在政府大力推行新能源汽车发展的同时，新能源汽车补贴成为不少车企所关注，毕竟“巨额”补贴对车企发展有着积极的作用。日前，有多家媒体发布一则关于新能源汽车“空跑”的视频，而官方也做出相关回应。
根据此前媒体发布的视频显示，一停车场内部停放着大批奇瑞新能源汽车。由于车辆底部垫有砖块，使得该批新能源汽车前轮出现离地空跑。同时，从车牌一旁的充电桩来看，正连在该批新能源汽车，说明车辆空跑是长时间进行的。
视频一经传播，便引起众人的关注，毕竟关于车辆“空跑”除了会出现在工程测试项目内，很少会有此行为。对此，有业内车评人及网友猜测此举可能存在骗补行为。
根据2019年工信部发布的公示，2017年有约3万辆新能源汽车未能通过审核，在公示福建的明细表中，奇瑞汽车等新能源汽车产销大户均有车辆被核减补贴。有数据显示，奇瑞有超过一半6406辆“运营车”因不满足国家监管平台核定的行驶里程数的2万公里，总申报数约12631辆，通过率仅有49.14%，最后将获得2.29亿元补贴，但其未通过的补贴金额高达2.43亿元。
针对此事，奇瑞新能源汽车于10月16日晚，通过官方微博进行了澄清称，该视频发生地为某驾校，不属于奇瑞新能源公司行为，针对网友骗补贴质疑，奇瑞新能源在回应中表示，根据国家新能源补贴清算制度，补贴里程需有GPS行驶轨迹，“空转”是无效数据，不会被计入补贴里程。
事实上，自国家推出新能源补贴，“骗补”的话题就从未停歇过。新能源时代及政策带来的红利，确实能够给不少想要发展的车企获得更大的资金进行研发生产。但在补贴之路上，也有不少“投机分子”以各种方式获得非法财富，而随着补贴的退坡和更严格审核规定出台，“谁在裸泳”自然也将见分晓。
国家的补贴的优势正是进一步强化和加速“国产”新能源行业的市场竞争力，但对于车企而言更应该以发展为己任，靠“补贴”过活终究不会活的太久。
