明年想入手福特野马或者道奇挑战者，求各位大神告知哪一辆更好？ 各位大神说一下这两辆车的油耗啊国内新车或二手的价钱以及保养的问题@李老鼠
三款肌肉车福特野马、雪佛兰卡马洛和道奇挑战者究竟谁牛、 我自己就是肌肉车的车主，我对肌肉车有着浓厚的感情，因为肌肉车是真正的男人车。对于野马、大黄蜂、挑战者来说，他们各有优缺点：福特野马GT是美系车中操控最好的选择之一，野马非常愿意在弯道中行走，在倍耐力P Zero高性能轮胎的帮助下获得了充足的抓地力。油门、制动和离合器踏板的位置设计都令人满意，很适合做跟趾动作。五前速手动变速箱换挡轻巧准确，相比大黄蜂和挑战者的Tremec 6060手动变速箱更讨人喜欢。野马的这台V8发动机运转顺滑，315 hp的动力输出可轻松应对1621千克的车身。即使测试路面并不理想，但轮胎总是紧咬地面，因此我们可以很放心的调控V8的雄厚扭矩，加上野马的转向灵敏易控，比挑战者和大黄蜂更容易拉高车速。道奇挑战者的方向盘大得如同游艇舵盘一般，R/T偏软的悬架设定令车身出现过多的侧倾和摇晃，制动、转向或者大力踩下油门都会对车身姿态造成过多影响。尽管挑战者的这种车身特性拥有良好的预见性，但在紧急情况下调整方向和车身动态却并不容易。固特异Eagle RS-A轮胎的表现远不及对手的倍耐力P Zero，你甚至可以在极限状态下感受到胎肩的颤动。挑战者在弯道中容易出现转向不足，制动系统也是三辆车中表现最差的。多弯的测试路段并不。
道奇挑战者多少钱？ 各种性能好不好？ 你好 据说国内是138万左右，典型的美国肌肉车，很不错的车。
道奇挑战者有几个排量型号？驾驶感受如何？ 谢邀请挑战者自从2008年发布后车型外观一直都没有大改动过这就是情怀所在吧。一台象征这传奇的肌肉车。道奇挑战者目前有3.6自然吸气版本、5.7自然吸气版本、6.4自然吸气版本和6.2机械增压版本这几个版本呢又分为好多车型。3.6版本分为SXT、SXT PLUS、GT AWD 这三个车型是在市场上非常常见的两款车型也是被很多人熟知的车型是SXT和SXT PLUS。通俗的话说就是一个基本型一个高配车型。这是SXT基本版本3.6L五角星TM 可变气门正时（VVT）V6搭配TorqueFlite ？ 8速自动变速器，输出305马力，扭矩是268轮毂为18寸碳铝轮毂轮胎为235/55 R18全季节性能轮胎座椅为配有千鸟格图的布料桶座内饰为黑色SXT PLUS版本属于SXT的一个高配版本20英寸花岗岩水晶铝轮245/45R20 BSW全季高性能轮胎带加热和通风前排座椅的纳帕皮革座椅8.4寸触摸屏真皮方向盘包围车库门开启器内饰颜色有 黑色 珍珠黑 和宝石红GT AWD版本也就事四驱版本就是在PLUS的基础上加了四驱模式和驾驶模式看下图 前轮毂后上方或者叶子板上有一个GT标 然后轮毂是19寸花岗岩水晶铝制轮毂PLUS版本呢是标配20寸花岗岩水晶铝制轮毂。GT版本配置是相对来说高于PLUS，大同小异GT增加了175毫米的前桥可能是因为四轮驱动。
道奇挑战者到底好不好 没开过，不过V8肌肉车操控性不好是出了名的，但近几年的操控性有了改善，新款的挑战者操控应该不输欧洲车（挑战者有5米）
道奇挑战者地狱猫本身是不是自带机械增压？那为什么还会有外设机械增压的改装呢？ 挑战者SRT Hellcat 翻译是地狱猫，搭载6.2L HEMI V8机械增压发动机原厂本身是一款机械增压器，机械增压也分很多种如离心式、螺旋式等照片中机盖上面的叫Roots 。
道奇挑战者性能怎么样 美国三大肌肉车—福特野马，道奇挑战者，雪佛兰科迈罗。外观上道奇挑战者比其他两款更有肌肉感，给人感觉非常凶猛，开在路上绝对拉风，性能上同样也非常强劲。美国肌肉车。
道奇挑战者怎么样 值得买吗
