去川藏路自驾开撼路者好还是开探界者比较好？ 当然是开撼路者比较好啊，探路者明显是城市风格的车，川藏路估计很难hold的住
开一辆2.0的两驱锐界可以安全的走一趟西藏吗？费车吗？ 咳咳，正好。我们三人去年9月底10月初川进青出自驾西藏，共13天，就是两驱2.0的福特锐界。这车9.5成新，车龄不到一年，进藏前只行驶了2万多公里。出发前，没做全面检查，只是检查了轮胎和胎压。我们三人是同事。车是其中一位的。考虑到他的是新车，所以3人全程吃住行费用由其他两人承担。再考虑出车的兄弟驾照是“奶卡”，所以，全程90%的里程自驾，都是我和另一个同事，我俩都老司机，驾龄20+年。青藏线109国道旁。昆仑山雪山下。勒克儿 摄基本评价这车吧，无论在川藏线318国道或者青藏线109国道行驶，无论翻越318海拔5130米逼近珠峰大本营高度的东拉山垭口，还是通过109海拔5231米的唐古拉山口，这款车表示都没丢丢压力。尤其在川藏线，海拔起伏较大，上坡道很多很长，经常遭遇连串的12轮超长卡车，作为老司机，连续超车遇弯道并入过了继续再超，信心就来源于此款车在高原没啥高原反应，油门轻踩再到均匀用力踩下，加速响应很及时，收发自如，得心应手。在巴塘到芒康有一段被洪水冲毁正在维修的烂路，福特锐界泥泞坑洼道路的通过性再次得到有效确认。川藏线318国道。世界高城—理塘西大门。勒克儿 摄川藏线318国道。左贡—八宿途中。著名的“怒江72拐”观景台。勒克儿 摄。
雪佛兰探界者2.0t进藏可以吗
探界者1.5适合去西藏吗？ 关于去西藏自驾游，没有不适合的车，只有不适合的人，也就是说，只要你心里想去，开什么车其实是没有任何忌讳的，只是在选择季节上，在路况的判别上，在技术的判别上，会有更多的要求。例如在季节选择上，冬天肯定就不能选择两驱的车了，需要四驱的越野车，加上防滑链，再加上有雪地驾驶经验的司机，才可以在没有大雪封山的时候去西藏，如果是夏天，那就比较简单了，都能去。上面说夏天任何车都能去西藏，是在路况比较好的情况下，当然是这样，什么QQ，比亚迪f0，甚至很多的面包车，都是可以出发去西藏，不存在什么通过性，加油，甚至动力上的要求，最多就是动力不足，可以采取降挡，加速的方式，来增加扭矩。但是夏天，由于在雨季，容易山体滑坡，泥石流，甚至在夏天的时候有修路路段，如果下雨，肯定是有点腻歪，一般这个时候，大中型的轿车，就不建议出发了，经济型轿车，紧凑型轿车，理论上通过性还能坚持，至少蹭一下底盘不心疼，比如今年夏天，玻璃就出现了，大型的山体滑坡，很多去西藏的驴友反馈，有轻微的托底，就这么简单。只要你拥有山地驾驶技术，山路驾驶技术，探界者是什么车，好歹也是一辆越野车，suv，从这个角度上没有任何的疑问，不论下雨，刮风，但凡是在。
