从长沙坐高铁到庐山是坐到九江站下还是庐山站下比较方便啊？ 到九江站下方便些，庐山站是在九江县。九江站是市区去庐山车多团多。
长沙未来会通几条高铁？ 哈哈哈哈哈，感谢哥的邀请。每次都是这么棒的问题；那么章鱼哥就好好来回答这个问题；我们梳理一下条理哈，分为，已修建，正在修建或规划修建三个维度；已修建通车：1.京广高铁：京广高速铁路自北京西站起，经过北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省市，止于广州南站，全长2298公里，共36座车站，设计最高时速350公里，运营时速为300公里（列车最高峰值时速不超过310公里）。2.沪昆高速铁路（Shanghai-Kunming High-speed Railway），又名沪昆客运专线，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”的快速客运通道的一横，是一条东起上海，西至昆明的东西向铁路干线。沪昆高速铁路线路全长2252公里。正在修建的高铁：渝长厦快速铁路：是连接成渝地区与华中地区并沟通华东、华南的客货运快速通道，是重庆未来铁路运输实现8小时出海的重要组成部分。规划中的高铁：京广高铁复线：京广高铁是中国的南北主动脉，就算经过湖南时不上下客，它的车次也是不够用的，光鄂豫两省到广东的人口就能支撑起整条线路了。所以要规划一条兼具城际铁路功能的客运复线，长九高铁：九江至长沙高铁，线西起长沙，经浏阳、铜鼓、宜丰、奉新（靖安）、安义至京九线德安站接轨，线路全长约375公里，。
合肥-九江-长沙高铁开始启动加快建设， 你怎么看？
长沙未来会通几条高铁？ 根据十三五期间湖南高铁规划，以后长沙还会建设渝长厦，长九，京广高铁复线。加上已有的沪昆高铁，京广高铁，长沙事实上在高铁 枢纽城市争夺中，已经领先周边城市一个身位都不止了。其中最悲催的就是离长沙太近了的株洲湘潭这一对难兄难弟。纵观全国，一个城市有两个高铁车站的城市并不多，长沙就是其一，枢纽地位身份一览无遗。长沙南高铁站现在已经开通运行京广和沪昆两条国家大动脉。新建设的长沙西高铁站，拟接入渝长厦高铁，长九高铁和京广复线高铁。其中渝长厦长益常段已经组织投标，即将开工。而长九和京广复线还在前期规划之中。这其中京广复线由于沿途各地区都在激烈争夺，线路走向尚不明确，相比之下，长九高铁应该要靠谱一点。民间有传闻说，长九高铁走向，是长沙和江西方面有协调，江西希望渝长厦高铁经过浏阳直接进入江西，长沙同意这个方案来换取长九高铁进入长沙。不管传闻如何，事实上渝长厦高铁是按江西方面的愿望从浏阳进入江西的。株洲湘潭这对难兄难弟以后就靠磁悬浮相互连接，抱团取暖了！我是爱吃爱玩爱修高铁的资深民工一包白沙，感谢您的阅读！
长沙到庐山坐高铁还是自驾好？ 我曾住在长沙与庐山之间，去过三次庐山，这个问题我来回答。这其实要看你几个人多少时间什么时候去，如果一个人来回三天建议坐高铁，方便省钱，3小时左右到九江，二等座199元，九江到庐山有很多车，庐山游玩需要两天以上时间。如果四五个人建议开车，按照导航走长浏、大广、福银等高速，全程433公里，需要5个半小时左右，如果有时间的话，沿途还可以去湖北通山县的九宫山风景区玩玩，九宫山是国家级风景名胜区、国家级自然保护区、国家4A级旅游景区、国家级地质公园，道教五大名山之一，李自成兵败之地。
长沙至九江高铁通车了，请问九江的高铁站离市区远不远？在九江那个地方？
合肥-九江-长沙高铁开始启动加快建设， 你怎么看？ 此举意义重大。合安九铁路的开工，为合肥米字”高铁重要的一竖！安徽的发展的重要区域优势，已经被发现且一发不可收拾！为长三角重要的城市，虽说与南京杭州齐名，但仅靠边缘的上海带动，难以全面发展，故发展合肥-上海两座特大国际都市，以撬动南京杭州乃至于整个长三角的均衡发展！关于合肥是重要的科技之城，想必各位已经知晓，就不介绍了！合肥超越南京杭州只是时间上的问题了！更有，合肥的又是中部城市群重要的成员一下，合肥、南昌、武汉、长沙经常在汇聚一堂，探讨发展大计！所以说，合肥，九江，长沙高铁的建设，看起来是靠近合肥的交通，实际上是他们走进长三角城市群的一条重要的通道，更有北京南下…综上所述，合肥的重要性越发凸显，合肥是长三角乃至中部、西南发展的重要枢纽！言不必多说，希望合肥此时要保持淡定和低调！默默无闻地带动我们一起发展得更好更好！合肥的担子不轻啊！正确与否敬请各位朋友讨论指教！谢谢！
