绍本书《汽轮机的技术问答》，这里面有很多的介绍。查看原帖>；>；
汽轮机调节级为什么采用部分进汽而不是全周进汽？ 在汽轮机的调节级中，蒸汽比容很小，如果喷嘴整圈布置，则喷嘴高度过小，而喷嘴高度太小会造成很大的流动损失，即叶高损失。所以喷嘴高度不能过小，一般大于15mm。而喷嘴平均直径也不宜过小，否则级的焓降将减少，所以采用部分进汽可以提高喷嘴高度，减少损失。
汽轮机级的部分进气
