转速和扭矩，功率之间有什么关系呢？ 功率P=π*扭矩2113(M)*转速(n)，其中5261π约为41023.14扭矩T=系数K×功率P/转速n 其中K常取9549这三者之间是能够相1653互转换的。所以发动机的功率能从扭矩和转速中计算得出来。每款发动机有它的最大扭矩和最大转速。最大扭矩也只有在一定转速下才能发挥出来。而发动机可以在侧重扭矩和侧重转速间进行调校。一般来说扭矩大加速快，转速高顶速度高，具体还要看和变速箱的配合。扩展资料：扭矩的计算方法在每一个转速下都有一个相对的扭矩数值，这些数值除以一个长度，便可获得力的数据。举例而言，一部1.6升的引擎大约可发挥15.0kg·m的最大扭力，此时若直接连上185/60R14尺寸的轮胎，半径约为41公分，则经由车轮所发挥的推进力量为15/0.41=36.6kg的力量(事实上千克并不是力量的单位，而是质量的单位，须乘以重力加速度9.8m/s2才是力的标准单位是牛顿)。利用不同大小的齿轮相连搭配，可以将旋转的速度降低，同时将扭矩放大。由于齿轮的圆周比就是半径比，因此从小齿轮传递动力至大齿轮时，转动的速度降低的比率以及扭矩放大的倍数，都恰好等于两齿轮的齿数比例，这个比例就是所谓的齿轮比。举例说明以小齿轮带动大齿轮，假设小齿轮的齿数为15齿，大齿轮的齿数。
螺杆钻具的工作原理是什么？ 螺杆钻具是一种以钻井液为动力，把液体压力能转为机械能的容积式井下动力钻具。当泥浆泵泵出的泥浆流经旁通阀进科马达，在马达的进、出口形成一定的压力差，推动转子绕定子。
定向 工具面和钻压的关系 定向斜孔钻进工艺技术研究 摘要：本文结合在罗圆井田的定向斜孔勘查钻探施工，介绍施工设备、钻具组合、钻孔结构、钻进技术参数等，确保罗圆井田钻探施工钻孔达到各阶段。
电机和减速机同心度的轴向偏差和径向偏差标准是多少，联轴器是齿轮联轴器 正常配合公差为H7，相2113配联轴器5261轴孔直径24的公差为+0.021至0，键宽8既可选4102用js9(+-0.018)也可以1653选用P9（-0.015/-0.051），键槽深度为27.3，公差为+0.2/0紧钉螺钉可以用一只M8的锁紧。轴向偏差要求不高，只要配合的部分强度足够不影响传递扭矩就可以。扩展资料减速机特点减速机的主要特点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。但是一般体积较大，传动效率不高，精度不高。减速机的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的，体积不大、精度很高，但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击，刚性与金属件相比较差。输入转速不能太高。减速机其优点是结构比较紧凑，回程间隙小、精度较高，使用寿命很长，额定输出扭矩可以做的很大。但价格略贵。齿轮减速机具有体积小，传递扭矩大的特点。参考资料来源：-减速机
保时捷分动箱容易坏，是不是保时捷四驱车通病？ 对的。全时四2113驱车，是因为四个轮子一直都在驱5261动，无论是在附4102着力不好的路面还是铺装路1653面，全时车比分时车多一个中央差速器。在附着力不好的路面差速器把发动机动力分配给受阻力的车轮，如果一台车上使用三个开放式差速器调节转速差的话，那么如果有一个车轮打滑空转的话，动力就会100%的传递给这个车轮。这种情况在越野通过恶劣路面的时候是很常见的。因为汽车在通过恶劣路面时，很容易出现一个车轮离地，或者陷入泥潭打滑的情况，那么如果装用了三个前，中，后开放式差速器的全时四驱车，遇到这种情况就无法获得牵引力继续前进了。扩展资料一般分时四驱车的变速杆的边上有一个四驱杆，上面写着2H 4H 4L的字，分别是后驱，四驱，四驱低速 随着科技的发展，现在的好多车型都已经变成控旋钮，变换四驱只需要旋 转旋钮。在变速箱的后面就是四驱杆控制的分动箱，顾名思义，负责分配动力的箱子。适时四驱基本上是以横置发动机前驱为基础开发的，但是也有以纵置发动机和后驱为基础开发的，比如哈佛H8和保时捷的Macan。适时四驱车没有分动箱，取而代之的是差速器。适时四驱的原理，车辆在越野的时候，前轮打滑了，电脑下达指令给电控电机，电控电机控制多片。
