来自运良改装俱乐部的这款牧马人，最引人注目的地方就要数这四个车轮了，是不是有点像农村拖拉机的感觉呢？是不是又有点像放大版的卡丁车呢？如果你有这种感觉，那就说明对了，因为它的改装就是为了更好的越野行进的。
如此大手笔的改动牧马人，在国内是属于罕见的，所以吸引了很多观众。知道牧马人的朋友觉得改装的非常给力，不知道牧马人过来图个乐呵的，看到这样霸气的车，自然也会拿起手里的相机拍照留念。
从正面看上去，除了中冷和发动机的造型，还可以认出是牧马人，其他的东西好像和牧马人没什么关系了，说他像卡丁车的放大版一点也不夸张，你看它的轮胎和车身的比例，相信一般的颠簸是难不倒它的。
除了车轮的夸张以外，车后部的改动也堪称一绝，后面的部分已经不在和牧马人有什么太多牵连了，完全是变形版的皮卡拖斗。不过正是这样的设计让这款牧马人更具活力，后面的空间可以放行李和帐篷，让野外长途旅行不再是一个传说。
从这个角度可以看出来，外包围的改动也是大尺度的，无论从挡泥板还是后座，后杠，都是经过专门打造的。
轮毂是来自美国FUEL的品牌轮毂，这个品牌的轮毂在牧马人的改装中极为常见，高硬度的材质十分适合越野。配备的轮胎来自中国香港赛路士，英文名叫做TRI-ACE，也是一款特别适合越野车使用的轮胎，尺寸为38*15.5 R20.
为了不让轮胎外圈在十分颠簸的路面变形，这款来自美国FUEL的轮毂特别在轮圈边缘设计了一圈加宽的套件，用白色的螺丝安上去固定住。
加宽的轮胎，抬高的车身，如果没有一个高质量的减震器支撑的话是不行的。这款减震器来自FOX，FOX品牌的减震器可以说是专门为越野车量身打造的，其高强度和敏锐的回弹效率，让使用它的越野车友十分亲赖。
之所以具有高强度和敏锐的回弹效率，主要是因为这个品牌的减震器采用了独特的增压阀装置，能够更好的进行缓冲，而且采用的弹簧也是高弹性系数的，一般的野地路面是难不倒它的，并且末端弹簧率还是可以调节的。
总的来说，整个车身的打造完全是从越野的本性开始出发的，所有的部件都是为野地穿梭量身定做的，而且霸气的越野造型也让观众赞叹不已。
这样款式的车门在家用车中肯定是不能见到的，从车门的空洞可以发现厚度是杠杠滴，越野车要的就是实在。而且这样的造型看上去也很拉风的。
车门的更换，势必要更换后视镜，这个后视镜看上去没有什么太大的不同，就是材质方面采用的是轻质塑料，而且后视镜内部有调节器，可以根据不同的驾驶者进行后视角度调节。
整个车身套件和前后杠都是来自国产品牌MARK ROAD
