骑行川藏线是选择山地车还是公路车好呢？ 都需要改装一下，主要是安装长途后货架，从安全性来说，山地车改装后更适合骑行川藏线。如果是挑战比赛，就要有后勤保障车，当然公路车更轻更快。估计提问者说的是一般长途骑行川藏线，不是挑战赛
对每年举办的八天骑行川藏挑战怎么看？ 以前没听说过“八天川藏”，不知是个什么东东，对它的了解源起于一次朋友圈拉票活动。我的一位少时学长，今年花甲，十多年前做过直肠癌切除手术。后来坚持骑行，其康复状况令医生都感到吃惊，因他恢复得比健康人还健康。因为骑行，助他康复。所以他渴望有一匹得力的座驾，于是在3月份，他参加了争夺一款名为“鸿运当头”的自行车架的拉票竞投活动。因是学长，因为敬佩，为他助力，为他拉票，摇旗呐喊，不遗余力（见图）。他也许下心愿，如能成功，将骑行到拉萨，在布达拉宫广场为帮助过他的朋友们祈福。最终天随人愿，夺得头筹，助他得到了这款心仪的自行车架。正是缘于这次拉票活动，我对八天川藏也从一无所知到逐渐了解到热心关注。并全程收看了“鸿运当头”第七届（2020）八天川藏极限挑战赛事活动报道。八天川藏就是每年5月21日，选手们要从成都出发，沿川藏南线G318骑行到达拉萨。全程2160公里，累积爬升25000米，平均海拔4000米。需要翻越14座高山，其中12座海拔超过4000米，2座超过5000米。八天川藏所处赛道海拔较高，路线艰险，通讯困难，气候多变。骑手要在“无后援、无补给、无奖金”的“三无规则”下自助完成挑战，综合难度堪称世界之最。因此，八天川藏极限挑战赛。
走川藏线开什么车最好？ 去川藏线自驾游开什么车最合适？进藏路上，路况复杂，部分路段路况较差，对车辆的要求较高，建议大家不妨选择以下几款硬汉越野SUV。之所以选择它们，首先它们空间大，进藏这样的长途旅行乘坐舒适，不会有局促感；其次空间大的车可以装载更多的东西；最后和其他车型相比越野车SUV通过性能、越野性能会更好，方便应对各种复杂的路况。丰田普拉多提起普拉多，不免让人想用“霸气”这个词形容，非承载式车身、低速四驱、全地形轮胎、中后两把差速锁，普拉多拥有硬派越野车一切必需的装备。即使前方道路跌宕起伏，你仍然可以随心而驭，当然这都源于它在动力及越野性能方面的卓越表现。普拉多4.0L车型搭载的V6 4.0L发动机拥有源源不竭的动力，再配合手自一体式5档自动变速箱，平顺省油的同时实现智能换挡，各种路况皆可任意驰骋。吉普牧马人吉普牧马人作为硬汉越野的代表车型之一，在国内越野圈内有着很高的地位.时至今日，一直坚持着七孔进气格栅，圆（方）形前大灯、宽大的前保险杠、梯形轮眉和复古硬朗的车身造型，都是车迷们津津乐道之处，也是川藏线上一道亮丽的风景。目前在售Jeep牧马人动力上搭配有一款涡轮增压发动机和两款自然吸气发动机，排量分别为2.8T\\3.0L\\3.6L。充沛。
走川藏线开什么车最好？ 看了题主对问题的描述，我想问一下，你去过西藏吗？知道进藏的几条主要干道（川藏线、滇藏线、青藏线、新藏线）现在的道路状况吗？你这样一个问题描述，会让很多不明真相的人以为自驾去西藏还是去越野、去探险！现在的川藏线，再也不是曾近人们记忆中、以为的那个一路艰险的川藏线啦！现在的川藏线，路况很好，是个车就能走经过这几年的大力建设和整修，进藏的几条主要国道均已经基本实现全程柏油化，总体路况质量很好，路面平整，适合各种车辆行驶，当然，因为川西和藏区的地质条件的因素，碎石山较多，有不少路面存在大量碎石的情况，此外，有个别路段因为修路等原因，会挖的较烂，底盘很低的车辆通行会比较困难，但总体而言，几乎所有的车辆，不管是SUV、轿车、面包车，还是1.5、1.3、1.0排量的，包括QQ、长安奔奔、奔驰Smart这样的小车，都可以走主要的干道进入西藏，抵达拉萨。只要你不去越野，那么不管是走滇藏线、川藏线，还是走青藏线、新藏线，开小车都是可以顺利完成行程的。即便是曾经被认为路况最差、难度最大的丙察察线路，也有很多轿车完成了穿越，何况，全新的丙察察已经在修建中，到时候，你想挑战复杂路况都难了。藏区的燃油供应很充分，油品质量可靠，别再。
在川藏线上自驾开车7-8个小时是怎样一种体验？ 川藏线318国道从成都—拉萨，全程2000+公里，如果是自驾游方式（连夜不赶路），即使你跑的再快，也得6天时间，而且这6天，几乎每天开车的时间至少都在七八小时，但是，每天跑的里程最多也就三四百公里，七八小时VS三四百公里，是啥概念—辣是相当滴轻松，毫无违和感。为啥一天开车七八小时不觉累反而很舒服呢？首先，川藏线318国道号称中国最美景观大道，成都—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—八宿—波密—林芝—拉萨，沿途风光绝杀，各种神山、雪山、湖泊、草原、峡谷、草甸、温泉、寺庙、藏寨…不断迎面扑来，尤其在毛垭大草原、尼玛贡神山、觉巴山、东达山、南迦巴瓦、怒江72拐、怒江峡谷、然乌湖、八松错、雅鲁藏布江、帕隆藏布江等重要风景节点，必须的比，扯住蛋！跑几十公里就必须停一会儿，一路都走走停停，不仅心情放飞，而且整个人的精气神都处于兴奋状态中（有高反的除外）。其次，川藏线318国道起起伏伏，海拔落差巨大，弯道奇多，开车注意力都是高度集中，不像跑高速，假如驾驶七八小时，视觉疲劳+驾驶动作单一，很容易使人疲劳继而瞌睡阵阵袭来。自驾川藏线虽然注意力高度集中，但仅仅跑几十公里后，就会被风光扯住蛋“被迫”停车，无限风光，。
骑行318，有哪些厉害人物和他们的经历？
川藏8天挑战赛骑手用什么装备 1、骑行川藏线（滇藏线一样）对肠胃要求很高，一方面高海拔气候寒冷伤脾胃，二是一路路况极差颠簸厉害，三是一路全部是辛辣口味的川菜，就算身体很棒的年轻人，一路下来不拉肚子、不感冒发烧的很少（历经磨难，方能取得真经）；2、骑自行车不同人，体能不同，20几天（成都-拉萨）；3、骑摩托车8天左右。祝好运吧！
走川藏线开什么车最好？ 川藏线这条中国最美的景观大道，近年来不断被人们所熟知，每年不断被人们所膜拜，每到入藏旺季时，川藏线上车流不息。这里汇聚了来自全国各个省份的车辆，各式各样的车型，各种你没有想到的车辆，你都会看到，洗刷着你的三观，但是上路后，没有选对入藏用车而带来的困扰也会让你面临很多问题。然而川藏线上开什么车比较好？我们为计划入藏的你，推荐这几款入藏常用车型：现在川藏线上，常用的几款主流入藏越野车型有北汽陆霸、长丰猎豹、丰田普拉多、三菱帕杰罗，这几款车为什么会成为入藏主流车型呢？这里我为大家做个简单介绍：作为入藏经济型的越野车来说，北汽陆霸越野车和长丰猎豹越野车的，动力和配置已经符合入藏越野车性能的需求，因其车辆动力好，耐力强，容易维修，配件好找，对成品油的要求也不高。可以轻松应对入藏问题，所以成为川藏线上的主流车型之一。三菱帕杰罗、丰田普拉多、丰田陆地巡洋舰，这几款车型无论是从车辆购置价（40W以上），还是车辆整体配置而言，都是入藏中、高端车型。就动力而言优于国产其他车型，成员乘坐舒适度和车辆安全系数也是优于国产车。近年来跑川藏线的主力车型如下：经济车型：猎豹越野车、北汽路霸越野车（路霸）、丰田4500。
公路车骑川藏线是什么体验？
骑行川藏线是种怎样的体验？ 多图预警。知乎首答，献给心中美丽的川藏线。作为骑行北理的成员之一，我在大一到大二暑假一年间内，跟队…
