恒大汽车回A的步伐越来越快，今天已正式启动科创板上市辅导。自带2000亿港币"身价"的恒大汽车如果成功上市科创板，毫无疑问将成为新能源汽车的第一股。
如此大动静，当然又吸引了一波关注：明明产品尚未面世，恒大汽车为什么就能上市了？
这里就必须给大家科普一下，科创板上市规则相对而言比较宽松，目的就是鼓励一批极具科技创新能力强、同行业竞争实力处于优势地位的企业，其中红筹企业市值准入门槛最低仅定在200亿元。
反观恒大汽车，更是完全符合科创板上市的条件：市值前面提及，远远超过了200亿门槛；另外，恒大汽车通过整合全球顶尖资源，在先进整车制造、3.0底盘架构、动力总成等领域拥有世界最顶尖技术，同步研发了14款车，在整个行业来看都极具竞争力。
同时，恒大汽车面市也近在眼前了，今年8月已经一口气亮相了6款车，广州、上海两大生产基地也将全面进入试生产，恒驰量产已经进入倒计时。相信恒驰上市后，恒大这头"洪水猛兽"必定给整个新能源车市场带来巨变。
