求叉车多路阀的工作原理 有图解最好 谢谢 各吨位叉车的多路阀原理大同小异，只是在流量，压力，体积有区别，这是常见CDB-F20 多路换向阀
装载机多路阀作用以及工作原理 多路阀 也叫分配百阀 主要是控制大小臂的.工作原理简单理解就是 工作泵供度油到分配阀.利用操纵杆控制分配阀里的两根活塞杆 一根是管大臂根是管小臂（知小臂就是翻斗）活塞杆上有很道多油孔.拉动活塞杆控制出油量和内进油量可以可以控制 大小臂的升降速度（控制油缸里的油）.大概就容是这样的如有其他疑问可留言.
求电动叉车电路原理图 交流电气驱动系统本身也存在一些缺点：1.编码器当前的交流控制bai系统中，编码器是必备器件。du安装在交流电机上，用来向交流控制器提供转速及方向信号。由于编码器目前没有zhi国产化，价格较高。使得交流控制系统的整体价格被抬高。2.控制器由于交流变频调速控制技术很复杂，控制器需要选用较大的微处理器；同时，控制器的三相交流输出也需要使用比直流控制器多得多的功率器件（如：MOSFET），dao直接导致成本的增加。所以交流控制器价格比直流控制器价格高。3.交流电机虽然交流电机比较简单，制造工艺专和材料都没有直流电机复杂，但由于交流驱动系统应用在国内刚刚起步，除了少数国产电机，大多电机还需进口，尤其是编码器全部进口。所以在未属来一段时间内，交流电机价格会比直流电机价格高。
