谢谢小秘书邀请！如题，郑济高铁河南段197公里停工，山东段169公里开建，为啥时隔两年？不知道题主想表达什么？我给你拆开来答。首先，郑济高铁河南段197公里停工？不知所云，不知从哪里看到河南段197公里停工，难道是春节？春节期间工人放假停工再正常不过了啊，再者，高铁基本上是全线高架，一个标段几十公里，梁场集中预制，墩子起来之后，就等架桥机铺过来即可，没必要还要摆出人山人海的架势？难倒是题主看到一望无际的墩子林立却不见人就以为是停工？可笑。其次，山东段169公里开建？我也是不知所云，题主在哪里开到山东段169公里开建了？一个高铁项目从立项到开工，需完成土地预审、环评、规划选址、穿越环境敏感点等十多个前置要件手续和有关公铁交叉、压矿等的上百个协议，任务量非常繁重。根据铁总2019年发展和改革工作会议精神和国家发改委第八次铁路建设前期工作会议精神，郑州至济南铁路（濮阳至济南段）列入一季度计划批复可研项目。计划批复，也就是说争取一季度完成可研批复，这也就意味着该项目才正式提上建设议程。可研批复完成后紧接着才是初步设计，初步设计完成之后再进行施工招标，这么粗略算下来，开工最早也得6月份了，所以现在说山东段169公里开建。
郑济高铁的路线走向和站点设置的新进展如何？ 郑州~济南高速铁路全长约380km，设计时速为350km，起点为郑州东站，终点为济南西客站。郑济高铁河南段已于2016年11月初开工建设，新设平原新区、新乡东、卫辉南、滑浚站、内黄、濮阳东、南乐7站！工程将于2020年末竣工。山东段根据目前规划建设情况有望在2018年底前开工建设，设有莘县南、聊城西城、茌平南、长清4座新车站，全线新设11个车站。根据河南段工程概况，山东段有望在2022年下半年开通运营。郑济高铁把京广、未来京九(聊城枢纽)、京沪及济青等高铁连接起来，形成中原城市群~胶东半岛城市群最便捷通道。郑济高铁主要站点分布河南段走向山东段走向山东段规划建设概况进展
郑济高速铁路为什么山东段晚河南段四年开建？ 郑济高铁山东段为什么比河南晚4年才开始修建？两省修建高铁投资的资金来源不同。河南省修建高铁的资金来源主要是国家投资，而山东建高铁的资金来源主要是省里投资。因为山东省建高铁的资金属于省里投资，所以在建高铁的资金上和河南不是一个层级，因此，山东首先要把钱投资的更应该修建的鲁南高铁以及济青高铁，而不是一条意义不大的济郑高铁。线路问题济郑高铁走的线路里程河南远多于山东，而山东更想走菏泽接入商丘再到郑州，而河南则想从郑州北上到濮阳、聊城再到济南，这样对山东来说意义很少，毕竟山东的主要是是向北以及向南为重点。济郑高铁全长约380公里，山东段只有168公里，而河南段是210多公里。河南有8个站点，而山东只有5个站点。而走濮阳进入山东界，那么山东就要建黄河大桥，相对来说比走菏泽投资更多路线更短，难以达到更好的效果。因为京九线的规划也影响了山东部分地区选站点的问题，毕竟有十字交汇处，这也导致山东对线路选择上一拖再拖，等到京九线再重新规划并投资建设才是更好的选项，毕竟省里资金紧张。线路交换因为山东鲁南高铁想接入河南兰考，但是河南不太乐意，毕竟还有一条郑徐线支撑郑州东进，所以对于鲁南线并不感冒。最终双方对各自己的线路。
郑济高铁南乐段开工了吗？ 看来楼主对郑济高铁走向很是了解，八成是南乐人！郑济高铁走南乐不假，还会设站，但是郑济高铁南乐段没有开工，想必大家也想知道为什么？那么咱们从头捋一捋郑济高铁，大致就会从中知道端倪。首先，郑济高铁是河南人“争”来的，最初提出米字形高速铁路网的最初构想，要追溯至2009年9月30日，国家发改委批复了《关于中原城市群城际轨道交通网规划（2009～2020)》，提出了以郑州为中心，以京广、陇海为主轴，构建连接中原城市群的“十”字加半环线网络。2012年12月26日，“纵”连南北的京广高铁开通运营、“横”贯东西的郑徐高铁开工建设；2015年6月26日，“点”通西北，作为未来郑太高铁一部分的郑焦城际铁路开通运营；2015年10月31日，“下撇”落地，旨在打通西南通道的郑万高铁开工建设；2015年12月24日，“捺”指东南的郑合高铁开工建设；2016年10月20日，在郑焦城际铁路的基础上，郑太高铁全线开工建设；2016年10月29日，“上撇”东北的郑济高铁开工建设。8年，弹指一挥间，河南省始终把米字形高速铁路网建设作为头等大事来抓，派人常驻北京与国家发改委、中国铁路总公司、国家铁路局以及勘察设计单位沟通衔接。省国土资源厅、省环保厅、省水利厅、黄委会、郑州铁路局、省。
郑济高铁河南段为何比山东段建设的快？ 山东主张走菏泽，济宁，泰安，济南，这样一来山东能解决多个县市高铁问题，而且将近三分之二的线路在山东；这样河南迫切需要解决的濮阳无铁路的问题解决不了，而且这条线路在河南经过的县市很少，当然不愿意。河南力主走北线，过濮阳到聊城，这样河南一举使多个县市通上高铁，尤其是濮阳。山东只能解决聊城的三个县市加济南长清，所以利益上不占优，当然不积极。不过铁总从全局考虑，必须要解决濮阳问题，定下北线。这样山东把主要财力都用在鲁南高铁了，无暇光顾郑济。
河南目前通高铁的城市都有哪些，高铁给当地带来了怎样的变化？
正在建设中，连接河南与山东的郑济高铁，为何河南省修的快3年？ 坑蒙拐骗太多了，我供应过骨料每次都是不合格，同样的石子有的人拉合格有的拉就不合格，为什么呢？没人干了料仓空了就全部合格了
为什么郑济高铁河南比山东早700天动工？ 其实这个问题早就存在了。你们只看到了郑济高铁，山东省不积极。把时间往前推，看看连接河南山东的高速公路建设，哪一条不是河南境内先建成，等上几年才能与山东的高速相连接？不与中原连接，岂能与全国相通？整个山东难道就靠几个沿海城市发展吗？鼠目寸光！山东省发展比较快的地方恰恰是纳入中原经济区的几个地区如菏泽等，不是吗？
