近年国内电动车狂潮的继续发展,新生品牌有如雨后春笋般涌现,小鹏汽车也不例外。这篇是一篇非常随意而且不经意的小测评,咱们轮语第一次不小心测评了Q7(→突如其来的测评),这次我一不小心测了个G3
。
小鹏汽车这个新晋品牌,近期借其第二款量产产品P7变得更为街知巷闻,本人一位兄弟在小鹏汽车工作,所以茶余饭后我都会去他公司看看车。P7确实挺不错的,相比之下小鹏第一款产品就有点落魄的感觉了
。
不过G3这样秃顶式前挡真是,视觉满分啊!
在兄弟的介绍下,我才知道小鹏第一款量产车,G3,其实是有一个前期版本,严格来说是prototype版本,车头车尾有点不一样。
说实话
我更喜欢prototype的样式
本来呢,两兄弟吃完饭走着走着,走到展台,突然发现一边放着G3的模型,对于petrolhead的我,其实并不会产生多大兴趣,但是我感觉这原厂模型的做工,有点好,精致的同时又比较工整,这引起了我的兴趣。
左顾右盼,没有工作人员,我兄弟说这车只卖4-500(后来看到标签写着980
),所以我就大胆地拿下来把玩了。我一摆弄前轮转向,就有一种很特别又很熟悉的感觉,我立马猜到是哪个厂家代工了。
AlmostReal
大角度转向和舒适的阻尼,开门关门把玩感觉真是挺不错的,于是我马上拿起手机进行“棚拍”。
这模型给我第一印象,正如上文提及,精致且工整,轮毂尺寸很足,车门缝隙十分均匀。
形准问题不大,看了看旁边的1:1,没问题了,哈哈!
除了转向角度和手感很AR,这轮毂质感也是相当高分,刹车卡钳虽然是普通卡钳喷红,但是打孔碟也是大大提高了视觉效果,不过真车G3有配打孔碟的吗?充电口没做开启,个人觉得问题不大,你看那些油箱盖开启的模型,做出来效果也是吃力不讨好。
不过日行灯和示宽灯是移印或者涂色,而非独立零件,这里稍微有点不太对得起这个整体的印象。前唇镂空,质感好。不得不赞一下AR这台产品的漆面真是非常油腻、亮丽,哈哈!
全开的原厂模型,大家简单看看。
传统狗腿,除了美观问题,还严重限制了开启角度,不过液压杆的存在,稍微挽救了下整个尴尬的场面。哈哈,自动关门按钮也有体现。
见过G3引擎部分的朋友就知道,真车不是这样的,代工厂直接一“盖”而论。
不过说实话,这是一个很有意思的情况,G3的动力总成又不是什么好机器,如实详细做出来其实又有什么意义?对于不同的车型,哪些地方该做好,哪些地方该酌情偷懒,其实都很有争议性的。
内饰嘛,个人觉得还是做得不错的。
遗憾是手机拍摄,画质呵呵!
电动车底盘也没啥撸点了,可见确实是AR代工。
【小结】对于模型来说,家用电动车的模型,引擎部分真是省事儿不少,个人觉得G3这个模型,还是比较成功的,因为这个模型单凭外观就成功吸引到我一个非电动车迷、非小鹏车主的注意。确实,模型外观比较精致,而且干净、工整。记得之前的测评也提过我的一个观点,有些车型可能不适合或者没必要做得非常细致和极致,但是模型至少都要工整,就像出门前,我们即使没有举手之“劳”,也要干干净净出去。不过关于价格嘛,4S这里980定价确实不便宜,不知道其他渠道的价格会不会亲民点?