有了解皇冠VDIM系统的么？ 这是皇冠最大的亮点了。就是车辆动态综合管理系统。VDIM系统就是优化和整合了一些配车系统，相比独立的ABS、TRC、VSC系统反应要更灵敏，给驾驶者带来更多的安全感和驾驶乐趣。驾乘感觉真的很惬意。
开过福特福克斯的感受怎么样？ 在国外尤其是美国生活过的人应该清楚的了解福特品牌汽车的优势和劣势，福特的一些家用轿车的可靠性表现并不优秀。在消费者报告推荐车型榜单中有本田思域、现代伊兰特（朗动）、马自达3（昂科塞拉）、斯巴鲁Impreza、丰田卡罗拉，但就是没有福克斯的影子。福克斯本质上不是美国车，它与福特蒙迪欧一样是一款地道的欧洲车。与国内不同，美国发售的福克斯有三种类型分别为福克斯电动、福克斯普通版（两厢三厢）、福克斯ST（当然欧洲还有1.0T的福克斯），而国内在售的1.6L车型国外我没有找到。福克斯的2.0L在国内销量不高，其实这也是一款颇具技术亮点的发动机，但中国每个月每家4S店不到10辆的销量实在不能说他有代表性，而1.6L车型销量可以达300辆以上。福克斯的路试是本篇文章的重点也是值得称赞的地方。这款车可以说具有良好的操控性能，运动特性的驾驶感受、低噪音、良好的内饰让福克斯不是一款无聊的家用车，除了运动性能好以外，福克斯的油耗也达到了28MPG的水平，也就是8.4L的综合油耗水平。福克斯的一些缺点也很明显，最典型的就是变速箱，这个6速Powershift双离合变速箱在低速时的表现算不上满意。虽然福特对它做过软件升级，但这款变速箱在走走停停的驾驶情况下依旧能让。
新款卡罗拉1.2T发动机耐不耐用，可靠性怎么样？ 老王建议你没开过丰田1.2T涡轮增压车型，1.6L和1.2T卡罗拉我都开过，建议你选择1.2T。还有4S店也在胡诌，卡罗拉的D-4T和皇冠的D-4ST还是有所不同的，D-4ST属于进气歧管和直喷混合喷射模式，燃油经济性更佳积碳更少。而D-4T取消了进气歧管喷射作为顶着“全球销量第一汽车”光环的卡罗拉，在中国也要与时俱进，于是开始推出搭载1.2T动力车型，最近还进行了改款。作为一汽丰田的当红家轿车型，卡罗拉在带“T”之后产生怎样的化学反应？近日笔者在青海高原地区试驾新卡罗拉1.2T，感受最深的是，这是一款各方面不会过于突出、又没有什么明显缺点的车，全面均衡就是它的亮点。卡罗拉的中庸哲学卡罗拉此次的中改款变化并不大，在看得到的地方，就是前脸延续丰田品牌所特有的Keen Look设计，内饰增加了更新潮、适合年轻人的内饰等。智能钥匙与一键启动无疑是消费者喜闻乐见的，8英寸的触摸显示屏也是吸引年轻人的必备。其实要评价卡罗拉很难，因为它并没有非常明显的亮点，但偏偏又很难找出很明显的缺点。这正是丰田的中庸之道，也是卡罗拉能够成就全球销量第一的原因，毕竟中庸才是适合最多数人的。此次试驾卡罗拉给笔者的印象便是如此。卡罗拉外观有点新锐设计的意思，但尺度有所。
30万落地的轿车买什么好？
新皇冠有几种驾驶模式？ 新皇冠汽车的驾驶模式有：运动模式，普通模式，雪地模式和节能模式四种。新一代皇冠配备传统的2.5 L自然吸气发动机，这款为5GR-FE的发动机已经经历了两代皇冠的实践，这款发动机的升功率达到了56.8kW/L，并且只需要使用93号汽油，9.0 L/100km的综合油耗对于2.5 L排量以及1.7t整备质量。两块触控显示屏集中了大量控制功能使得中控台视觉效果更加简洁。新一代皇冠配备的G-BOOK智能副驾系统能够实现话务员服务、远程接收导航信息、获取车辆和交通信息、道路救援和防盗追踪等功能。扩展资料：新皇冠的整车配置介绍：双WT—i发动机CROWN皇冠特别配备的新开发的3.0升及2.5升V6双VVT-i发动机，保证了行驶动力和驾驶乐趣。手自一体式6速自动变速箱，激发发动机性能。安全科技，CROWN皇冠配备了车身稳定性控制系统&牵引力控制系统(VSC&TRC)，使车辆在各种行驶状况下均能保持优良的稳定性。上坡辅助控制系统(HAC)在陡坡及易滑坡道起步时，一旦车辆后滑，会自动加以缓慢刹车，减缓后退速度。参考资料来源：凤凰网-挑“T”试驾会 全新皇冠2.0T+终极对决参考资料来源：-丰田新皇冠
我想问问所谓的一些汽车安全系统，是要自己启动的还是手动启动？ EPS，ABS带EBD，VSC，TRC这些安全系统都是已经开启的，在紧急的时候自动介入来保证你安全。上坡辅助控制系统（HAC）这个功能是你上坡起步的时候，帮助你不溜车。你只需把刹车踩到底，就自动开启啦。你停在坡上为了不溜车，都要踩刹车把，你就深点踩，系统就知道，你要使用这个功能啦。
丰田皇冠汽车标志是金色是什么版？ 丰田皇冠汽车标志为金2113色属于皇5261冠TOYOTA版，即为丰田的旗舰版本。4102平常所看到的丰田皇冠汽车不同的车标即为1653不一样的丰田等级版本系列，所以丰田皇冠汽车金色车标和银色车标代表不同级别和对应的配置。皇冠是丰田品牌的旗舰车型诞生于1955年，至今已经历了61年的演变和发展。2005年，第12代皇冠正式在一汽丰田国产，搭载代号为5GR-FE和3GR-FE两款V6发动机，排列分别为2.5L和3.0L；在后来改款还增加一台代号为3UZ的4.3L V8发动机。扩展资料：丰田新皇冠的动力性能和安全配置如下：1，动力科技，双WT—i发动机CROWN皇冠特别配备的新开发的3.0升及2.5升V6双VVT-i发动机，保证了行驶动力和驾驶乐趣。手自一体式6速自动变速箱，激发发动机性能。2，安全科技，CROWN皇冠配备了车身稳定性控制系统&牵引力控制系统(VSC&TRC)，使车辆在各种行驶状况下均能保持优良的稳定性。上坡辅助控制系统(HAC)在陡坡及易滑坡道起步时，一旦车辆后滑，会自动加以缓慢刹车，减缓后退速度。参考资料来源：凤凰网-昔日官车光环不在，丰田皇冠为何走上了陨落之路参考资料来源：-丰田新皇冠
丰田FCV 丰田 FCV氢动力概念车，目前还没有上市的消息，基本上不会引进
