液力自动变速器的基本组成包括哪几部分？ 大面上分机械部分，液压部分，电控部分机械部分：输入轴、输出轴、行星齿轮机构、湿式离合器、制动器、单向离合器、活塞、轴承、差速器（前驱的自动变速器）、驻车机构。
液力机械式自动变速器有哪四大部分组成 液力-机械式自动变速器(AT)液力自动变速器由变矩器、机械式变速器（一般多采用行星齿轮）和电子-液压控制系统三部分组成行星齿轮变速器
汽车变速器的AT、AMT、CVT、DCT是哪些英文单词的缩写？各是什么意思？ 1、汽车变速器的AT是automatic catch的缩写，意思是自动挡，就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。2、汽车变速器的AMT是Automated Mechanical Transmission的缩写，意思是电控机械式自动变速箱，是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的；它既具有液力自动变速器自动变速的优点，又保留了原手动变速器齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造的长处。3、汽车变速器的CVT是Continuously Variable Transmission的缩写，意思是无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。4、汽车变速器的DCT是Dual Clutch Transmission的缩写，意思是双离合变速箱简称DCT，因为其有两组离合器。双离合变速箱起源于赛车运动，它最早应用在80年代的部分赛车上。扩展资料：AMT用先进的电子技术改造传统的手动变速器，不仅保留了原齿轮变速器效率高、低成本的长处，而且还具备了液力自动变速器采用自动换档所带来的全部优点。它以特有的经济、。
自动变速器常见的简称为“CVT”的是( )。 A.液为自动变速器B.电控机械式自动？ 汽车自动变速器常见的有四2113种型5261式：分别是液力自动变速器（AT)、机械式4102无级变速器（CVT)、电控机械式1653自动变速器（AMT)、双离合自动变速器（Dual Clutch Transmission-DCT）。
自动变速器的优缺点及分类和结构原理 1.起步平稳，提高乘座舒适性；2.能以很低的车速稳定行驶，提高了汽车在坏路面上的通过性3.能使传动系承受的动载荷大为减轻；4明显减少换档次数，提高行车安全性；5.结构复杂，制造成本高，维修难度大；6.低速区传动效率低。分类1.有级式自动变速器：又称电控机构式自动变速器AMT。2.无级式自动变速器：如液力式.电力式，金属带式CVT。3.综合式自动变速器：一般指液力机械式自动变速器AT
电控液力自动变速器的分类 （一）按驱动方式分类后驱动自动变速器前驱动自动变速器（即自动驱动桥）（二）按前进挡的挡位数不同分类3个前进挡4个前进挡5个前进挡行星齿轮式自动变速器（三）齿轮变速器的类型分类平行轴式自动变速器液力控制自动变速器（四）按控制方式分类电子控制自动变速器
按自动换挡的控制方式不同，变速器又可分为哪三种 变速器2113是用来改变来自发动5261机的转速和转矩的机构，它能固定或分档4102改变输出轴和输入轴传1653动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。按自动换挡的控制方式不同，变速器又可分为：机械式齿轮变速器：多数是行星齿轮机构，也有少数是固定轴线式齿轮机构。一般具有4-6个档的自动变速器至少需要2组行星齿轮机构，7-9个档的自动变速器至少需要3组行星齿轮机构。液压操纵变速器：液压油在油泵的驱动下，推动各种离合器和制动器，使变速器自动地换入各个档位。电子控制变速器：传感器测出车速、发动机负荷等参数，转换为电信号。电子控制单元（ECU）根据这些信号做出是否需要换挡的判断。变速器由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩。自动变速器的换挡操纵机构包括手动选择阀的操纵机构和节气门阀的操纵机构等。驾驶员通过自动变速器的操纵手柄改变阀板内的手动阀。
电控机械自动变速器由什么组成
液力机械式自动变速器由那四个部分组成？ 液力自动变速器，是由液力变扭器和行星齿轮变速器组合而成的变速器。它由以下四个部分组成：液力变矩器，齿轮变速器，液控系统，电控系统。
