美利达 挑战者350车架多少钱啊 大约多重？？ 挑战者350不是完整版的HFS架子，主要还是由TFS组成…挑战者350车架重量1745g、XTC fr大约也是1800g。楼上回答真有意思，挑战者350车架一共重3斤多，轻5斤那是灌了氢气的车架子吧？挑战者系类车架子卖价都在1500左右，800元也太亏了点吧？XTC fr重量和挑战者350差不多的，铝材车架根本就不太可能才1500克…你的想法有点误区了…美利达挑战者850采用台湾欧版车架，重量1650g，比挑战者350大陆版TFS重量才轻了95g而已…但是整车重量轻了不止三五斤，整车重量靠换车架子根本就不能减少，减少的办法只能换碳纤维，或换轻量化轮组和气叉子…就假如XTC fr车架重量1550g，就比挑战者350的轻195g，就轻几两而已不至于换车架子吧？换个好点的车把都能轻出来195g…而且用XTC fr换掉半HFS根本就不是升级，最主要原因是米多了，米多了可以考虑换换前叉之类的…望采纳…
美利达挑战者350价格？ 3500-3700元，全国上下不等
美利达挑战者350 13款的多少钱？ HFS液压成型铝合金车架Shimano M395 油压碟刹Shimano Alivio M430 27S 变速系统Shimano Alivio M430 齿盘及VP脚踏SRAM XC28 肩控锁死避震前叉VUELTA 一体式轮组加粗手把及手把竖管 31.8D 运动型坐垫3698元，全国统一价 广东3890北京好像3698网上3373还有的说3798
想买个美利达挑战者350~不知道这个山地车的真正价格~希望希望懂山地车的朋友给个建议 挑战350是今年新推出的车型！TFS车架上改进很大：1，车架采用平焊技术，平焊是相对鱼鳞焊最高级的铝合金焊接技术，以往只用到挑战者HFS等高档车上；2，全TFS设计，后下叉使用美利达的“专利弹性后下叉设计”；3，后上叉也使用了类似于弹性后叉的设计，后上叉整个是异形的，后上叉在坐管联接的地方约10公分是三角异形，往下缓慢变成圆形，今年美利达在后上叉的设计上又要推陈出新了！变速与传动全部采用SHIMANO ALIVIO M430 27速度系统，相对24速系统提高了一个档次！前叉是使用性能很稳定的Rockshox Dart2可锁死带回弹调节前叉，轮组也是24孔Vuelta一体式轮组，辐条异形处理！挑战350是把美利达挑战者系列配制碟刹车的价格整体调下来了，以前最便宜的是挑战者500也过4000了，挑战者350，估计是11年美利达的明星车型了。2011款 挑战者350配置颜色：蓝 白 黑 灰车架：全TFS平焊车架铝合金速别：27速尺寸：26*16/18轮组：24孔Vuelta一体式轮组，辐条异形处理手把竖管：XM 31.8 口径铝合金座管：XM 铝合金手把：XM铝合金前叉：Rockshox Dart2可锁死带回弹调节前叉颜色：蓝色、白色、红色、黑色外胎：MAXXIS TT 26X1.9外胎前后夹器：AVID BB7碟刹变速控制杆。
2012款美利达挑战者350报价，顺便问下350的车架是HFS的还是TFS的？ 各地报价在3600-3900之间350车架采用了hfs技术，但只有前三角的上管是hfs液压成型，其余管材是tfs技术成形的
13年美利达挑战者350现在买价格 全新原价3598元。库存的原车没开箱，没组装的。打多少折看老板心情。旧车卖二手，骑了4年，根据铝合金的疲劳折旧，如果天天骑，经常上山，这已经去了差不多一半的寿命。再根据我们一贯的，不管什么车，二手先打五折再说的原则。这个车二手可以接受的上限是1000元。参考我前年卖车，2700元的车，只卖了400元，上个月有个朋友3000多元的车，挂网上卖500，挂了一个月都没有卖出去，最后400元成交。你可以开价500。不卖就让他另找人。如果很喜欢，就1000以下谈下。超过1000，你可以考虑存钱买新车。毕竟铝合金山地你不知道人家在山上多努力蹦跳，金属疲劳看不出来。
美利达挑战者350配置和价格 挑战者350用的是阉割版本的HFS，比零售版本的大陆牌HFS要低，零售版大陆HFS，标价1980，一般 1700可以拿到，这个整车上的架子，值1500是合适的
13款美利达挑战者300和挑战者350有哪些差别？价格差距多少？ 轮组不一样一个300是尊轮花鼓配美利达自产轮圈花鼓是前面珠档后面二培林，350是vuelta一体式轮组花鼓是珠档的。还有轮胎不一样挑战者300是正新独行侠轮胎，挑战者350是玛吉斯TT轮胎。其它都一样。13款挑战者350就是替代12年的挑战者360的。
美利达挑战者350价格 挑350已经不出了，有也是12款，当时的配置是还可以，不过现在已经落后了，价格各地都不一样 3000多到4000都有，美利达已经废了
