美利达挑战者900整车的配置咋样？ 现在美利达挑战者系列整个系列全部都把配置降下来了，现在的来挑9和原来的挑65价格差不多，挑1000和原来的挑自85差不多，不过配置能提高一丝，现在的挑9用的套件是喜玛诺的slx，是专业训练级，也是他现在的亮点，和当年挑65用的2113没出xx时的x7属于一个级别，前叉用的是正常山地车的行程100的xc28，轮组是非一体的马维克这些都还行，架子也是美利达在中国能生产的最好的铝架了，总体来说这个价格的5261话挑9的配置也算对得起，不过楼主如果还可以添点的花可以去4102买美利达的big7 1000美版车，性价比比挑9好（这两个车我都骑过，我感觉大7好的1653多，而且轻很多，大7的架子是美利达所以铝架中最好的）希望可以帮到你，如果有帮助请采纳谢谢！
美利达17款挑战者900山地车 这车怎么样 请详细点评 总体来说车不32313133353236313431303231363533e58685e5aeb931333365646262错。如果你计划长途，必须考虑结实的货架。当你想要山地车之前，有几项因素你必须考虑。你想玩的是哪一种类型的山地车？大概有多少预算？想骑长途呢还是城市之间压马路？你可以依据您自己的预算，选择你所需要的最适合你乘骑的山地车了。车架：一部山地车是否骑的舒适，是否轻巧易控，能承受多高的强度，能用多长的时间，能否升级等，关键就是看车架了。车架大致分为两种：硬车架、全避震车架。硬车架：骑起来更省力，更轻巧，价格低廉，500左右的架子就不错了。全避震车架：更舒适，过颠簸的山路时不用减速，不过骑起来有懈力，不适合长途，价格较高，尤其是选择一款优秀的后避震器，价格跟车架价格不相上下了。前叉：前叉是山地车中科技含量较高的部件，硬前叉的山地车已经不多见了，现在基本都是带避震器的前叉。全世界有几家厂的前叉不错Suntour（三拓）、DDN、RockShox、Marzocchi（马祖奇）、Manitou、FOX…其中前四个厂的叉子有600-1000元的普及型号叉，而后两种较少见，且价格太高，即使普及型的叉也接近2000元，新车友难以承受，买了也难以发挥其功效。前叉的介质种类：⑴、弹簧。
美利达挑战者900整车重量是多少？美利达的车架都蛮重的，但挑9用的hfs，刚度有保障，都上900了质量 重量都没话说
。美利达的挑战者300 与900骑着有什么区别 楼主，恕我直言，如果你没有足够的骑行里程和必要的骑行环境做基础，尽管我们在这里给你解释得再多，楼主可能还是体会不到区别的。例如两个车的前叉一定是有区别的，但这种区别只有在一定程度的越野中才能展示出来，平路街道骑行就体现不出来。再比如，不同等级的套件其换挡效率只有在需要快速频繁换挡的过程中（如激烈的冲山比赛）才能感受得到，在一般的休闲骑行中也是体会不到…对于很多骑友的车辆的选择，我都是这么建议的：一、根据自己的资金实力，选一款相对适合的车。二、买车之后一定勤加骑行，等骑到一定里程之后自然知道车子各个组成部件的性能特点，届时如果需要升级爱车或者新买车自然就知道该买什么样的车了。
美利达挑战者800和挑战者900哪个好 明显900好啊，美利达同系列的自行车，编号越大配置越好。2012开始，挑战者最高就到850，以前的900换为X卡本。帮你做了一个对比图，红线上方是最新的2012款800，下方是2012款X卡本，供参考。
2017款美利达挑战者九百怎么样 看上去配置很高，车架是百美利达的硬伤，一个蛙腿一个HFS 吹嘘了几年的技度术 一点改进都没有。后来慢慢懂车之后才知道所知谓的HFS 已经很多牌子的车两三千就是用这些技术的了，。实话实说。我道是美利达公爵650 后来兰博内29S 后来大九的过来人，。我亲身骑容过我有发言权。况且17款900还没正式上市
