电动化已成为大势所趋，不仅有众多传统车企加快新能源市汽车市场布局，比如一线豪华品牌BBA均已推出纯电动等新能源车型，同时也诞生了不少造车新势力，其中热度最高的要数美国纯电动汽车品牌特斯拉，而在国内也有蔚来、理想等新势力，且有不错的市场表现。近日，中汽数据终端零售数据公布了9月新能源SUV上险量，排名前10的车型中既有惊喜也有意外。
特斯拉不敌自主品牌，销量1997辆排名第四
在新能源SUV上险量TOP10榜单上，有8款车型来自自主品牌，省下两款外资品牌分别为特斯拉
Model X(参数|图片)和上汽大众
途观L(参数|图片) PHEV，不过两款车型排名都不算高，其中途观L PHEV排在第10位，Model X则以1997辆的成绩拿下了第四名，位列
理想ONE(参数|图片)、蔚来ES6、比亚迪唐DM之后。
不过这并不意味着自主品牌就可以掉以轻心，比较这只是在新能源SUV这一细分市场，而在整个新能源汽车市场，国产Model 3持续热销，多次拿下第一，今年8月虽然只排在第二，但也有11811的辆销量成绩，而第三名Aion S也不过4071辆，差距很大。
比起其他新能源车企，特斯拉优势明显，其位于上海的超级工厂，拥有每周5600辆的生产力，同时得益于国产零部件的应用，生产成本不断降低，意味着仍然存在降价空间，比如国产Model 3(参数|图片)，一年前底价为35.58万元，今年10月就已降至26.97万元，跌幅近9万元。
除了价格上的优势，特斯拉的产品阵营也在不断完善，今年8月，特斯拉已经开启国产Model Y(参数|图片)的预订选配窗口，可供预订的车型分别为长续航版和Performance 高性能版，预售基础价分别为48.8万元和53.5万元，很可能将对蔚来等品牌旗下同级车型形成威胁。
造车新势力崛起，上险量不输传统车企
在9月新能源SUV上险量榜单上，来自国内造车新势力的车型共有5款，来自主品牌传统车企的共有3款，其中排名前三的车型中，理想ONE和蔚来ES6均为新势力车型，第三名比亚迪唐则来自传统车企，可见新势力已经崛起，上险量甚至不输传统车企。
而具体销量数据来看，今年9月，理想汽车销量为3504台，目前仅有一辆SUV车型在售，能有这样的成绩还算不错。蔚来汽车是造车新势力车企中增长较快的，旗下在售有ES8、ES6、EC6三款车型，9月销量4708辆。另外，虽说此次小鹏旗下SUV车型小鹏G3虽然没有上榜，但其销量还算不错，与小鹏P7一同创下了3478辆的品牌销量新高。
再看传统车企方面，今年9月，比亚迪新能源乘用车销量为18603辆，其中纯电动汽车12212辆，比起蔚来多出近3倍，究其原因，一是比亚迪品牌影响力更强，且有硬核的实力做支持，二是品牌阵营更完善，全面覆盖轿车及SUV市场。可见，虽说造车新势力在新能源SUV细分市场初露锋芒，但在整体实力上仍有待提高。
写在最后：
比起销量，上险量更客观，是一款车型市场表现更直接的表现，从9月新能源SUV上险量榜单上看，自主品牌更占优势，甚至包揽了前三名，超过了特斯拉，但值得注意的是，特斯拉国产SUV即将上市，届时自主品牌车企将会面对更大的挑战。另外，在新能源SUV细分市场，造车新势力颇具优势，甚至不输传统车企，不过从整体来看，造车新新势力仍有不小的差距，还任重而道远。
