方向盘朝左右打到底会不会伤车？ 首先告诉你结论，详细的分析请看下文：对机械转向系统，方向盘打死没有任何影响；对机械液压助力和电动液压助力转向系统，方向盘打死后会造成系统内部压力增高，长时间高压运转会缩短系统的寿命，但短时间没有任何问题；对于电动助力转向系统来说，最好不要经常把方向盘打死，因为这样容易引起转向电动机的过热，使助力系统停止工作，经常处于过热状态对转向电机的寿命也有影响。还有人说转向左右打到底对底盘悬架有伤害，这个你就直接忽视，那一点影响就像一个人放一个屁对大气质量的影响一样的轻微。其实在日常驾驶中，有很多地方，不把方向盘打死，你根本转不过来！所以汽车在设计时会考虑一些极限工况，比如为了减小转弯半径把方向盘打到底，只要不是长时间处于极限工况下，对汽车的影响都是可以忽视的。在汽车上用来改变汽车行驶方向的专设机构的总称为汽车转向系统。汽车转向系统的功用保证汽车能按驾驶员的意愿进行直线或转向行驶。汽车转向系统大致可以分为机械转向系统、动力转向系统两种类型，动力转向系统是在机械转向系统的基础上加设一套转向助力装置而形成的。我们常见的动力转向有机械液压助力、电子液压助力、电动助力三种。以下分别分析一下它们在方向盘打。
柴油车液压油能和小车液压油混合用吗？
汽车8种悬挂的名字，分别是什么？ 我们经常说我的车采用的是什么悬挂，比如说前麦弗逊后扭力梁、前双叉臂后多连杆等等，这些都是什么意思呢？它们都有怎样的优缺点呢？听老侯来给大家说说。在此，先给大家辨析两个概念：底盘与悬架的区别悬架系统并非底盘，这是很多人常犯的错误。底盘的概念要大过悬架，是一个很复杂的几何体。底盘的作用是安装汽车发动机以及周边部件、总成，形成汽车整体造型，它大致由传动系、行驶系、转向系以及制动系四部分组成。通常我们说的悬架只是底盘行驶系（车架、车桥、车轮、悬挂）中的一部分。悬架与悬挂车主朋友们在查阅汽车资料时会发现，有些文章里叫做悬架，而另一些文章中却叫做悬挂，那么它们两个有区别吗？其实，悬挂和悬架是一回事，英文都是Suspension。但是在正规的高校汽车教材中都称作悬架，而不是悬挂。在此我们应该尊重教材，毕竟它是众多大学教授智慧的结晶，比我们这些绿林好汉聪明多了。在以下的文章中，我也一律使用“悬架”而不使用“悬挂”。在此老侯还要批评一些厂家和4s店，在配置单上写悬挂系统类型，很不严谨。你们是正规的厂家协作机构，用词应该严谨，使用正规的专业术语，这样才能显示出你们的专业水准，不能像路边小作坊一样满口的江湖黑话，让。
怎么理解油箱盖上写的“请加92#以上无铅汽油”？ 在汽车的油箱盖上面，通常标注两部分信息，一部分是汽车使用的燃油标号，另一部分是汽车的轮胎气压。对于燃油标号，大部分的车企标注的都是很明确的，比如下面这几种，明确的表明了可以加注的汽油标号，但最好使用推荐的标号。还有一些车企，标注的不是十分明确，比如下面这几种。标注的都是不小于XX号或使用XX号以上的汽油。有些车主就犯嘀咕了，我到底应该加哪一种？遇到这种标注方式，只要按照最低的标号加注就好了。比如说标注的是“请加92#以上无铅汽油”，那么加92号的汽油就可以了。对于汽油标号的选择，一般可以遵循下面的规律。当然，使用说明书另有说明的除外。普通的自然吸气、单点或多点喷射的，压缩比低于10.5：1的，加92号的就可以，压缩比高于10.5：1的，就要加95号的。使用缸内直喷的自吸发动机，一般要加95号的，比如马自达创驰蓝天系列发动机、本田地球梦系列发动机。对于增压发动机，不论发动机的压缩比是多少，一般都要求使用95号的，极个别的要求使用98号的。如果加错了汽油会怎样？有些人一不小心，把汽油加错了，比如要求使用95号的，却加了92号的；或者使用92号的就可以，却加了95号的。这会有什么后果吗？对发动机有伤害吗？如果可以使用低标号汽油的。
空挡滑行有哪些危害？ 这是哪个老司机告诉你的，他是不是和你有仇，盼你不死啊？走山路空档滑行，这和自杀没有什么两样。所谓的空档滑行是指在汽车行驶中，驾驶员把变速杆置于空档位置，使发动机与驱动轮断开联接，利用车辆惯性行驶的操作方法。对于手动变速箱来说，就是把变速杆放置在中间位置；对于自动变速箱来说，就是把变速杆放置在“N”档位置。空档滑行究竟好不好？下面我们从安全、节油、对变速箱的影响三个方面加以分析。一、空档滑行的安全性分析《中华人民共和国道路交通安全法》里面明文规定下坡不准空档和熄火滑行空档滑行，而且在考驾照路考的时候所列出的扣分项目中也规定空档滑行3秒以上，考试不合格，那么为何这样一种“省油”的技术行为要被法律所禁止呢？这是因为，当汽车空档滑行时，汽车的驱动轮失去了发动机的牵制作用，会变得不稳定，特别是在下坡滑行的时候，有越滑越快的危险。此时如果仅仅依靠汽车的制动系统来减速，制动器在高强度频繁制动的情况下，会发生热衰退，导致制动力不足甚至会完全丧失制动力。还有一种更危险的情况，就是熄火空档滑行。当发动机熄火后，汽车的转向助力失去作用，刹车真空助力失去作用，这时的汽车转向与刹车都处于失效状态，是极其危险的。。
汽车中有哪些液体，都有什么作用？ 一般说来，汽车上有燃油、机油、变速箱油、刹车油、转向助力油和冷却水、玻璃水、电瓶水这八种液体，也就是我们俗称的“五油三水”。它们对汽车是极为重要的，是汽车运行不可缺少的物质。下面我们简单的来说说它们的作用。1、燃油燃油是汽车上的消耗量最大的液体，是发动机的燃料，也是汽车上所有动力的来源（注意是所有，所有的动力、电力都出自于它）。它分为汽油和柴油两种。汽油是汽油发动机的燃料，有92#、95#、98#之分，它们之间的区别是抗爆性不同，不同的车型对汽油标号要求不同。柴油是柴油发动机的燃料，按凝点分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种牌号，要根据当地的最低气温进行柴油牌号选择，一般要求柴油的凝点要比当地的最低气温低5℃以上。2、机油机油是发动机的血液，是汽车上最重要的液体，是发动机润滑系统的工作介质，具有润滑、清洗、冷却、密封、防腐蚀、防锈、缓冲与减震等作用，同时机油还是发动机配气机构的传力介质。它的品牌型号繁多，我们要按照使用说明书规定的型号及数量添加并且及时更换。3、变速箱油变速箱油的作用是润滑和冷却变速箱，在自动变速箱中还是控制系统的工作介质。变速箱油大体上分两种，一种是手动变速箱油，另外。
汽车减震器坏了一个，不换有什么后果？ 汽车减振器的主要作用是抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。汽车在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减振器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。所以，减振器是在给弹簧减振，而不是给车身减振。如果减振器太软，不能够很快的吸收弹簧的振动，车身就会上下跳跃，轮胎与地面之间的附着力也不好，但汽车的舒适性会更好，一般的家庭轿车都趋向于使用比较软的减振器；如果减振器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧的缓冲功能，但是轮胎与地面之间的附着力更好，所以一些运动型轿车或SUV减振都很硬。当某一个减振器损坏了（一般都是漏油了）以后，相应的车轮相当于没有了减振器或减振器过软，这样车身的减振效果就会大大降低，最明显的表现就是过颠簸路面或减速带时，该车轮发出“咣咣”的响声；同时该车轮与地面之间的附着力降低，在遇到颠簸路况或在过弯时，这个车轮会离开地面，汽车有失控的危险，所以，减振器漏油后，要降低汽车的行驶速度，特别是过弯时的速度；还有就是汽车在过弯时车身的侧倾会增大，严重时会发生侧滑。更换减振器时，一般都是将同轴上两个车轮的减振器同时更换。否则，这两个减振器的减振效果不同，会导致。
开车时如果开的没油了，车辆会发生什么情况？
货车怎么用更省油？ 大货车是物流行业的主力军，是关系到国计民生的重要装备。大家都知道现在的物流行业不好干，主要的原因就是运费低、费用高。在大货车的日常消耗费用中，过路费和燃油费占了其中的绝大部分。过路费是刚性支出，没有办法降低，而燃油费用我们是可以通过一定的技术手段和操作习惯来减低的。下面我们就来说说怎么开大货车更省油。现在的大货车普遍采用的是涡轮增压柴油发动机，搭载有高低速转换功能的十速或十二速变速箱，对驾驶员的操作技能要求较高。虽然驾驶大货车的驾驶员都是职业驾驶员，但大部分文化水平不高，对新知识、新技术接受能力不强，一般都是师傅怎么教，他就怎么开，导致很多驾驶员没有良好的驾驶习惯。而良好的驾驶操作习惯时可减少车辆的故障发生率，延长车辆使用寿命，实现车辆运行效益最大化和燃油消耗最小化，让每滴燃油都被有效利用，获得较高的能效比。数据显示，良好的操作习惯可以使燃油消耗降低10%～15%。1、保持正确的胎压：轮胎气压过低会使轮胎滚动阻力增大，从而导致油耗升高。现在的大货车普遍超载运行，所以轮胎的气压也应该比标准值更高。2、平稳起步和加速：汽车在准备起步时一定要确认周围交通状况，除了看反光镜外，车辆盲区也需要多加留意。
