北京外地车限行，2019年11月到年底算一个周期还是到明年10月底？
听说明年外地车辆彻底在北京限行了，外地人怎么买车啊？ 摇号买车.
北京明年对外地牌照车辆有什么新规定和要求吗 没准，都是待定的。
在北京好混吗？我想明年准备去北京，可是我听很多人说外地人去北京吃亏，而且房费特贵。工作是好找？ 不建议来京北京物价特高，房租已经涨疯了，北京很多方面都限制外地人，地下室群租房都开始清理了不让住北京普通服务工作就2000多元，北京满大街外地本科硕士博士毕业生，没好学历根本进不不了好单位北京各类骗也是多上当的北漂不少
2019年，在北京面对限行，外地车应该怎么办？ 我作为一个在北京生活工作多年的外地人，觉得有必要把这些年对于买车及限行的看法跟各位网友分享一下。我特别理解一个外地人在北京打拼多年，积累了一些财富，买房买车是他们认为最基础的生活条件。过年过节可以开车带着家人风风光光的回老家，表示自己在外混的还可以或者开车去旅游，出行更自由方便一些。首先限行是为了什么，并不是对外地人有偏见或者不公平，而是这个城市的交通确实不堪重负，需要疏解及限制出行方式。不止北京，目前有好几个一线城市都在实行限行。我住的地方离上班有近30公里，起初是也开车上班，后来实在忍受不了拥堵的路况改成了地铁通勤。习惯了地铁出行，反而觉得开车上班其实真的是遭罪。在路上看看新闻、看看书，不知不觉就到了单位，也避免了因为堵车产生易怒的情绪。从明年11月开始，北京对外地车管制更加严格。所有外地车一年进京证允许办理12次，一次可使用7天。面对更加严格的政府措施，我们倒不如看开一些。你的任何不满情绪对于限行的决定都起不到任何效果，不妨试着改变生活方式。比如，平时上班以公共交通方式出行，周末开车出去游玩一番；或者一月坐三周地铁，一周开车，不仅为绿色北京低碳出行，还可以节省开车养车的费用。我觉得可做。
外地车在北京的限行规定有哪些？ 北京外地车限行规定，即对于外省市核发号牌（含临时号牌）的机动车，应该遵守以下规定： （一）进入 六环路（不含）以内的道路行驶的，须办理进京通行证件；。
北京新增了811处交通探头，跟明年实施限制外地车进京，有关系吗？大多数跟都在省界点，大家怎么看？ 限制外地车进京政策已经实行了2019年11月1日就开始实施了这些探头和这应该是有一定的关系的。明年外地车在北京没法混了呀。
2019年，面对北京的外地车限行的政策，该怎么办？ 办法很好，关键是明年实施后处罚的力度是否能持续，只有坚持对违规车辆进行处罚，那些想钻空子的人才能守规矩。
2019年，在北京面对限行，外地车应该怎么办？ 没有办法，只能执行。不过发表一点个人意见，对于北京推出这种政策，能理解但很反对。为什么能理解呢？因为北京的拥堵确实很严重，最近几年的限行、限购，效果有限。地方领导面对城市问题压力很大，而且北京也面临大气污染防治的压力。那么为什么又说反对呢？首先，这些年但凡遇到城市管理问题，管理者都喜欢用“限”字来解决，买房限购、汽车摇号、外地车限行，简单粗暴，既不科学也不文明。其次，地域限制有违公平原则，如果所有地区都搞限外，将来必定寸步难行，出城就像出国一样难。那么，如果不限该怎么缓解交通拥堵问题？答案也许感觉并不复杂，一句话就是：鼓励公共交通方式出行，同时提高自驾出行的成本，而不是一味限制，即使非限不可，也应该本地外地一起限制，比如特殊时期执行过的单双号。如果我们的城市做好了公共交通出行的保障工作，提高了公共交通出行的便捷性和舒适性，那么自然而然就会有更多人选择公共交通工具。城市里完全解决道路拥堵问题不太可能，但是缓解还是能做到的。
北京明年限行外地车，开老年代步车上路是一种怎样的体验？ 一、时代在发展，社会在进步。当今大街上车满为患，大量的外地车涌入首府，旅途观光，商贸购物，拥堵不堪。所以，北京明年限行外地车是正确的举措。二、老年代步车车身短，车速低，操作简单，价格低，也很适用。但须加强官理，应制定相应法规，监管到位，以降低交通隐患，确保上路安全。
