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宋PLUS、CS75PLUS和瑞虎8PLUS对比解析

2020-10-19新闻14

10~15万元级别SUV市场,越发竞争激烈,同时也是中国品牌SUV主打价格区间,几乎每家都有一到多款SUV在这个市场“拼杀”。随着人民生活水平的提高,对SUV要求也越来越高,今天带来三款PLUS版本SUV,它们有着更加优秀的产品力表现。一、比亚迪宋PLUS

宋PLUS、CS75PLUS和瑞虎8PLUS对比解析

宋PLUS共推出4款车型,均为1.5T自动挡车型,售价区间11.58~14.38万元。

宋PLUS、CS75PLUS和瑞虎8PLUS对比解析

宋PLUS定位于唐和宋Pro之间,尺寸超过了4.7米,采用了Dragon Face 3.0龙脸设计,更加简洁大气,前六边形列阵式中网与LED灯组融为一体。

宋PLUS、CS75PLUS和瑞虎8PLUS对比解析

内饰采用了对称式布局,采用了12.3英寸全液晶仪表+12.8英寸中控大屏,整体线条勾勒更加协调自然,做工、用料和档次感也提升很大。

宋PLUS、CS75PLUS和瑞虎8PLUS对比解析

新车搭载了新款1.5T发动机,可输出136kW/288N.m,匹配7速湿式双离合变速箱,在动力响应和平顺性上有更加优秀的表现。

宋PLUS、CS75PLUS和瑞虎8PLUS对比解析

宋PLUS采用了前麦弗逊+后多连杆结构的悬架,后连杆结构与宋Pro不同,采用了更加舒适取向的调教,并采用了铝合金车轮架。二、长安CS75PLUS

宋PLUS、CS75PLUS和瑞虎8PLUS对比解析

CS75PLUS共推出6款车型,一款1.5T手动挡,三款1.5T自动挡和两款2.0T自动挡,售价区间10.69~15.49万元。

宋PLUS、CS75PLUS和瑞虎8PLUS对比解析

CS75PLUS采用了“御岳生命动感”家族化设计语言,整体性更强,格栅尺寸很大,灯组精致狭长,原子灰车身涂装更加新颖漂亮。

宋PLUS、CS75PLUS和瑞虎8PLUS对比解析

内饰采用了双联屏设计,但带有一点弯曲角度,更符合驾驶员观看和操作习惯,人机工学水准很高,主要功能区操作比较顺手。

宋PLUS、CS75PLUS和瑞虎8PLUS对比解析

配备了1.5T和2.0T发动机,可输出131kW/265N.m和171kW/360N.m,分别匹配6mt/AT和8AT变速箱,相比同级具有一定的优势。

宋PLUS、CS75PLUS和瑞虎8PLUS对比解析

采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架,底盘平整度相较于另外两款车型略差,零部件做工和用料方面也比较一般,好在皮实耐用。三、奇瑞瑞虎8PLUS

宋PLUS、CS75PLUS和瑞虎8PLUS对比解析

瑞虎8PLUS也推出了6款车型 ,五款1.6T自动挡车型,一款1.5T微混车型,售价区间12.49~15.99万元。

宋PLUS、CS75PLUS和瑞虎8PLUS对比解析

瑞虎8PLUS采用满天星镀铬中网,立体感很强,LED灯组造型更加别致,带有随动转向功能,并配备了LED前雾灯,堪称“新灯厂”车型。

宋PLUS、CS75PLUS和瑞虎8PLUS对比解析

12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控大屏,分辨率和清晰度均不错,还支持双指飞屏和AR导航等功能,空调控制区域也采用了8英寸触控屏。

宋PLUS、CS75PLUS和瑞虎8PLUS对比解析

1.5T+48V和1.6T发动机可输出126kW/250N.m和145kW/290N.m,分别匹配9CVT和7DCT变速箱。配备了双液压挺杆和隔热棉,舱内布置规整。

宋PLUS、CS75PLUS和瑞虎8PLUS对比解析

采用了前麦弗逊+后多连杆悬架结构,前段排气中置布置,后段一分为二,双边双出真排气比较霸气,后铝合金车轮架用料很足。小结

PLUS代表了厂家在现有产品基础上的升级、改进和优化, 宋PLUS 、CS75PLUS和瑞虎8PLUS均在车身尺寸、配置、动力、设计和精致度方面进行了提升,整体给消费者产品体验更加优秀,售价提升幅度却不大。

虽是加量又加价,但增加的东西是物超所值的。

综合来看,CS75PLUS销量较好,宋PLUS设计较新颖,瑞虎8PLUS刚刚上市。

#5-10万#中型SUV#比亚迪

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