前段时间有个朋友问小编，第一次买车，听说后驱车操控更好，但是他怕来不来就漂移，所以想买前驱车，但是又怕前驱车开起来过弯没意思。
呵呵，不是小编说，亲，你这样的就别开车，不然出了门，左转还是右转你都会纠结死。
不过，真的是前驱更容易？后驱有乐趣吗？
先直接说答案：
前驱或者是后驱各有各的好处。前驱车构造比较简单，成本就低，价格也相对低点，但前驱车前部比较重，车重量分配不均匀，极其容易造成转向不足，在转向时容易造成弯内推头现象，基于过弯时的这种表现，所以前置前驱汽车并不适合激烈的驾驶，但车内空间拓展方面，前驱车要优于后驱车。
后驱车的车内空间一般要比同级别的前驱车小，这种小不仅仅是后排多了一个突起的传动轴，而是前后排都是如此，其实这是由后驱车的特性决定的。此外，后驱车操控优秀不会像前驱车那样过弯时出现转向不足让人心慌的感觉，不过现在的车基本都有ESP等电子装备辅助操控差异不是很大，追求驾驶乐趣建议还是选后驱的，平时仅在市区家用就无所谓了。
那这么说来，前驱车和后驱车就没区别了？
那肯定不是！
在大马力里前驱车比较少，或者哪怕是前轮驱动也要配4驱。原因吗。。。按照小编一个玩赛车的哥们的原话就是：“前驱车，真想开快不容易！”
这时候有朋友说了，高速上我能开200！
咱们先不说您超速了，我们说的前驱车不能开太快，说的是在赛道上。
如果一个没有经过训练的普通驾驶员，使用传统驾驶技术，当你的圈速越来越快时，车辆的转向不足特性就会越来越严重。
虽然车辆的走线大致相同，但刹车、油门和方向盘的操作和后驱比有很大的不同：由于前驱车的前轮重量较大，车子就很容易转向不足。
对于前驱车来说，如果出现转向过度，需要快速把油门踩到底。这样就可以把重量转移到后轮，增加后轮附着力，同时降低前轮的附着力。
是不是懵了。。我都转向过度了，就快失控了，还让我踩油门？
确实，如果是后驱和4驱则不用，前驱的极限能力相对低，低是因为车的整体设计，更是因为对驾驶员的心里影响。
而对于新手来说，第一辆车，先别纠结前后驱，毕竟安全第一。
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