为什么科目二上坡老是熄火？ 定点起步 左脚离合慢慢抬起 等车有些发动再慢慢抬刹车 但是在这个过程中 为什么我总是熄火 我已经崩溃了！
上坡定点老是定不准怎么办然后起步老是熄火？如何是好 要考试了 啊
C1考试上坡起步总熄火怎么办？ 可以用万能起步法，即停车和起步时同时踩下刹车和离合器。上坡起步熄火的原因分析原因1：起步时，离合器松的太快，油门没有跟上。原因2：半联动起步时，达到半联动的点时，却没有松开手刹即会造成车辆熄火。以上所列举的是一些比较典型，遇见的比较多的情况，如果您的熄火并不属于以上这两种，那么可以跳到文末，驾校一点通将给各位提供一种，使用简单、上手快的万能上坡起步法。上坡起步熄火的解决办法既然已经分析出了上坡起步容易造成熄火的两个原因，那么就针对以上这两点来针对性的对上坡起步进行修正即可。其实说白了，想要上坡起步做的好，就得多练习半联动的使用。或者使用下面介绍的“万能上坡起步法”。万能上坡起步法如果使用半联动来完成上坡起步的话，学员必须把油门、离合、刹车配合好才行，这些对于只“摸”了几天车的学员来说有一定的难度。所以可以试试万能上坡起步法：停车时，同时踩下离合器和刹车。起步时，刹车和离合器同时踩下。考科目二时使用的就是这个方法，完全顺利通过，不熄火，不溜车。
科目2考试老熄火什么原因 平时练车不熄火 就发现考试车上坡很容易 考试2113的时候遇到不好用的车如何避免熄火5261？看点的时候需要踩刹车4102，万一一踩刹车熄火了考试不就完蛋了？1653答：考试车虽然车况未必很好，但是相比那些破旧的教练来还是不错的，学员在考试中熄火一般有两种原因：一个是车的离合有高有低，学员不适应；二是操作不当，在半联动状态没有停顿。踩刹车熄火的问题：离合没有完全踏到底才会熄火，可以先将离合踩到底然后再踩下刹车就不会熄火的。
科目二考试，上坡过程中汽车熄火是什么原因， 1、定点停车后熄火，是由于踩刹车的同时，离合器没有踩下去；当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率。因此，当发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到联动点了。2、准备启动的时候熄火，是由于离合器松的太多，一般这个离合器松到什么程度呢，松到离合器齿轮与发动机齿轮半联动为宜，感觉就是脚可以感觉到踏板的轻微震动。当离合器抬到联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象。这时，证明汽车离合器半联动点就到了。解决方法：只要离合器一抬到联动点，就别再抬了（如果再抬，发动机就熄火），这时就立即解除驻车制动器，车就起步了。起步后必须等车前行5米以上，才能将离合器踏板慢慢全部抬起来，不然发动机还要熄火。学员掌握离合器半联动点判断技巧，在遇到坡道停车考试时就不怕再会熄火了！扩展资料1、无论科目二、科目三所有考试项目在考试过程中都不允许发动机发生熄火，熄火就意味着不及格。2、科目二考试中，如果你只是坡上起步时熄火了，只会扣10分，必需踩死离合踏板和脚刹，摘空档重新打火，再次完成一次坡上起步，记得坡上起步考试是有时间限制的，超过规定时间的话，电脑会判定你没有。
场地考试时上坡起步老是熄火，咋办？ 压住油门同时压住离合器，在半联动时加大油门慢送离合，一定要压住离合不能一下全放开~
科目2考试老熄火什么原因 平时练车不熄火 就发现考试车上坡很容易 你是心里紧张吧
C1考试上坡起步总熄火怎么办？ 迅速打着重新起步只扣十分。1、正常驾驶的时候，坡道停车要挂空挡拉手刹，起步的时候左脚慢抬右脚慢踩右手缓放同时进行，教练不想教这么复杂的操作，就调整了教练车的怠速，然后简化步骤，你学这样的技术，即使拿到本儿，也完全无法应付实际驾车中的坡道停车起步。2、正常的车辆如果不动离合只踩刹车，是必然会熄火的，教练车是调过的，考试的车辆可能也调过，但如果两个车调节程度不一样，考试车更接近正常状态一点，就会熄火。3、上车一定要调好座位，只有这样你才能真正控制好离合，半坡要慢，靠边走的时候宁愿大于三十公分扣十分，也千万不要压线。4、停车看点可能每个人不一样，但是一定要踩离合啊，不踩离合光踩刹车肯定熄火啊，起步的时候松半离合，车身抖动放刹车，离合稳住，上去了就安全了。5、考科目二没有不紧张的，那些嘴上说啥事没有，其实心里都在打鼓，我的办法就是找个人盯着他，心里说着，你看那个人比我还紧张，我怕啥，多找几个人盯着心里暗示一下，估计有点效果。
科目二两次考试都是上坡起步熄火，怎么办 共3 科目二上坡起步死火，怎么办？1、立即重启发动机，只要在30秒内重启动只扣10分，依然可以完成考试。2、假如是超过30秒再启动汽车，就直接扣100分，只能重来一次。
