前言：狂热的车迷往往热衷于汽车性能参数的研究，豪华车市场三巨头品牌奔驰，宝马，奥迪也是极为推崇豪车性能化，分别都有自己的性能化车款的专业改装部门，奔驰有AMG，宝马则是M Power，奥迪则是RS系列，这些系列干的活往往是花最多的钱带来最高的性能表现，这样的车型势必非常小众，宝马的跨界车宝马X4 M算是一款双重冷门车型，但是实力不容小觑。
对标Macan S，宝马全新M性能SUV，黑武士造型，实测提速仅4S，为什么说这款车是一款拥有着双重冷门属性的车呢，车款本身改装的属性就注定了和大部分的消费者无缘，其86.99万至92.99万的售价能够让百分八十的消费者望而却步，另外宝马X4本身就是一款颇为冷门的轿跑SUV，目前国内轿跑SUV的市场才刚刚被发掘。
但是冷门的属性并不影响我们观赏这款车的魅力之处，高昂的售价确实是这款车最扎人的一点，但是你全方位的了解这款车之后你就会发现这么高的定价似乎并不是那么奇怪，宝马的M系列向来都是有着独特的气质，这款宝马X4 M的前脸设计豪华运动感强烈，两副巨大的黑色双肾格栅让宝马的家族式设计语言更有气势。
在格栅上还有一处很小但是明显的X4 M三色车标，彰显车款的与众不同，车款两侧的大灯组则是采用了天使眼的造型设计，当然最亮眼的还是车款侧面溜背式的造型设计，从侧面看这款车就像是一款造型有些厚重的轿跑车，有一种与众不同的视觉观感，细节性能化的设计也是随处可见，后视镜带有扰流翼设计，前翼子板处则是有鲨鱼鳃一样的装饰饰件，车款两侧底边则是有着宽大的扰流套件设计，尾部还有鸭尾式的扰流套件设计，M型的意义就在于让车款每一处的运动套件都能够发挥具体的作用。
好马配好鞍，这款X4 M配备了20英寸以及21英寸轮圈，高配雷霆版本的21英寸轮圈装备上了米其林PS3高性能车胎，在镂空轮圈的内部则是一块亮眼的蓝色刹车卡钳，采用了独特的复合材质打造，尾部的排气设计却又十分的低调，采用了双边共四出的布局设计，尺寸中规中矩，如果你还是觉得没有过瘾，没关系这款车的内饰设计同样有着丰富的内容去挖掘。
走进内饰你仿佛走进了一辆高性能赛车的座舱，中控面板的设计布局虽然是宝马的家族式设计，但是细节上已经偷偷的性能化，空调出风口外侧的碳纤维材质包裹质感出色，M真皮方向盘手感让你爱不释手，在两侧的多功能区域还有两个鲜红色的按键，方便控制四驱系统，发动机，变速箱等的调节设置。数字仪表以及中控10.25英寸的液晶屏则是科技感的体现，哈曼卡顿音响的出现则是为车款的视听体验加分不少。
作为豪华品牌旗下最顶级的性能车款，这款X4 M同样保证了乘坐的舒适感，M运动座椅采用人体工学设计，支持8向电动调节，4向腰托设计，车内配备大尺寸的全景天窗，后排三人座椅也是非常宽敞，当然这款车也是存在一定的硬伤，那就是后备箱的空间会不足，但是可以通过折叠后排座椅来提升容量，总的来说还是够用的。
既然是性能车又怎能不提这款车的性能表现呢，车辆搭载的是一台3.0T双涡轮增压发动机，普通版本的最大马力为480马力，峰值扭矩则是600牛·米，雷霆版本最大马力则是达到了510马力，峰值扭矩600牛·米，零百加速4秒，这样的加速成绩对于车身尺寸为4760*1927*1633mm，轴距为2864mm的宝马X4 M来说有些变态了。
