求125MW机组一次调频特性试验研究？？ 求125MW机组一次调频特性试验研究？根据山东电力调度中心对机组参与电网一次调频的要求，验证125MW机组DCS、DEH的一次调频逻辑和参数设置，考察机组参与电网的一次调频特性。
什么是调节系统的迟缓率？ 调节系统的迟缓率是调速系统在同一功率下，转速上升过程与下降过程中静态特性曲线间的转速差与额定转速之比。在调速范围内，以相邻两档转速的差值为标志，差值越小调速越平滑。调速平滑性这个指标表明系统可以获得的转速的准确度，通常用有级和无级来衡量。有级调速是阶梯型的，各个调速速度之间不连续；而无级调速则是直线型的，在调速范围之内，速度点之间是连续的，大多数生产实践都要求实现平滑性好的调速，这样可以满足各种生产条件的需求。扩展资料调速以改变转差率s来达到调速的目的，此种方法可通过以下几种方式实现：1、调压调速：改变异步电动机端电压进行调速。调压调速过程中的转差功率损耗在转子里或外接电阻上，效率较低，仅用于特殊笼型和绕线转子等小容量电动机调速系统中。由特性曲线看出，当电动机定子电压改变时，可以使工作点处于不同的工作曲线上，从而改变电动机的工作速度。2、转子串电阻调速：在转子外电路上接入可变电阻，以改变电动机的转差率实现调速。串电阻调速适用于绕线转子异步电动机，通过在电动机转子回路中串入不同阻值的电阻，人为改变电动机机械特性的硬度，从而改变在某种负载特性下的转速。其优点是：设备简单、价格便宜、。
迟缓率和速度变动率的介绍，迟缓率和速度变动率，是电厂中汽轮机调节系统的重要参数，直接影响调节系统的优良，这里对其进行分析讲解，便于新手尽快掌握。。
综合题答案 九、综合题(每题5分，共265分)6.冷油器检修转运行过程？1)先把油侧进油门稍开，油侧放空门打开，待空气放完后关闭，再把进油全开2)水侧进水门稍开，水侧放空气门打开，待空气放完后关闭，再把进水门稍开3)把出水门全开，用进水门调整油温4)全开出油门.在投冷油器时，必须先投油，以防铜管破裂水漏入油中，影响油质.21.部分厂用电中断处理1)若备用设备自动技入成功，复置各开关，调整运行参数至正常2)若备用设备未时入应手动启动.无备用设备可将已跳闸设备强制合闸一次，若手动启动仍无效，减负荷或减负荷至零停机，同时应联系电气，尽快恢复厂用电，然后再进行启动3)若厂用电不能尽快恢复，超过 1min 后，解除跳闸泵联锁，复置停用开关，注意机组情况，各监视参数达停机极限值时，按相应规定进行处理4)若需打闸停机，应启动直流润滑油泵及直流密封油.22.>；调节系统卡涩，为防止甩负荷措施？1)加强滤油，油净化装置应正常技入2)减负荷操作应由汽轮机运行人员在就地进行3)每次减负荷到要求数值时，再将同步器向增负荷方向倒回接近该负荷下应有的同步器位置附近4)请求调度将负荷大幅度交替增减若干次，以活动调节部套5)必要时可将调节汽门全开，改为变压运行方式，并应定期活动调节汽门.23.调速油压和润滑油压决定？。
速度变动率速度迟缓率大小对汽轮机调速系统稳定性的影响？ 速度变动率反映了机组一次调频能力的强弱，如果这条曲线越平坦，则汽轮机的一次调频能力就越强。迟缓率一般要求越小越好，过大的迟缓率会使机组功率或转速摆动，引起系统的不稳定。
