从目前公布的数据来看，9月，头部新造车势力的销量依然保持了强劲的增长。根据蔚来、理想、小鹏、威马等新造车势力官网披露的销量数据情况来看，均表现出较强的增长态势。
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小鹏汽车9月交付数据显示，小鹏汽车9月交付3,478辆，同比增长145%，创2020年单月交付量新高；
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蔚来汽车9月销量为4,708辆，同比增长133.2%，创品牌单月交付量新高，同时也是自3月以来连续第7个月实现同比增长；
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理想ONE在9月交付3,504辆，环比增长29.3%，这是理想ONE连续第3个月实现交付量环比上涨。
鉴于市场的优异表现，
各品牌也加紧了各方面的扩张脚本。
特斯拉降价后
更新生产线保产能
10月1日，特斯拉国产Model 3标准续航升级版补贴后售价降至24.99万元（原价27.155万元），降幅 2.165 万，Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价降至30.99万元（原价34.41万元），降幅3.42万元。
这是Model 3自2019年2月上市以来的第7次调价，特斯拉官方解释， 得益于先进的软件技术和效能优化。
同时，为了保障更多的交付需求、冲击年产50万辆车的目标，特斯拉的上海超级工厂生产线也于近日完成更新，该工厂有可能在第四季度创造新的生产记录。
根据目前的产能，上海超级工厂每天生产约800辆汽车，每周可以生产多达5600辆Model 3。很大程度上，这得益于一期工厂的三班制，使得工厂的生产线运行更加有效。而这一次生产线更新后，也意味着上海超级工厂将会打破现有的生产记录。
按照计划，Model 3、Model Y和未来的车型都将在上海工厂生产，不过目前只生产Model 3。特斯拉官方表示，将会在明年第一季度交付Model Y。目前上海超级工厂二期工程已经处于收尾阶段，主体建筑已经基本成型。
2019年，特斯拉全球共交付了约36.75万辆汽车。按照马斯克此前的增长计划，该公司今年的交付量将比去年增长36%以上，即交付超过50万辆电动汽车。
特斯拉官方数据显示，在第三季度中交付139300辆汽车，创下历史季度交付量纪录。不过特斯拉必须要在第四季度中将交付量提高到18万辆，才能实现50万辆的年终目标。
蔚来中国总部正式启用
10月9日，位于安徽自贸试验区合肥片区经开区块的蔚来中国总部正式启用。目前，蔚来中国的业务已经全面展开，包括整车研发、供应链、销售与服务、能源服务在内的核心业务稳步推进。蔚来和江淮也已经正式启动了先进制造基地的扩建工作。
今年4月末，蔚来与合肥市建设投资控股(集团)有限公司、国投招商投资管理有限公司以及安徽省高新技术产业投资有限公司等三家公司签订协议，获得后三者70亿元人民币投资，并共同成立蔚来(安徽)控股有限公司。而蔚来汽车国内大部分业务和资产（作价177.7亿元），都将注入蔚来（安徽）控股中。最终这家合资公司，NIO INC（上市主体）持股75.9%，投资者合计持有24.1%股份。
蔚来中国的落实，意味着蔚来在中国大陆的融资有了具体的实体公司，也有了一定资金，够逐一展开接下来的动作。
蔚来掌门人李斌曾表示，“蔚来将有更充裕的资金，将进一步打通人民币融资通道，也具备在中国资本市场IPO的条件。”
小鹏再建新工厂
9月28日，小鹏汽车智能网联汽车制造基地，在广州市知识城智能装备区奠基，小鹏汽车还在当天宣布，获得由广州凯得投资控股有限公司提供40亿人民币融资，以支持小鹏汽车加速拓展业务，包括在广州经济技术开发区建设新的智造基地及购置工厂设备等投资项目。
小鹏广州工厂计划于2022年底建成投产，将生产小鹏汽车旗下新款、先进、高端车型，在广州开发区形成涵盖总部投资、研发、生产、销售等多功能多板块业务主体，预计达产后年产能达10万辆。
