原标题：途径丰台的这两条南北地铁线路传来捷报！
上周刚刚给大家带来16号线最新动态
这不8号线、19号线也有消息了！
近日，北京地铁8号线三期02标王府井车站主体负二层结构施工完成，较原计划提前了33天，为接下来的车站附属结构施工奠定了基础。
近期以来，由于新冠肺炎疫情，导致项目整体工筹较原节点推迟69天，为满足业主下达的总体工期目标，项目部迎难而上、多措并举，确保施工优质高效进行：一是及时与业主、设计、监理单位沟通，优化施工方案，保证关键工序快速施工；二是调整施工组织，使工序衔接更加紧凑流畅，提高施工效率；三是设置抢工激励机制，充分调动分包单位及现场作业人员积极性。
在项目全体参建人员的共同努力下，车站主体负二层结构施工提前完成，目前已全面打开车站负三层开挖局面，为后续顺利完成总体施工计划提供了有利条件。
前段时间，目前8号线三期隧道盾构已完成下穿地铁2号线和铁路北京地下直径线，预计年内王府井到前门区间可实现隧道贯通。
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北京地铁8号线三期、四期工程沿南中轴线由北向南敷设，经过东城、丰台、大兴三个区。线路北起中国美术馆站南，南至瀛海站，8号线三期、四期工程系统制式与之保持一致，仍采用B型车6辆编组、屏蔽门系统。目前，珠市口站以南到瀛海站区段已于2018年年底建成通车。剩余王府井北站至前门站区段共三站四区间，长约4.4公里，目前工程处于主体工程施工阶段。不过由于受到施工条件限制，8号线目前尚未敲定南北全线贯通运营的具体时间。
北京地铁19号线
7月16日晚21:00，经过23小时的连续奋战，北京地铁19号线04标平安里车站外挂厅盖板第一段混凝土顺利浇筑完成，为后续全面快速施工奠定了坚实基础。
平安里站外挂厅结构平面上为不规则多边形结构，最宽为66.6m，最长62.3m，深度约21.8m，车站外挂厅采用盖挖逆做的工法施工，施工步序为先施工盖挖部分的地下三层结构，再施工盖挖和既有车站之间的暗挖通道结构部分。
施工过程中，项目部主动迎难而上，制定了详细的施工方案，多次召开现场碰头会，狠抓现场技术指导、安全质量管控，以“抗疫情、保增长，大干一百天”“聚焦降本增效，突出岗位建功”劳动竞赛活动为契机，充分调动参战员工的大干热情，有力促进了施工的快速进展，顺利按期完成了平安里车站外挂厅盖板第一段混凝土的浇筑工作。
随着“抗疫情、保增长，大干一百天”“聚焦降本增效，突出岗位建功”劳动竞赛深入开展，项目部全体员工将以更加强烈的责任担当，持续保持大干热潮，全面提升项目预控能力、生产能力、创效能力、安全质量管控能力，为高质量完成2020年各项任务目标而不懈奋斗。
6月14日，首列北京地铁19号线在总装分厂完成所有调试任务。
目前，首列北京地铁19号线即将进行型式试验，后续车辆也陆续投入生产。调试项目按照“优化流程、细化工位、任务到人、并行作业”的原则，在原来动车组调试作业模式的基础上实现了向地铁调试作业模式的过渡和优化，初步形成了动车组调试与城轨地铁调试协同发展的新型精益调试模式。
此前据北京日报消息，2019年7月：北京地铁19号线确定了一个分段开通计划；南三站（草桥站-新宫站）计划在2021年通车。
首先通车的三站就是新宫站、新发地站和草桥站
新宫站是19号线的终点站，也是与4号线-大兴线的换乘站
草桥站也是与新机场线、10号线的换乘站。
据悉，北京地铁19号线是一条穿越首都中心城区的大运量南北向大站快线，南起丰台区新宫站，北至海淀区牡丹园站，全长近20公里，共设10座车站。
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