汽车的制动效能有以下指标评价 A制动距离 B制动减速度 C制动抗热衰退性 D制动方向稳定性 全选
机动车辆的制动性是什么 制动性是指汽车在行驶中，能人为地强制降低行驶速度并根据需要停车的能力。汽车制动性是汽车的主要性能之一，制动性的优良与否直接关系到汽车行驶的安全性，汽车制动性主要可以用一下3个方面的指标加以评定。⒈制动效能。制动效能一般用制动减速度，制动距离和制动能力来评价，它的制动性能最基本的的评价指标。制动效能是指在良好的路面上，汽车以一定初速度开始制动到停车时的制动距离和制动减速度。汽车年审进行安全检测时，主要检测时。GB7258-1997《机动车运行安全技术条件》中规定。汽车总制动力必须大于或等于汽车装备质量的60%。⒉制动抗热衰退性。制动抗热衰退性能指的是在高速行驶或者下坡连续制动时，汽车能够保持制动性能的程度。⒊制动时汽车的方向稳定性，制动时汽车的方向稳定性，通常用汽车按给定定轨迹行驶的能力来评价。制动时汽车发生跑偏，侧滑或者失去转向能力，则汽车将偏离原来的轨迹。
鼓刹的力度更大，为什么现在的家用车大多数是四轮碟刹 盘式刹车，也就是碟刹，和很多自行车上的碟刹原理基本一样，就是靠卡钳上的刹车片、与车轮链接的刹车盘在刹车时相互作用，致使车子减速，甚至是停车。原理有点像是你用两个面包片，夹着一张火腿片。而鼓刹的原理和结构就复杂很多了，首先有一个叫刹车鼓的金属“罩子”连接在车轮上，和车轮同速转动，鼓内有制动分泵和刹车蹄片，在制动时，分泵推动刹车蹄片，使其紧紧的贴在刹车鼓的内壁上，以达到减速的效果。原理类似于你用手撑住你家洗衣机的滚筒内壁，达到减速或者停止不转的目的。那么到底哪种好呢，就刹车力度来说，鼓式刹车的刹车力度是要远大于盘式刹车的，所以你几乎可以在所有的大货车、大客车上见到鼓式制动器。那为什么现在的家用车上，后轮用鼓刹的越来越少了，大部分都在用碟刹了呢？因为鼓刹虽然制动力大，但是其缺点也很明显。比如鼓式刹车的抗热衰退性和抗水衰退性都比较差，也就是说，制动系统的温度生高后和雨天制动鼓进入雨水后，制动性能会大打折扣。
