轴的主要功用是什么回转零件和什么运动和动力 (轴的主要功用是支承回转零件及传递运动和动力。（1）按照承受载荷的不同，轴可分为： 1）传动轴—只承受扭矩的轴，如汽车的传动轴。2）心 轴—只承受弯矩的轴，如火车车轮。
常用轴系零部件有那些
按照轴线形状的不同，可以把轴分为那三类？ 按照轴线形状的不同，可以把轴分为直轴、曲轴、挠性钢丝软轴（简称挠性轴）三类。
挠性轴的分类 挠性轴分为绕线式、万向轴节式和弹簧式3种。① 绕线式挠性轴：由钢丝（或钢带）轴、软管和轴接头组成。钢丝轴由4～10层高碳钢钢丝缠绕而成，最外层一般为左旋，转矩主要靠这一层承担，轴的转向以能使此层绕紧为合理(正转)；反转时只能承担正转转矩的15%左右。如用粗钢丝把外层缠紧，则承受的转矩可提高70～80%。钢带轴的结构与钢丝轴相似。软管多由成型钢带卷成，主要用来贮存润滑剂和防尘。钢丝轴接头用来联接两轴，软管接头用来联接两轴的支承部分。接头通过焊接联接或螺纹联接方式与轴、管结成一体，有多种接头型式。② 万向轴节式挠性轴：由许多轴节连成，有球管轴节和柱叉轴节等型式，可适应轴的弯曲，节数越多则挠性越大。③ 弹簧式挠性轴：为一长圆柱螺旋弹簧，一头装有各种工具，以进行不同的作业，这种轴可不用软管。
货车的轴指的是什么？单桥、双桥、前四后四、前四后八、半挂、二托三、三托三都是什么意思？ 你所说的轴就是货车的桥，一般的车就是分前桥和百后桥。也叫单桥车。双桥，就是后面是俩组轮，度就是叫双桥车。前四后四、前问四后八，其实是一样的。是说前面也是双桥方向轮，后面是双桥。后八是指它有八个轮胎。答半挂、二托三、三托三。是说版主车和拖车之分。前面是说主车的驱动轮是几桥的权，后面是说拖车承重轮有几组。
挠度的计算公式 随着科学技术的进步以及建筑设计的发展，力学建筑不仅32313133353236313431303231363533e59b9ee7ad9431333433633964坚固，而且给人一种踏实舒服的感觉，那么一些工程建设就需要精确的科学计算之后，然后才开始进行工程的开发，下面小编就为大家简单的叙述一下挠度计算公式，以帮助一些建筑的设计完成。第一步：当荷载的力作用在跨中时挠度的计算方式是：fmax=（P·L3）/（48×E·I）当荷载作用在任意一点时挠度的计算方式：fmax=｛P·L1·L2（L＋L2）·[3×L1·（L＋L2）]1/2｝/（27×E·I·L）。也就是说这两种情况我们如果进行分析的话，我们会发现集中荷载作用在任意一点时，也就是说任意一点可以是中点，那么上面的？式就会包含？式，而？式知识挠度公式中的一个特例，当然也就是L1=L2=L/2这种情况。那么我们就可以这样思考了，将L1=L2=L/2代入？式中，max=｛P·L1·L2（L＋L2）·[3×L1·（L＋L2）]1/2｝/（27×E·I·L）。｛P·L/2·L/2（L＋L/2）·[3×L/2·（L＋L/2）]1/2｝/（27×E·I·L）｛P·L2/4·（3L/2）·[9×L2/4]1/2｝/（27×E·I·L）｛P·（3L2/8）·[3×L/2]｝/（27×E·I）P·（9L3/16）/（27×E·I）（P·L3）/（48×E·I）这样也就。
曲轴，直轴，绕性轴的区别
曲轴，直轴，绕性轴的区别 曲轴：各轴段轴线不在同一直线上；直轴：各轴段轴线在同一直线上；钢丝软轴（饶性轴）：由多组钢丝分层卷绕而成，具有良好挠性，可将回转运动灵活地传到不开敞的空间位置。
