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黄河第一桥，兰州中山桥有什么来历？ 中山桥鲜为人知的10个冷知识1.镇远浮桥在中山桥没有建成之前，兰州黄河段依靠“镇远浮桥”过河。镇远浮桥始建于明洪武五年，经多次移建，于洪武十七年在金城关固定。在黄河南北两岸设四根巨大铁柱，南北各二，高一丈八尺，系一百二十丈长的铁缆，在河面上固定24只大船，船上铺以木板，供南北客货来往。2.最早提议建桥的是左宗棠1876年左宗棠任陕甘总督时，曾计划在兰州黄河上造桥，以便解决收复新疆的军需运输。他曾与德国商人福克索询价，福克索开口要价63万两白银，相当于现在的一亿元人民币之多。时因清政府遭遇连年战争，国库空虚，只好作罢。但这一想法成为后来建设黄河铁桥的基础。3.陕甘总督升允是建桥的发起人1900年，陕甘总督升允(满清贵族)到任，他与兰州道彭英甲一起在兰州实施新政，20多年前左宗棠未尽的建桥计划被重新提出。升允成为修建兰州黄河铁桥的发起人和总负责人。4.德国公司承包，美国工程师设计1906年10月，陕甘总督升允、兰州道彭英甲经过与德国泰来商行总经理卡佑斯洽商，决定与该商行签约，实施兰州黄河铁桥的修建工程。该工程由德国泰来商行承包，美国桥梁设计公司设计，德国公司招募工匠69人，在兰州当地雇佣工匠、铁匠、泥水匠和大量小工。5。
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