柴油车燃油没有了，有气的时候怎么放气？ （一）准备工作1．检查油箱开关是否打开，检查油箱的油量，如油量过少应先添加柴油。2．检查油箱至输油泵之间的各油管接头是否松动，如有松动应拧紧。（二）从柴油滤清器上排气1．拧松柴油滤清器上的放气螺钉。2．按压输油泵上的泵油手柄。3．观察已拧松的放气螺钉处，排出的燃油带有气泡，持续按压输油泵上的泵油手柄，直到燃油不含气泡时停止泵油，然后拧紧柴油滤清器上的放气螺钉。（三）从喷油泵低压油道上排气1．点火开关置于ON挡，断油电磁阀处于开通状态。2．拧松喷油泵上的放气螺钉。1．柴油机输油泵结构不尽相同，输油，泵的型式也不一样。例如解放、斯太尔柴油机使用的是柱塞式输油泵，输油泵除图3圆柱形之外，还有图5a圆形手柄，而部分东风康明斯柴油机使用的是膜片式输油泵，由手摇臂带动内摇臂，2．如果长时间按压输油泵上的泵油手柄放气螺钉处仍无油冒出，可能的原因及解决力、法如下：（1）低压油路不通。首先检查油箱开关是否打开，油箱油量是否足够。之后拆下输油泵出油管接头，用手柄泵油，观察输油泵出油管接头是否出油，如果输油泵出油管接头不出油，说明输油泵至油箱之间油路不通，可从输油泵进油口开始向油箱逐段排查，解决油路不通问题。。
柴油车更换新高压油管后打不着火了，启动液也打不着 检查启动液，检查油管，看是否有东西卡死，实在不行，也可以到摩圣，去检测，这个比较好点。
柴油机进油管有空气，油管，油泵，垫都换了还是有气，方方气就走一会。请问怎么回事？ 高压气体2113从喷油嘴回冲到燃油供给油路中，此时如果5261喷油嘴针阀卡死在开户位置4102，同一缸出油阀密封1653不严，针阀与针阀体导向部分磨损严重，喷油器内的高压弹簧折断，喷油器挺杆与针阀的配合孔磨损，则汽缸每工作一个循环后，高压空气便会倒流入燃油供给油路中。柴油机在压缩冲程结束后，在活塞上止点前一定角度时，喷油器向汽缸中喷入柴油。在喷油嘴开启瞬间，汽缸中的气体与油路形成通路。空气具有很大的可压缩性和弹性。当油箱至柴油机输油泵段油管存在漏点，产生漏气时，空气将会渗入，从而降低这段管路内的真空度，使油箱内燃油的吸力减弱，甚至发生断流，导致发动机无法启动。在混入空气较少的情况下，油流仍可维持，并由输油泵送往喷油泵，但发动机就可能会启动困难，或者启动后维持不久又自行熄火。扩展资料：（1）常规方法。用起子或扳手拧开喷油泵两侧上端的任一排气螺丝数圈，用手揿压手动油泵至排出的柴油连续，通畅无气泡，发出“吱吱”的声音为止。然后拧死放气螺钉，将手动油泵揿压回至原位。（2）如果在行车途中，手头没有打开喷油泵上放气螺钉的合适起子或扳手，可先拧开手油泵，然后松开从柴油滤清器至喷油泵之间的任何一个管接头，然后。
