汽车是否漏电怎样检查，有几种方法？ 汽车测暗电流的办法也很简单，和测电路电流是一样的，基本原理就是把电流表串联在蓄电池和汽车之间。万用表选在电流档，15A量程即可。然后断开电瓶任意一个极性，用黑红表笔把电瓶和电瓶线之间连接起来即可。首先会有一个瞬间大一点的电流，这是汽车防盗系统在工作，之后会慢慢减小，稳定在某一个数值后便不在减小。这时候电流表的读数就是暗电流大小，也就是漏电电流。一般数值在30-50ma内均属于正常，超过100ma则属于不正常，当然特殊车型或者加装特殊设备这个电流也属于正常。
汽车漏电用万用表电流多少是漏电 1.检查电瓶电压与发电量是否正2113常，电瓶电压一般在12.7V左右，5261发电量在14V左右以及电池4102桩头是否氧化、生锈严重。16532.拆掉电瓶负极，将万用表拨到电流档最大档，红表笔连接负级线，黑表笔连接电瓶桩头并固定。检查车辆的电流是需要串联在电路上检查。3.关闭车内外所有用电器，锁好车门，观察电流大小，调到合适档位。4.等待30分钟左右；待车辆所有模块进入休眠状态后，读取准确的静态放电电流。静态电流一般在0.02A（即20mA），各车型略有不同，一般不超过50mA为正常。6.如果静态电流过大，我们可以通过拔保险与继电器的方法检查，即把保险一个个的拔下来，观察静态电流的大小。拔下来不改变的话，插回保险或继电器，说明不是这个部件损坏导致漏电。7.如果拔下某一保险或者继电器静态电流变成正常数值，那么我们再查找与该保险相关的电路，找到漏电的地方；（如果是继电器，还要检查继电器本身是否故障，即触点烧连）8.如果拔下某一保险或者继电器后，静态电流下降，但是没到正常值，此时我们记录下来，然后插回去，继续插拔其它的保险与继电器，因为有可能不止一个地方漏电。
怎样检查汽车缸线漏电 万用表检测汽车缸线的阻值一般在几千欧，用万用表检测汽车缸线电阻值在选择档位上一般选择20千欧，用万用表的红黑表笔分别连接缸线的二端，若万用表显示读数在1到20千欧之间则说明缸线没有断路。若是无穷大，则说明断路。表笔检测将缸线安装好汽车上，发动汽车，将表笔的带卡子的一端与汽车车身搭铁，用表笔的另一端在离缸线5到10毫米的周围来回运动，若表笔闪光则缸线漏电，反之。扩展资料操作规程1、使用前应熟悉万用表各项功能，根据被测量的对象，正确选用档位、量程及表笔插孔。2、在对被测数据大小不明时，应先将量程开关，置于最大值，而后由大量程往小量程档处切换，使仪表指针指示在满刻度的1/2以上处即可。3、测量电阻时，在选择了适当倍率档后，将两表笔相碰使指针指在零位，如指针偏离零位，应调节“调零”旋钮，使指针归零，以保证测量结果准确。如不能调零或数显表发出低电压报警，应及时检查。4、在测量某电路电阻时，必须切断被测电路的电源，不得带电测量。5、使用万用表进行测量时，要注意人身和仪表设备的安全，测试中不得用手触摸表笔的金属部份，不允许带电切换档位开关，以确保测量准确，避免发生触电和烧毁仪表等事故。使用注意1、在。
怎样判断汽车缸线漏电，怎么办？ 如何检测汽车漏电呢？检测汽车是否漏电的方法有两种：一种是电流检测法；一种是经验检测法。如何检测汽车漏电呢？电流检测法：检测步骤 断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，把。
怎样查找汽车漏电的地方？ 严格来讲，汽车用电系统电压非常低，才12伏，正常情况下，线路上是很难出现漏电问题的，除非裸线短接到一块了，只有点火系统的地方是高压高频，一旦漏电，基本上车子也跑不起来了，比较容易发现的。而一般人说的汽车漏电，实际上是蓄电池在车子不工作时候有暗电流，往往是某个负载的静态电流过大造成的，并不是工业意义上那种线路漏电，请关注：容济点火器1、工业上那种线路漏电，是在断开负载情况下，直接用兆欧摇表来测量的，里边会有个发电机，比如输出500伏以上的高压（有不同的电压档次选择），击穿绝缘层，然后测量电流多少，根据欧姆定律换算了成一定兆欧值，比如电机类的，一般要5兆欧以上才正常，220伏这些线路，至少也要有0.5兆欧才勉强可以使用的。而汽车上，似乎没有这种仪表，当然也不能把工业上这么高电压的摇表拿来使用的，否则会直接弄烧线路或者负载。而且汽车上的漏电，根本就不是工业上漏电这种概念了。2、一般是不好着车了，或者大灯感觉没有那么亮了，特别是隔夜电瓶的静态电压小于11.8伏的时候，就要留意电瓶本身是否有问题了，一般电瓶有自放电问题的，电瓶本身用久了，容量小了，铅酸电池每个月下降30%的电量是在合理范围之内的，如果下降过快，是。
