目前市面上只有两种材质的轮毂,分别为钢制和铝制。是

下面这种就是钢制的轮毂,它的价格低,尺寸小又重还散热不好,而且外形也不好看。随着工业的进步这种钢制的轮毂越来越小用在车上了,基本只用做备用轮毂(备胎)。

所以今天只讲现在主流铝材质的轮毂,铝材质的轮毂目前的制造工艺又有两种,分别为铸造和锻造。

汽车改装轮毂该如何选择

铸造的价格便宜,轮毂的辐条外形多,但它的硬度不够,大碰撞易变形,锻造的要比铸造的要轻而且硬度更高更安全,由于制造工艺更复杂所以价格要比铸造的贵好多。

铸造的轮毂基本都是配在100万以下的车使用,锻造轮毂基本都是配在100万以上的车或是自己花钱购置。

收下的来自百度百科:

“铸造

铸造是人类掌握比较早的一种金属热加工工艺,已有约6000年的历史。中国约在公元前1700~前1000年之间已进入青铜铸件的全盛期,工艺上已达到相当高的水平。铸造是将液体金属浇铸到与零件形状相适应的铸造空腔中,待其冷却凝固后,以获得零件或毛坯的方法。[1] 被铸物质多为原为固态但加热至液态的金属(例:铜、铁、铝、锡、铅等),而铸模的材料可以是砂、金属甚至陶瓷。因应不同要求,使用的方法也会有所不同。

锻造

锻造是一种利用锻压机械对金属坯料施加压力,使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法,锻压(锻造与冲压)的两大组成部分之一。通过锻造能消除金属在冶炼过程中产生的铸态疏松等缺陷,优化微观组织结构,同时由于保存了完整的金属流线,锻件的机械性能一般优于同样材料的铸件。相关机械中负载高、工作条件严峻的重要零件,除形状较简单的可用轧制的板材、型材或焊接件外,多采用锻件。”

汽车改装轮毂该如何选择

总结:如果你想多样辐条的轮毂那你就选择铸造的就行,如果你车是经常走路是各种坑坑洼洼而且速度还很快还是换铸造为好。

买轮毂一定要清楚自己原车所需的尺寸再去购买