无铅汽油和乙醇汽油哪个好？ 如果让市场自由选择的话，乙醇汽油推广的会更慢，同样一箱油，无铅汽油能跑600公里，而乙醇汽油只能跑500公里，而且爬坡的时候还没劲，所以从一开始推广乙醇汽油就是凌驾于市场之上。在山东早就有很多地区实行乙醇汽油多年了，本人加的92号乙醇汽油，就感觉有些不耐烧，行驶里程变短，坐满人的时候，动力确实下降的明显。所谓的乙醇汽油就是10%的乙醇+90%的汽油，添加了乙醇的汽油从环境角度而言能够节能减排，减少污染物的排放，但是从个人使用角度来说，乙醇汽油不如纯汽油好用。如果还有的选择，当然是选择无铅汽油更好，偶尔选择乙醇汽油可以清洁一下发动机的积碳，乙醇汽油确实还有这个优点，有个朋友开了8年的老车了，去加了乙醇汽油后因为积碳比较多，把油管路给堵了，没办法又去清洗了油路。因为乙醇汽油是优良的溶剂，对于油路中的胶质和积碳有比较好的清洁作用，所以积碳比较多的车子在添加之前，最好是去清洗一下油路。乙醇汽油的辛烷值高，抗爆震性好，它可以适应较高的压缩比，不容易爆震。我们所使用的10%乙醇汽油也就是E10，其中的含氧量就达到了3.5%，所以在减少污染物的排放方面比较突出，也是大力推广它的重要原因。因为我国的石油还是主要依赖进口，而乙醇。
高尔夫7 1.4t的到底是加95油还是92的好呀？两种我都加过，感觉差不多呀？ 我也是大众1.4T车主（2015款朗逸230TSI），刚提车的时候也纠结过这个问题。因为油箱盖上写着可以加92，但95号为推荐油品。加95到底有没有必要呢？首先，油箱盖和说明书上都明确写着可以加92油，那么至少加92油是没毛病的。如果会引起爆震，那厂家就被打脸了并且要担责，所以厂家肯定不会胡乱标注，一定是没问题才敢让你加92，题主不用担心。那么加95到底好不好，值不值呢？我认为美国国家环保局（EPA）的说法足以解决这个困扰无数车主的问题：对大多数车辆来说，在高负载工况下（比如拖车、满载、酷暑天气、高速长途），加高标号汽油确实可以降低油耗和二氧化碳排放。持续高速长途，油耗的降幅甚至有可能超过油费的涨幅。换言之，这种情况下，加95不仅有利于省油，还可能省钱。但在日常驾驶的中低负载工况，高标号汽油并没有看得见的好处，油费的增加倒是显而易见的。也就是说，95油会比92油更耐烧，但只有在高负载用车时，才有显而易见的优势。如果以日常低负载工况为主，那加95油省不出几滴油还多花了不少油钱。这就不太上算了。所以，我的建议是，只要不是拉5个人或者经常跑长途，踏踏实实加92油就够了，省钱又不伤车。出远门自驾游或者到了油品难以保证的欠发达地区，再。
长期使用燃油宝会堵塞三元催化器吗？ 长期使用燃油宝正常来说是不会堵塞您车子的三元催化；但需具体区分您用的具体是那种类型的燃油宝，早期那类提高辛烷值的燃油添加剂所含有的一些金属化合物质会存在导致堵塞三元催化的隐患，不过现如今这类金属添加剂在全球范围内被抵制，所以想买到这类添加剂也不容易；不过咱们国内缺乏相应的法规来制约，所以不排除一些商家为图利润添加这些金属类助燃剂；至于清洁型燃油宝则完全无需多虑，最惨也就是没效果到头了，至于堵三元做不到。常见的燃油宝分类1.助燃型燃油宝（提高辛烷值）。2.清洁型燃油宝（大家常用的）。3.综合型燃油宝上述三类其实只有杂牌、劣质的助燃型燃油宝或存在堵塞三元的风险，但鄙人觉得这个风险是很低的（原因下文会说），毕竟时代是在不断进步的，更高端的助燃成分已经产生，没必要在用那些坑人的金属助燃剂。助燃型添加剂的产生实际上这些助燃型添加剂的产生倒是与燃油宝没多大关系，早期只不过是国内外炼油企业的一种作弊手段；原因就是在炼油技术还不过关时，依靠这些金属抗爆剂来强行提高燃油的标号（提高抗爆性，压制住爆震、让喷射的燃油全部由火花引燃而非自燃，就是抑制爆震、动力响应的就好），简单点说比如当年的97号汽油，刚炼出的油达。
某有机物可作为无铅汽油的抗爆剂，质谱法测得其最大质荷比为88.0，取该有机物8.8g完全燃烧，将产物通过依 解答：解（1）谱法测得其最大质荷比为88.0，则该有机物的相对分子质量为88，88g该有机物的物质的量为：8.8g88g/mol=0.1mol，浓硫酸吸收的是水，碱石灰吸收的是二氧化碳，水的物质的量=10.8g18g/mol=0.6mol，二氧化碳的物质的量=22g44g/mol=0.5mol，所以有机物、二氧化碳和水的物质的量之比=0.1mol：0.5mol：0.6mol=1：5：6，所以该有机物分子中含有5个碳原子、12个氢原子，该有机物的相对分子质量是88，88-5×12-12=16，所以该分子中还含有1个氧原子，其分子式为，C5H12O；答：该有机物分子式为：C5H12O；（2）核磁共振氢谱中，氢原子种类和吸收峰个数相等，该图片中有2个吸收峰，说明该有机物中含2种类型的氢原子，且氢原子个数比为1：3，且该化合物不钠反应，说明不含羟基，结合其分子式知，该有机物的是醚类，其结构简式为：（CH3）3COCH3，答：该有机物结构简式为：（CH3）3COCH3．
某含氧衍生物可以作为无铅汽油的抗爆剂，它的相对分子质量为88.0，含C的质量分数 题目分析：分子中含有N（C）=88.0×68.2%÷12=5(1分)、N（H）=88.0×13.6%÷1=12（1分）、N（O）=1（1分），所以有机物分子式为：C5H12O（1分）。又因为该物质的红外光谱和。
汽车上的“三元催化”如何去清洗？不清洗后果会怎样？ 三元催化器清洗，并不是常规的保养项目，而随车附带的保养手册也没有明确指出“三元催化器”需要保养。而平时的类似“三元催化器保养”这类项目可做可不做，当发动机动力下降、故障灯亮起时，检测出来三元催化器堵塞时可以清洗一下，或者尾气排放不达标时也可以尝试清洗一下三元催化器、氧传感器。而三元催化器清洗的办法也很多，例如打吊瓶、油箱内添加清洗剂，采用免拆清洗机清洗等。上图就是免拆清洗三元催化器，清洗剂加压后送入进气歧管内，一般都是拔下真空管只接插入清洗管，启动发动机怠速运转然后清洗剂就随着空气进入缸体内随着尾气一块排放出去，经过三元催化器器时也就清洗了催化器，怠速十分钟后需要反复踩油门把发动机转速拉倒3-4000转，利用气流去冲刷积碳。可以看到积碳等物质随着尾气一块排出来，但是这种方法虽然免拆，也有一定局限性。对于堵塞严重的催化器是无能为力的，铅中毒的催化器也是没有办法修复的。但是视觉效果惊人，可以看见黑色物质随这尾气排出来，只能说有清除积碳的效果，类似大保健。真正取得好效果的清洗方法是 把催化器拆下来有草酸清洗。这个办法是一个民间大神发明的，原材料容易获取，甚至土豆萝卜都能派上用场，而清洗效果直观，。
