东航发动机罩破裂的原因可能是什么？ 6月11日，上海东方航空公司悉尼至上海的MU736次航班在北京时间晚6点42分起飞后，遭遇引擎故障返航。幸好机组人员沉着应对，飞机安全返航。当晚，东航发布通报：6月11日，东航悉尼至上海航班起飞后，机组发现左发进气道机匣损伤，果断处置，及时返航，安全落地，人机安全。东航已妥善做好旅客的后续服务保障。从事飞机保养和维修行业的叶先生说，事故机型为空客A330。事情发生后，业内推测有两种可能，一是引擎扇叶发生断裂，碎片击碎了进气道，还有一种可能是引擎进气道本身存在设计缺陷，从而导致在飞行过程中，因为震动和气动力等原因造成破损。具体原因需要看航空公司和飞机制造厂商的调查结果。据部分航空人士爆料，发生故障的引擎系英国罗尔斯·罗伊斯公司（简称罗罗公司）成产的Trent 772系发动机。该款发动机曾发生过类似故障，均是引擎进气道发生破损。幸好机组人员处理妥当，才避免发生人员伤亡。但不能总寄予全部希望在机组成员，对于航空飞机来说，一定要严格把控质量，否则一旦出事，后果不堪设想。
全球哪个航班最繁忙？ 全球客流密度最高的一条航线可能很多人都想不到，既不在航空业最发达的美国，也不在航空快速发展的中国，而是在我们的近邻韩国，而且还跟小小的济州岛有关。根据英国咨询机构OAG统计的数据，2018年3月至2019年2月全球最繁忙的航线是由济州岛机场（CJU）往返首尔金浦机场（GMP）的航线。而且这条航线已经连续很多年蝉联全球最繁忙航线的宝座。2018年3月至2019年2月的一年时间里，共有接近8万个航班来往于济州岛和首尔两地，平均每天航班次数超过200个，平均每5分钟就有一班，航班的密集程度堪比地铁和公交。目前有7家航空公司参与了这条航线的市场蛋糕的瓜分。而且这条航线的客流远远高于第二名，这恐怕是大多数人都没想到的。每个月有超过一百万的人次往返首尔和济州岛两地，这其中绝大多数是前往济州岛度假的韩国人。世界上最繁忙的国际/地区航线是由新加坡樟宜机场（SIN）往返马来西亚吉隆坡机场（KUL）的航线。在2018年3月至2019年2月的一年时间里，共有超过3万个航班往返于两地。再来说说中国客流量最大的航线，往年中国最繁忙的航线当属京沪线了（上海虹桥—北京首都），但是在2018年3月至2019年2月中国最繁忙的航线被上海虹桥机场往返深圳保安机场所取代。前者航班数量。
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东航客机的发动机整流罩破裂导致返航，是安全事故吗？ 在航空器运行阶段或在机场活动区内发生的与航空器有关的，不构成事故但影响或可能影响安全的事件，分为运输航空严重事故征候、运输航空事故征候、通用航空事故征候和航空器地面事故征候。不能称是“事故”，而是“事故症候”或“事件”。严格意义上来讲，“事故”是发生了机毁人亡，而“事件”则是无人员伤亡。2017年6月11日晚，从悉尼飞往上海浦东的东航MU736航班起飞不久后，左侧发动机便遭受损坏。机组及时化解危机，安全返航。客机落地后，地面人员清晰的看到发动机破的一个大洞。发生故障的位置处于发动机进气道，而不是风扇转子的位置。这说明东航故障并不是发动机非包容故障。有消息称是“进气道内防冰导管破裂打坏进气道”。著名航空发动机专家，北京航空航天大学陈光教授初步分析：发动机防冰导管突然破裂造成的冲击打坏进气道。因为防冰导管空气是压气机后几级的高压气体，导管一破，气流外泄的冲击力非常大。执飞的客机为空中客车A330型宽体客机，匹配的发动机为罗罗遄达Trent 772型发动机。遄达700型发动机是在RB211-524G/H基础上发展而来，相比前代产品遄达700的涵道比从4.78增加至5.24，不仅提升了效率还降低了油耗。遄达700采用第三代宽弦风扇、全权限数字式。
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悉尼至上海深圳转机是否要提行李 当地向导凤凰古城当地向导 发表于2016-03-24 08：42：29 如果您是买的联程票，那行李也会直挂，如果是非联程机票，那就需要在深圳出港取行李再办理登记手续登机。。
