电池是电动汽车的关键技术，特斯拉电池研究团队最近公开经过3年测试的最新数据。据特斯拉资料，已将电池寿命推进到超过350万公里，相信远超过大多数车辆报销前的行驶里程。
特斯拉电池研究团队经过3年测试，并使用350公里中等续航里程为标准，充电放电超过1万次，发现测量点循环发生于电池总电量介于25%~50 %，电池性能衰退微乎其微。这里所指并非剩余电量25%~50%，而是整个电池组的电量占比范围，如车主由80%电量开到剩40%，再充电至80%，就是电动汽车充放电范围介于电池电量25%~50%。换句话说，特斯拉车主在一般情况下，不需担心电池在车辆使用周期内就严重衰退。
特斯拉团队也研究不同程度的放电，结果发现锂电池1.5万次循环后，性能表现依然维持非常好。不过上述结果是技术层面研究，并非现在装在特斯拉车款的电池，特斯拉也未透露商品化的时间表。
