听过一句话：“当你开始玩越野车自由的到处追寻诗和远方，说明你已经老了。”
的确，那些资深的越野老炮，他们好像都不用上班似的，去各种无人区穿越，而他们都开着什么样的车？不用多想，必然是市场中那些硬派SUV。当然，硬派SUV都是一个相对小众的细分市场，即便丰田普拉多、陆巡、FJ、JEEP牧马人、日产途乐等实力派选手积累了不错的名声与口碑，但在高昂的售价以及实际使用需求面前，大部分人还是从梦想回归到现实，转而去选择那些更实用的城市化车型。
随着年轻消费者渐渐的喜欢上了诗和远方，需求也在逐步转变，耕耘中国汽车市场的品牌们，更加灵敏地嗅到了这股市场风向的改变，所以也相继推出了自家的硬派SUV。今天马拉车市盘点几款自主品牌推出的硬派SUV，它们的价格是那些进口硬派SUV的几分之一，但越野性能上却没有打折扣。
哈弗H9
哈弗H9定位于中大型SUV，其采用了非承载式车型架构，车内5/7座布局，同时车身尺寸为4856/1926/1900mm，轴距表现为2800mm。离地间隙达到了206mm，提供了良好的通过性。车内空间表现比较出色，特别是大5座车型后排空间十分宽敞，而且视野好，1.75米的体验者随便翘起二郎腿和葛优躺，另外7座空间更加实用，乘坐位置内，布局非常合理，驾驶舱的前后距离都控制得比较好，得益于出色轴距的加持，每个座位空间都超过了一拳以上，出去自驾游也不慌，而且座椅均支持放倒。
动力方面，哈弗H9全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，传动上标配8AT变速箱，其中最大马力为224PS，最大扭矩为385牛·米，采用缸内直喷，加92号油即可，同时还满足国VI排放标准；值得一提的是动力上虽然算不上什么强劲，但是标配适时四驱系统，不过跟多数适时四驱不同的是，哈弗H9能将低速四驱扭矩放大2.48倍，除此之外还带中央差速锁止功能，而且部分高配车型还将提供后桥差速锁。同时还提供运动、经济、标准/舒适、越野、雪地等等多种驾驶模式可供选择，适应不同的环境，另外，除开最低配，均提供360度全景影像。
上汽大通MAXUS D90 Pro
上汽大通MAXUS D90 Pro于2020年4月上市，继上汽大通MAXUS D90停产后出的一款车，但单看名字就知道车身是多么大气了，而且是在三款车中唯一配备了柴油款的。柴油版高达480N·m的峰值扭矩，汽油版350N·m的扭矩的显得有点娇小。
2.0T拥有218马力8档手自一体，同样的非承载式车身，大梁加两把差速锁，在面对极端路况能提供优秀的脱困能力。5005mm的车身长度，1932mm宽度，1875mm高度,2950mm的轴距，让该车内部空间非常宽大。由于上市时间不到六个月销量也相对较少，优点就是大扭矩，车身霸气，还带柴油版。
WEY-坦克300
坦克300无疑是最近关注度爆棚的国产车型，外观设计非常的方正像一个盒子一般。复古的造型设计在牧马人、奔驰G以及吉姆尼上也能看见，但它无论外观和内饰的原创度都非常高。在车身尺寸上，其长宽高分别为4720/1930/1927mm，轴距为2750mm。据了解坦克300将会有适时和分时两种四驱系统的车型推出，其分时四驱版前、后桥分别有一把伊顿电控式差速锁。
在配置上采用了双联屏的中控设计，飞机似的电子挡把，三幅式多功能方向盘，换挡拨片等等，在动力方面采用了2.0T涡轮增压发动机，配备的是8AT变速箱，最大马力是227匹，最大扭矩是387牛米。并且还搭载了分时四驱系统，非承载式车身，整个动力输出还是蛮强悍的，并且未来还可能会出3.0T版本的车型。
相比城市SUV
硬派SUV能带给消费者什么优势？
硬派SUV之所以“硬”，是因为它们都会装备有分动箱的四驱系统，展现出远超一般四驱系统的脱困能力及耐久性；车身结构方面，都采用非承载式车身或内置大梁的承载式车身，优点在于它们拥有更大的抗扭强度和抗冲击强度；而车身结构导致硬派SUV的坐姿往往会偏高一些，带给驾驶者良好驾驶视线的同时也会赋予驾驶者更多的安全感和信心。
硬派SUV虽然目前依旧不占主流，但是当城市SUV竞争持续白热化、消费理念持续完善后，硬派SUV将会逐渐被人关注。消费需求的改变让SUV车型呈现城市与硬派两级分化，也就意味着国内SUV市场越加成熟，未来的国内硬派SUV市场势必会是SUV车系的新一轮增长点。
马曰：
自主品牌想要让消费者完全接受硬派SUV，或许还需要时间，因为除了产品丰富程度、最基础的越野性能，人们更加看重产品的可靠性、耐久性等等。试问，消费者心中已经有了普拉多、牧马人这样的强大产品力目标，后来者即使价格上有优势，但产品表现依旧不能表现得差劲。不过，马拉车市还是希望自主硬派SUV产品能够逐渐做大做强，这样既能带给消费者强有力的产品，价格方面也是大家所能接受的。
目前的大部分玩进口硬派SUV的消费者，更多的其实是玩个情怀，但在这个时代里，谈情怀总是会不由自主的落入俗套，所以大家还是趁年轻，买台自己喜欢的也玩得起的车，尽早实现你所朝思暮想的生活才是最接地气的做法。#SUV#车身#车型收藏
动力方面，哈弗H9全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，传动上标配8AT变速箱，其中最大马力为224PS，最大扭矩为385牛·米，采用缸内直喷，加92号油即可，同时还满足国VI排放标准；值得一提的是动力上虽然算不上什么强劲，但是标配适时四驱系统，不过跟多数适时四驱不同的是，哈弗H9能将低速四驱扭矩放大2.48倍，除此之外还带中央差速锁止功能，而且部分高配车型还将提供后桥差速锁。同时还提供运动、经济、标准/舒适、越野、雪地等等多种驾驶模式可供选择，适应不同的环境，另外，除开最低配，均提供360度全景影像。
上汽大通MAXUS D90 Pro
上汽大通MAXUS D90 Pro于2020年4月上市，继上汽大通MAXUS D90停产后出的一款车，但单看名字就知道车身是多么大气了，而且是在三款车中唯一配备了柴油款的。柴油版高达480N·m的峰值扭矩，汽油版350N·m的扭矩的显得有点娇小。
2.0T拥有218马力8档手自一体，同样的非承载式车身，大梁加两把差速锁，在面对极端路况能提供优秀的脱困能力。5005mm的车身长度，1932mm宽度，1875mm高度,2950mm的轴距，让该车内部空间非常宽大。由于上市时间不到六个月销量也相对较少，优点就是大扭矩，车身霸气，还带柴油版。
WEY-坦克300
坦克300无疑是最近关注度爆棚的国产车型，外观设计非常的方正像一个盒子一般。复古的造型设计在牧马人、奔驰G以及吉姆尼上也能看见，但它无论外观和内饰的原创度都非常高。在车身尺寸上，其长宽高分别为4720/1930/1927mm，轴距为2750mm。据了解坦克300将会有适时和分时两种四驱系统的车型推出，其分时四驱版前、后桥分别有一把伊顿电控式差速锁。
在配置上采用了双联屏的中控设计，飞机似的电子挡把，三幅式多功能方向盘，换挡拨片等等，在动力方面采用了2.0T涡轮增压发动机，配备的是8AT变速箱，最大马力是227匹，最大扭矩是387牛米。并且还搭载了分时四驱系统，非承载式车身，整个动力输出还是蛮强悍的，并且未来还可能会出3.0T版本的车型。
相比城市SUV
硬派SUV能带给消费者什么优势？
硬派SUV之所以“硬”，是因为它们都会装备有分动箱的四驱系统，展现出远超一般四驱系统的脱困能力及耐久性；车身结构方面，都采用非承载式车身或内置大梁的承载式车身，优点在于它们拥有更大的抗扭强度和抗冲击强度；而车身结构导致硬派SUV的坐姿往往会偏高一些，带给驾驶者良好驾驶视线的同时也会赋予驾驶者更多的安全感和信心。
硬派SUV虽然目前依旧不占主流，但是当城市SUV竞争持续白热化、消费理念持续完善后，硬派SUV将会逐渐被人关注。消费需求的改变让SUV车型呈现城市与硬派两级分化，也就意味着国内SUV市场越加成熟，未来的国内硬派SUV市场势必会是SUV车系的新一轮增长点。
马曰：
自主品牌想要让消费者完全接受硬派SUV，或许还需要时间，因为除了产品丰富程度、最基础的越野性能，人们更加看重产品的可靠性、耐久性等等。试问，消费者心中已经有了普拉多、牧马人这样的强大产品力目标，后来者即使价格上有优势，但产品表现依旧不能表现得差劲。不过，马拉车市还是希望自主硬派SUV产品能够逐渐做大做强，这样既能带给消费者强有力的产品，价格方面也是大家所能接受的。
目前的大部分玩进口硬派SUV的消费者，更多的其实是玩个情怀，但在这个时代里，谈情怀总是会不由自主的落入俗套，所以大家还是趁年轻，买台自己喜欢的也玩得起的车，尽早实现你所朝思暮想的生活才是最接地气的做法。
