影响人口分布的主要因素有哪些 影响人口分布的主要因素有自然因素和社会因素。影响人口分布的主要因素 地球上的人口分布是人类改造、利用自然，与自然界发生联系和相互作用的产物，人口的分布受自然条件和。
中国人口数量分布图 这两个图片都是关于中国2113人口分布的，图一更清晰5261而且应用时间长，建4102议采用图一。江苏苏州1653、徐州，福建泉州，山西运城、临汾，安徽阜阳，江西上饶、宜春，山东临沂、潍坊、青岛、菏泽、济宁，河南南阳，贵州毕节、遵义，内蒙古赤峰、通辽，以上共18个城市的常住人口数量超过了该省省会。其中，苏州、泉州、运城、阜阳、上饶、临沂、南阳、毕节和赤峰分别摘得该省常住人口总量桂冠，成为人口最集中的地方。此外，浙江温州、广东深圳、河北邯郸、湖南邵阳这4座城市的常住人口数量虽然不比省会多，但与之非常接近，同样也是省内人口集聚度较高的区域。从地图上可以发现，这些常住人口集聚的城市分布在胡焕庸线(“爱辉—腾冲一线”，我国人口密度的对比线)的东南方，与中国人口分布的整体特点一致，并多集中在东、中部地区。
雄安新区占地多少平方公里？ 雄安新区规划建设以特定区域为起步区先行开发，起步区面积约100平方公里，中期发展区面积约200平方公里，远期控制区面积约2000平方公里。设立雄安新区，对于集中疏解北京非首都功能，探索人口经济密集地区优化开发新模式，调整优化京津冀城市布局和空间结构，培育创新驱动发展新引擎，具有重大现实意义和深远历史意义。
深圳地铁总里程规划是1300公里左右，目前营运200多公里，以后在深圳要开车吗？ 我国目前北上广深四大一线城市的地铁总里程数合计约2000公里。而全球最大的城市—日本东京，如今的城市轨道总里程数就已达到了2500公里，70%以上的市民是通过城市轨道交通来实现流动。可我国地铁相对发达的一线城市地铁出行占比也只有30%。随着未来城市的发展，城市轨道交通系统也会更加完善，而且还有很大的拓展空间，最终让大部分居民出行通过城市轨道交通来实现。深圳目前的人口数量1250万，可实际管理人数预计可达到了1800万。按照万人半公里的城市轨道交通比例，那么深圳可以实现1000公里的城市规划。可是深圳的城市还在不断的扩张，预计到2035年人口人数可达到1800万，成为城市管理人口达2500万的超级大城市，而地铁规模拟达到1300公里的目标。在深圳不到2000平方公里的土地上，假设开通了1300公里的城市轨道交通，那么完全可以超过日本的城市轨道交通的密度，也就意味着在深圳的大部分城区范围内已经形成密集的地铁网。在区域中的任何一个点，都可以在步行5～8分钟达到地铁口，距离应该在600米以内。在这种人口高度集聚且地铁十分密集的城市中，私家车基本上成为了出城的交通工具，而在城市中的上下班或商务、购物等基本上通过地铁来实现。并且还会看到未来城市也会。
为什么大学之中罕见高层建筑？ 其实核心的问题就是电梯按照规定，七层以上是要修电梯的而大学里面，教学楼的人口密度是很高的，而且人员…
超市如何选址最好？ 选址可是一门技术活，如果选得不好，不仅不能为超市经营创造好条件，甚至还会对超市产生影响，没有顾客上门。如何帮超市选个好位置？超市货架供应商【时尚货架】为你整理了一套攻略，为你解答超市选址的疑惑。第一：什么叫好位置？好位置能辅助超市更好地经营，为超市带来更多客流。那么究竟什么样的位置才能称为好位置呢？深圳时尚货架为你整理了以下2点：1、好位置的基本条件—基本条件有3个，即是否具有可经营10年以上的前瞻性；是否有足够的集客能力；是否有进出容易的超市腹地(超市停车场)。2、好位置的基本要素—道路交通很方便(顾客抵达超市的途径便捷且顺利)；周边人口基数大(人多才能有商品销售的机会)；店面面积大小合适(超市面积小，对顾客的吸引力也会相对较小)。第二：商圈调查查什么？为了尽可能避免踩到雷区，在正式选址之前，一定少不来了对周边商圈进行调查。商圈调查到底查什么？时尚货架告诉你：1、人口调查居民人口数与客流挂钩，在选址之前，可以通过走访和蹲点来调查周边3公里范围内的人口数和平均年龄，再看周边有多少小区，小区是否成熟，未来人口是否会有增长等。2、消费能力居民多只能为我们提供带来更多客流的可能性，但并不意味着这些人都能在店里产生。
建筑密度越大越好还是越小越好 容积率和建筑2113密度都是有规定的，不是越小5261越好，也不是越4102大越好，只有符合相关规定的才是好。建筑密度是1653指建筑物的覆盖率，具体指项目用地范围内所有建筑的基底总面积与规划建设用地面积之比（％），它可以反映出一定用地范围内的空地率和建筑密集程度。建筑密度=建筑首层面积/规划用地面积。比如一块地为10000平方米，其中建筑占地3000平方米，这块用地的建筑密度就是3000/10000=30%。建筑密度一般不会超过40%-50%，用地中还需要留出部分面积用作道路、绿化、广场、停车场等。扩展资料建筑密度是指建筑物的基底面积总和/规划建设用地面积。比如一块地为10000平方米，其中建筑底层面积3000平方米，这块用地的建筑密度就是3000/10000=30%。建筑密度一般不会超过40%-50%，用地中还需要留出部分面积用作道路、绿化、广场、停车场等。建筑密度与建筑容积率考量的对象不同，相对于同一建筑地块，建筑密度的考量对象是建筑物的面积占用率，建筑容积率的考量对象是建筑物的使用空间。参考资料 建筑密度
怎样根据人口数量和城市面积划分城市等级和密度（高分） 1．坚持效率的原则，完善以大城市为龙头的城市化体系按照我国现行的城市等级划分法，城市按市区非农业人口的数量分为五等：超大城市、特大城市、大城市、中等城市和小城市。在中国城市化进程中，我们提出大力发展和完善以大城市为龙头的城市化体系的设想，在于大城市有着许多小城镇无法比拟的优势和潜力。首先，大城市规模经济的优势强。正如恩格斯所说的\"集聚效应\"揭示了大城市的客观发展规律。大城市是以产业和人口高度集中为特征的，这种密集经济为现代化、专业化的生产协作与联合提供了有利的空间环境，也为有效地利用土地资源、金融资本、人力资本、自然资源、信息资源和公共服务设施等奠定了基础。正因如此，城市经济的规模效益总是大大地高于农村经济，城市的规模大，规模经济的效益也就越高。以世界公认的大都市为例，其人均国内生产总值一般在3000-5000美元以上，GDP占全国的比重也比较大。例如，东京GDP占全国的18．6％，伦敦占17％，汉城占26％左右。在我国，大城市在国民经济中同样占有重要的地位，依据国家统计局城调队对全国城市的调查显示，1996年全国666个城市实现国内生产总值47074．2亿元(不包括市辖县)，占全国的68.6％，城市人均国内生产总值9138.6元，。
在校园面积很大的大学就读是怎样的体验？ 幸亏有校车。关联问题：在面积特别小的大学上学是怎样一种体验？X 是种怎样的体验
