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19款挑战者 为什么19款美利达挑战者700是20速?

2020-10-12知识59

美利达公爵600 more passion? 14年从美利达专卖店买的公爵600,但车友一直说车的漆色不对,不是14年的同年款,说像是翻版,可我确实是…

19款挑战者 为什么19款美利达挑战者700是20速?

16款的美利达挑战者700和19款的挑战者300买哪个呀 ? 16款挑战者700感觉配置高一点但是是26轮径的 挑战者300是27.5的 比较纠结 如果换的话26轮径的架子能装27.

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为什么19款美利达挑战者700是20速? 不能说速比少配置就低,高档山地车几乎没有30速,多为22速或者24速。一些无良商家(也可能他们自己也不懂)喜欢宣传30速比20速的好,以此迷惑消费者。实际使用中,30速的车在通勤时顶多用3-5个档,即便是走山路有很多上下坡的情况也最多能用到20个档,所以30速基本是用不了的

19款挑战者 为什么19款美利达挑战者700是20速?

19款美利达挑战者700和19款xtc820怎么选!为什么? 入门 新手,选,1,出于便宜的考虑,选挑700。省的几百块,可以买骑行安全装备,包括山地车头盔和手套,夜骑的话买车头灯和尾灯;或更换提高骑乘与操控性的配件,比如换个抓脚的平踏、Prologo或禧马诺的PRO座垫。2,出于一步到位的考虑,选XTC820,因为主要配件(前叉和变速套件),比挑700高。变速套件:xtc820用的是禧马诺目前专业中端级7a686964616fe59b9ee7ad9431333431363566SLX M7000 22速;挑700是禧马诺上一代专业入门级Deore M610 20速(禧马诺目前的专业入门级是Deore M6000 20速。差不多相当于是隔了两代)。前叉,挑700的是深圳一个不知道啥来头的厂代工(扫它的码知道了叫阿依达 但网站都没有),大概相当于零售市场上小牌三百的叉,XTC820是捷安特自研的WIN 32 COAST,品质、轻量化、功能和性能上都比较好,相当于零售的大牌三拓(suntuor)五六百的叉。4,其它因素,视个人喜厌而定:捷安特是“绿色台商”(在言论和资金两方面支持台%du,国内曾有新闻报道,捷安特是被点名的三家之一)。美利达,它的勇士/公爵/挑战者系列,全是针对内销的,国内设计制造(等级不够外销;外销欧美的是另外两大系列,big7和big9,即“欧版大7”,“欧版大9”,台湾。

捷安特的XTC800怎么样? 谢谢邀请!很高兴跟你一起说说这款车子。(川藏南线,一台800一台830)捷安特这款XTC系列800的车子,其定位于捷安特品牌的专业级最低端。车子上很多组件都是按照捷安特专业级标准配备的。各组件新款跟老款差不多,老款后刹车外走线影响美观,新款在这方面有了改变,采用了高等级的内走线方式,提升了美观度。新款还改变了轮胎宽度,车子看起来精神了许多。这些都是细微变化,不管新款老款,800这款车子是经得住时间考验的一款产品。去年骑行川藏,其中两个小朋友一台新款一台老款,全程无忧骑行下来,(右边新款800中间老款800)最值得一提的是骑行老款小朋友这台车子又从拉萨骑行到珠峰大本营,上图(珠峰大本营)还要说的是这款车子骑行完了珠峰又骑行到尼泊尔。出国了。(靠边那台是800)不说配置,只说使用,这台车子很不错了。毕竟也是一台专业级的车子。

19款美利达挑战者700 如何 18 19款配置一模一样,19款架子少了后2个叉加强筋,换了管夹。架子几何和技术没提升,自己算算2个加强筋多重,这点重量当放13公斤挑7上有区别没。

19款xtc800与19款挑战者300如何选择? 看上xtc800的红白涂装和挑战者300的冰裂纹,纠结症又犯了。大一学生,就学校骑骑。最远从紫金港到西湖。

为什么19款美利达挑战者900刹车降配 花6千多 配入门刹车 什么情况 1,先搞清楚:挑900-2019 22速所配的油刹,是速联 LEVEL,在速联是入门级,但在市场上比入门级好(入门级代表是喜玛诺M315,含国产碟片一套180,而挑900配的速联level零售300/不含碟片)。2,几点综合因素:品牌整车的利润 很大一块来自于某些配件的降级,“够用 品质OK”,是业内现象(因此国内才有“价位达到几K后买整车不如自组的性价比高的说法”),不要说捷安特 美利达,连闪电、崔克、佳能戴尔这些国际超一线大佬的整车,降配更多,比如佳能戴尔今年圣诞节上市的全新一代左撇子,carbon 4售价合人民币2W,但油刹不过是喜玛诺MT500(品牌车专供型号,比DEORE M6000低一等,而M6000售价460/不含碟片)。挑战者硬尾系列,是美利达针对国内市场研发的所谓“高端”,实际在美利达集团里是低端系列(去美的台湾官网看下车型就知道了),美的山地车核心技术和主力,是出口欧美的BIG7和BIG9(即骑行圈内说的“欧版大7”、“欧版大9”)两个系列的硬尾、120和140和160三个系列的软尾山地车(其中都还有碳架、铝架的高低区别),这五大系列基本不在大陆地区销售(因为价格普遍在万元到四五万之间,国内销量太低),因此很多人不知道罢了。挑战者的定位就是“山马”(国内。

19款美利达挑战者300和挑战者700的区别大致

#自行车#美利达勇士600#美利达公爵600#美利达挑战者700#美利达

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