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A柱撞断气囊却没爆,理想ONE:撞击区域并非要点

2020-10-12新闻2

这段时间理想ONE“日子”过的不错,9月份交付3504辆新车,销售成绩再创新高,环比8月份增长29.3%,1-9月份更是累计交付18160辆,这在所有国内新生造车势力中数一数二。理想ONE渐入佳境,说明这款车逐渐获得更多消费者认可,售价在30万左右的新能源产品不算便宜,它的优点或者说哪些标签是大家看重的呢?

A柱撞断气囊却没爆,理想ONE:撞击区域并非要点

首先应该是大空间。理想ONE车长超5米,轴距也将近3米,不论对比30万级的豪华SUV,还是70万级的豪华中大型SUV,该车尺寸不吃亏甚至还有部分优势。此外动力系统有卖点,不单依靠电池来给双电机供电,还搭载一台智能发电机,在某些情况下,智能发电机可以进行发电,从而驱动车辆前进。最后就是舒服和安全了,双层玻璃保证了静谧性,丰富的配置保证了行车安全,不过最近一件事对理想ONE来说并不是好事,因为已经涉及到行车安全层次了。

A柱撞断气囊却没爆,理想ONE:撞击区域并非要点

遭遇严重车祸,无论哪款品牌、哪款车型想必都不会幸免,车主能依靠的就是车体质量和所搭载的一些安全配置。其实这件事并不复杂,国庆假期期间一辆理想ONE在高速公路追尾大货车,从上图就能看到车体受损严重,其中A柱已经完全断裂。据车主称当时时速120公里每小时,与前车相对速度约为30公里每小时,开启了驾驶辅助功能,进而发生追尾事故。

A柱撞断气囊却没爆,理想ONE:撞击区域并非要点

A柱撞断气囊却没爆,理想ONE:撞击区域并非要点

当然过程并不是这么简单,理想ONE行进过程中发现了前方障碍物,并进行了制动,或许因为制动距离不够没有停下来。大家看到事故车辆后,发现A柱的侧气囊并没有弹起,而事故车主联系理想汽车官方后得到的回复却是:撞击区域并非“要点”。网友们并不接受这个回复,如果这都不算“要点”,那么就要问问理想ONE你的要点到底在哪呢?

A柱撞断气囊却没爆,理想ONE:撞击区域并非要点

另外一个关注焦点就是智能辅助驾驶功能。目前国产车企特别是造车新势力,纷纷将智能辅助驾驶当做卖点,并不是说辅助驾驶功能不好,当在复杂路况的时候往往会出现不尽如人意的地方,就是在特斯拉上也曾爆出过这个缺点。由于理想ONE是国内造车新势力之一,随着影响力不断提高,关于它的新闻备受大家关注,从之前的断轴到现在的A柱断裂侧气囊不弹起,大家需要一个解释。

#70万以上#跑车#理想

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