虽然现在中国汽车市场上，有很多品牌用半价购车作为传播噱头，但是，所谓的半价购车，大多是一定订单基础上的一种抽奖形式的福利，不仅数量有限，而且全国范围分布，也有一点要求。
为何厂家不敢普遍的用半价购车来吸引客户？
首先是汽车产品的价格定位所决定的。一般来说，汽车厂家给经销商的利润空间，大约在产品价格的10%左右，这个10%的利润空间由各种管理指标构成，不同的品牌之间，会略有差异。
而汽车厂家给经销商试驾车或服务车的价格，往往都在商品价格的75%左右，也就是说，试驾车的价格一般定在7.5折。从这个行业标准推算，一般汽车产品的成本价格，就在七折之间。所以，我们看到厂家的促销，官方降价，最多一般也是七折为噱头的 居多。
正常汽车经营的汽车品牌，很少有产品低于六折的价格销售的，除非是清库或者其它特殊原因。而以五折为噱头做促销，更是少见。
因为对于汽车品牌来说，从长远发展的角度看，过度降价促销，虽然会短期拉动销量的，但是从品牌形象和市场口碑来说，大幅度的降价促销，是会伤害品牌形象和终端客户满意度的。一个不保值的产品，其在人们心中的品牌形象，显然不会很高。
在中国汽车市场，捷豹路虎属于一个比较尴尬的豪华品牌。作为英国老牌豪车，并且是英国皇室用车，捷豹路虎的品牌故事应该是很生动的。而早期捷豹路虎的产品，在中国市场上的定位也相对较高。
但是，在中国汽车市场飞速发展的阶段，国产的捷豹路虎似乎并没有抓准国产之后的市场契机，不仅路虎品牌表现不理想，捷豹品牌的产品，更是惨淡。曾经和奔驰S宝马7系平级的捷豹高端轿车，即便降价幅度非常之大，似乎也不能改变市场终端的销量惨淡。
一个老牌的欧洲豪华品牌，现在在中国豪车市场，在二线豪华品牌中，排名似乎也非常靠后，市场上捷豹路虎的声音，好像越来越少了。
在这种背景下，再看到捷豹路虎官方发布的五折购车的促销信息，就让人更加吃惊了。七折卖车，已经让捷豹路虎这个豪华品牌非常没有颜面了，现在直接五折购车，这种做法，似乎有点类似自残的行为了。
当然，会有车友提醒说，捷豹所谓的五折卖车，其实是个噱头，因为车型是捷豹的首款新能源车，属于真正的纯电动车型。这个车型2019年进入中国市场之后，全年销量也只有不到五十辆。是的，大家没看错，不到五十辆。
也就是说，捷豹的这个五折卖车的促销，其实是一个对滞销车清库的行为，而且降价产品的区域和提车要求，也做了很多限制。从某种意义上说，似乎这个五折促销，只是利用滞销车型进行促销的一个传播噱头。
但是捷豹可能疏忽了，消费者对市场促销信息，会有选择性的关注的，这是人之常情。对于捷豹的这个五折促销而言，消费者关注的，不会是具体的车型，而只会记住捷豹产品要五折卖了。
作为一个豪华品牌，经销商清库五折卖车，似乎可以理解，那属于市场个别行为。但是以官方的名义，进行五折促销，这释放的信号，显然就非常不好了。
说的严重一点，对于目前市场表现一般的捷豹来说，这种类似于自残行为的五折卖车促销，很可能会加剧捷豹豪华品牌的形象崩塌。本来捷豹的车不保值，已经让很多车主诟病了，现在又来一个五折卖车，无疑是雪上加霜啊。
捷豹又是怎么想的呢？真不能理解！一个很有故事的豪华品牌沦落至此，也是让人唏嘘啊。
