巴黎6月27日电（喻楚月）议员代表们将从星期一开始审查针对面对冠状病毒所造成的危机，修正的第三项预算，旨在支持旅游业、 汽车或航空业，并讨论“同行”的生态和社会问题。
据法媒《20分钟》消息，议员代表们将从下周一开始审查并修正的第三项预算，旨在支持旅游业、 汽车或航空业，并就其他生态和社会问题进行讨论。
整周大会议程上的法案都有2000多项修正案，预计2020年GDP将有历史性地下降11％，赤字仍在扩大，约11.4％，公共债务增长到GDP的120.9％。经济部长布鲁诺·勒·梅尔（Bruno Le Maire）预计在未来几个月内将减少“ 80万个工作岗位”。
不过，这些预测仍然非常不确定。国务卿阿涅斯·潘尼尔·鲁纳切尔（Agnès Pannier-Runacher）已在9月份提到要提交第四次修正预算，其中可能包括更广泛的刺激措施。
因为该修订的第3号财务法案主要用于“部门支持和紧急计划”：180亿欧元用于旅游业，这是受遏制影响最大的行业之一，为150亿欧元为航空业提供支持，或为汽车计划提供80亿欧元。
当地方政府的收入随着疫情危机而濒临崩溃时，这个提案还支持国家对地方政府的45亿欧元支持。对于受影响最严重的部门，政府将拨出约450亿欧元。
阿涅斯·潘尼尔·鲁纳切尔（Agnès Pannier-Runacher）表示，自危机爆发以来，如果我们包括国家的贷款或简单担保，将总共提供“ 4600亿欧元”的支持。
此外，报告员洛朗·圣马丁（Laurent Saint-Martin）表示将就公共援助的生态对应物进行激烈的讨论。一位共和前进党人士感叹道：“现在不是为紧急现金流量措施设定条件的时候。”但他有信心与其他人“求同存异”找到“共同点”。
但有条件限制某些大公司，对此，政府已经加强了对这一问题的干预。运输国务卿让·巴蒂斯特·杰巴里（Jean-Baptiste Djebbari）最近致力于法航救援计划的客观环境条件。他保证，如果在不到两个半小时的时间内换乘火车，法国的国内航空公司的取消将适用于所有公司。
在气候和税收方面，包括多数在内的40名代表也声称从该提案中整合《公民气候公约》提出的某些立法措施。面对建筑业的危机，政府的修正案还应引起环境辩论：有希望将取消非公路用柴油（GNR）的税收优惠推迟一年。
在本周的委员会辩论中，欧洲议会议员特别投票通过将截止日期从8月31日延长至12月31日，以延长公司可以向其雇员支付的“巨额奖金”。其保险费最高可达1,000欧元，免于缴纳社会保障金和减税额。该保险费是在2018年底创建的，旨在应对“黄背心”的愤怒。
此外，为了增加公司的现金流量，财政委员会还投票通过放宽了在计算公司税时结转公司赤字的标准。下周，政府也可能提议将新措施纳入本文，特别是对小型企业有利。
