1、试简述机械设备安装一般程序？安装工的操作流程 公司安装工序分为施工准备、安装、试运转及竣工验收等几个阶段。1 施工准备阶段 准备工作主要包括：了解甲方要求的工期。
预制桩施工中常遇到质量问题哪些 1.混凝土拌和物1.1和易性不好现象：①拌和物松散不易粘结。②拌和物粘聚力大，成团，不易浇筑。③拌和物中水泥砂浆填不满石子间的孔隙。④拌和物在运输、浇筑过程。
隧道施工工序 一、掘进施工2113方案：为防止左右5261洞在同一断面同时开挖，对4102两隧道之间围岩产生较大的影响，采用右洞从1653进口主攻、左洞从出口主攻的方法开挖。开挖采用钻爆法施工，采用光面爆破技术开挖。进出口主要各配备1台凿岩台车钻眼，1台挖掘机配合1台侧卸式装载机装碴。6台15T自卸汽车出碴。Ⅲ类围岩采用短台阶法，台阶长度10-15m；Ⅳ类围岩采用全断面法施工。二、初期支护施工方案：洞口Ⅲ类围岩（S2）采用超前小导管(注浆)及超前砂浆锚杆（S3）、钢筋网喷射砼、钢拱架支护，Ⅳ类围岩采用组合锚杆、喷射钢纤维砼支护。支护施工顺序为：超前支护（超前小导管、超前砂浆锚杆）开挖 初喷 锚杆、钢筋网、钢拱架 复喷至设计厚度。超前支护在开挖之前施工，初期支护紧跟开挖施工。超前砂浆锚杆采用钻机钻孔，采用高压注浆泵注浆，喷射砼采用湿喷机按湿喷工艺施作。施工中应认真落实超前地质预报和监控量测工作，确保隧道施工不出现坍塌事故。三、隧道衬砌施工方案：二次衬砌施作时间根据监控量测数据确定，Ⅲ类围岩地段隧道衬砌适当紧跟初期支护，仰拱和回填应在二次衬砌之前进行；Ⅳ类围岩二次衬砌可适当滞后，在初期支护基本稳定后施作。衬砌前按设计要求施工防水层。
国家明令淘汰的安全技术、工艺、设备、设施和材料有那些 淘汰类 注：条目后括号内年份为淘汰期限，淘汰期限为2006年是指应于2006年底前淘汰，其余类推；。
生锈的钢筋在混凝土里会继续生锈吗？ 生锈的钢筋浇筑在混凝土里面之后还会不会继续生锈？那几年在做钢筋生意的时候听到最多的就是这个问题，因为钢筋在销售或者运输途中都有可能湿水，所以表面有点生锈也是很难避免的事情。而购买钢筋的人看到钢筋表面的锈迹基本上都会这样问起，那么我就在这里跟大家一起聊聊这个问题吧。可以肯定的说，生锈的钢筋在混凝土里面是不可能会继续生锈的，这点大可放心。首先得肯定的告诉大家，生锈的钢筋在混凝土里面是不会继续生锈，不过这也需要混凝土能够达到施工标准，比如说没有蜂窝、没有钢筋外露、钢筋保护层达到要求厚度，只要满足了这几个标准大家就可以大可放心。在这里需要多说一句的就是，钢筋表面不多的锈迹对混凝土强度不会有任何影响，但是大量锈迹的话会影响钢筋和混凝土的粘接力，还是一般还得进行除锈处理。值得一提的是混凝土里面的钢筋并非是永不生锈，时间长了同样会被锈蚀。这里需要给大家解释一点的就是钢筋在混凝土里面并不是永不生锈的，到了足够长的时间混凝土里面的钢筋还是一样会慢慢锈蚀，大家都说房子的使用寿命除了水泥的因素之外，其实也跟这个原因有很大关系。这也是混凝土看起来虽然非常紧密，但实际上还是会很多微小的孔洞，时间长了之后外界中的。
