泸州官方回应为什么修内自泸铁路而不是内隆泸 不知道，看样子又要给别人出钱修路，泸州被边缘化了，要是铁路不跟上，那泸州港口城市的地位和宜宾一比就差远了，州政府出资16亿，就搞了个内泸，直接修泸州到宜宾、自贡、兴文（通贵阳）。这样出路要大些哈
成都到泸州的高铁开通了没有 没有，21132015年12月25日才举行开工仪式，预计2020年才通5261车，城际铁4102路1653。泸州有铁路，目前只通拉货的火车，不通客运列车。泸州历史上通火车的，但后来由于夏蓉高速修建，泸州到成都走高速更快，火车没什么人坐，后来就取消客运火车了。不过泸州将迎来第一条高铁。城际铁路：川南城际铁路项目建议书已获得中国铁路总公司和四川省人民政府的联合批复，并争取到项目率先在泸州境内开工建设，2015年12月25日省政府举行了开工仪式，预计2020年建成通车。川南城际铁路内自泸段建成后，将在内江北接入成渝客专，实现泸州到成都的高铁通道。还有一条是渝昆高速铁路，线路全长约698.96公里。渝昆高铁起于重庆枢纽重庆西站，经九龙坡、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、宜宾、高县、筠连、盐津南、彝良北、昭通东、迤车、会泽、田坝、寻甸、嵩明、长水机场18个车站，最后接入昆明枢纽昆明南站。线路全长约698.96公里，采用350公里/小时的高铁标准建设，建成后，从重庆2小时就可以抵达昆明。
泸州又一条高铁安排上了，蓉遵高铁泸州至遵义段纳入规划， 你怎么看？ 成泸遵贵广高铁修通比成宜贵高铁缩短1个小时到贵阳到广东广西5小时内到达，明年开工。
成贵高铁已经经过宜宾，为什么还要规划一条成都经自贡到宜宾的高铁？ 你好，我不敢苟同你说的修成自宜高铁是重复建设，以前的川南几个地市关于成贵争夺的恩怨我们不提，眼光放长远些你就会明白为什么省上砸锅卖铁也要把成自宜和成南达万高铁建起来。我的观点是：一.从宏观大局来看，成贵，渝昆是国家八横八纵高铁网中的两条大通道，他们分别链接成都贵阳，重庆云南，作为成渝经济带上的两条重要高铁，承担着西南4省市向南和向东开放发展的重要作用。为什么提宜宾，泸州要建成四川南向开放的桥头堡，就是因为成贵高铁的开通即意味着成都乃至四川链接入了深港澳大湾区，并同时打开了东南亚的市场。成南达万也是同理让四川链接入长江三角洲。二.从打小算盘的角度来看，川南的内江，泸州受到重庆辐射太大，成都很难驾驭，一旦渝昆修通，那么将会把宜宾也纳入重庆的辐射范围，因为渝昆规格高，速度快达350，使得宜宾到重庆比到成都时间更短，而泸州将彻底进入重庆的半小时经济圈，成都显然不愿意这样，他必须趁渝昆宜宾到重庆段未建成之前，牢牢把宜宾，泸州抓在手心里，因此成自宜高铁启动得那么快，毫不给重庆反应的机会，这也可以解释渝昆铁路拖这么久的原因，成自宜建好后，宜宾，将纳入成都45分钟经济圈，而泸州因离重庆太近建设到泸州的直达。
时速350！蓉遵高铁泸州至遵义段纳入四川省铁路建设规划， 你怎么看？ 泸州至遵义高铁建设方案已获国家同意，拟于2020年开工建设。泸州至遵义高铁，正线全长241公里，起于四川省泸州站，向东南经赤水、习水、仁怀，止于遵义站，设计时速350公里，估算投资351亿元，建设工期60个月。据介绍，按目前设计，该条高铁沿线共设置7个车站，分别是泸州北站、泸州站、赤水站、习水站、仁怀站、毛石站、遵义站。泸州至遵义高铁，与成自高铁、川南城际铁路自泸段共同构成的蓉遵高铁通道，将与渝昆高铁在四川泸州境内构成“十”字枢纽。据介绍，根据泸州市与遵义市签订的协议，双方正在努力争取国家和川黔两省支持，计划在2025年以前，建成泸州至遵义高铁。据了解，这是泸州至遵义高铁项目争取启动以来，首次有地方政府以《政府工作报告》的形式，确认该条高速筹备进展情况。而对于这条高铁，川黔两省尤其是结合部地区，十分看重。
泸州又一条高铁安排上了，蓉遵高铁泸州至遵义段纳入规划， 你怎么看？ 太好了，如果这条高铁开通，泸州到遵义，贵阳，不论是时间还是距离都得到了大幅度的提升，对遵义的发展必定又将提升一个台阶。这几年国家对遵义的大力发展，速度是很惊人的，一条条的高速，高铁，一个个新区的诞生，都有效的推动了遵义的整体经济快速的增长，正在逐渐拉小和大城市的距离，相信不久遵义这座历史名城又将书写一个新篇章！
泸遵高铁前期进展如何？
